近年来,消费者对汽车的需求量越来越高,家家户户都开上了汽车,与此同时,人们也开始追求性能卓越,空间表现力更好的车型。为了迎合市场定位和消费者的需求,很多车企都开始陆续推出新款车型,例如大众揽巡(图片|配置|询价),作为家用车中的老品牌,揽巡(逛导购)这次给我们带来了不小的惊喜,新车一共有四款配置,不仅价格优惠,产品的性能也很强。今天我们将以官方指导价为27.99万元的揽巡(用车口碑) 2024款380TSI 四驱R-line 巡游众享款为例来深入的分析一下该车的综合实力如何。
前脸的车头很有设计感,奔牛式的前脸造型彰显了品牌硬核野性的设计风格,进气口为三段式菱形设计,做了熏黑处理之后运动感更强了,IQ.Light贯穿式的大灯组辨识度很高,符合现代年轻人的审美需求,支持自适应远近光,大灯高度调节和转向辅助灯等多种功能。


车身侧面采用的是双腰线的设计,从视觉上来看为车身增添了一丝力量感。没有使用当下流行的隐藏式门把手,而是保留了传统的门把手设计,尾部的造型虽然很简单但富有层次感,贯穿式的尾灯加上扰流板和高位刹车灯,动感时尚的同时又提升了车辆的实用性。

再来看一下内饰,多功能方向盘采用的是三幅式平底设计,使用真皮包裹之后质感上提升了不少。全液晶仪表盘为10.25英寸,显示度蛮高的,中控台的位置还有一块12英寸的中控屏,配置很丰富,实现智能互联之后支持4G网络,导航路况信息标配,车载蓝牙,OTA升级等功能。其中我最喜欢的还是语音智能识别系统,驾驶员或者乘客不用亲自操作,只要轻轻喊一声“你好大众”,马上就会给出反应,而且连续性语音识别也不会出现卡顿现象。前排有两个带照明功能的化妆镜,女生坐在车内补妆会很方便。车内配备了15W的无线充电板,前后排加在一起一共有4个充电机接口,满足了全车人的充电需求。9个扬声器和30色氛围灯的设计,夜幕降临之后放一首美妙的音乐再搭配上氛围灯,浪漫的气息随之而来。

揽巡的定位属于是中大型SUV,车身的长宽高分别为4949mm,2015mm,1772mm,轴距为2980mm。座椅采用仿皮材质包裹而成,舒适度很不错。主副驾驶支持电动调节和通风功能,主驾驶还支持座椅记忆,这个配置对于驾驶员来说还是很实用的。后排有独立的空调出风口,确保车内温度均衡。PM2.5过滤装置,为用户提供了更舒适的乘车空间。我身高175cm,坐在车里感觉很宽敞,前排有两拳左右的头部距离,后排和前排空间差不多,腿部的空间将近三拳,容纳三个体型健硕的成年人是没问题的。后备箱的容积为357L,将第二排座椅放倒之后能提升至942L,平时过年回家或者出远门的时候能放置更多行李。感应式的电动后尾门,操作起来也更加方便。

最后说一下动力方面。揽巡搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为162kW,最大扭矩达到了350N·m。匹配的是7挡双离合湿式双离合变速器,最高车速可达200km/h,官方给出的百公里加速时间为9.1秒,经过实测以后在8.15秒左右,速度还可以,可以满足家用车的需求。车辆经济性方面,需要加注92号汽油,WLTC综合油耗为8.68/100km,动力和油耗还是很均衡的。
最后说一下我试驾揽巡之后的感受吧,该车的底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,一开始我选择的是高速试驾,第一脚油门比较足,动力响应的特别快,直接超过了前方的车辆,随着持续加速,明显的推背感也随之而来。该车搭载的是4MOTION智能四驱系统,底盘的调校也属于软硬适中,车身的稳定性较好,将车速提升至100km/h的时候依然很稳定。后半程切换到市区试驾,经过坑洼路段和减震带的时候大部分的震感都能被过滤掉,过弯的时候车身也没有太大的倾侧幅度,整体的体验感我还是很满意的。
个人认为,揽巡 2024款380TSI 四驱R-line 巡游众享款的综合实力比较均衡,不仅内部空间宽敞,在动力上的表现也不俗,作为家用车来说还是很合适的,虽然价格上有些小贵,但从整体上来考虑的话还是值得入手的,感兴趣的朋友们可以到4S电去亲自体验一下。


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