20个帝瓦雷扬声器+4nm车载芯片+车内7块屏，3.6秒破百，腾势Z9 DM

在11月销量榜单上，小米SU7、汉DM、奥迪A6L位居前三名，销量分别是23156台、20183台、16036台，当然奔驰E级、宝马5系也是榜单的前几名，在竞争对手如此强劲的情况下，腾势Z9 DM(图片|配置|询价)迎难而上，这款车的综合实力不输上述车型，甚至可能还会强上几分，像2.0T插混动力、2个激光雷达、无图领航、自动泊车都是常规操作，还采用了比亚迪自研的4nm制程的BYD 9000车机芯片，车内大小共计7块屏幕，豪华感和智能化突出。腾势Z9 DM(品技术)提供3个型号可选，指导价33.48-41.48万，本文选取指导价为41.18万的2024款 1100 四驱Ultra版为蓝本进行展开解读，来看看有实力与强劲对手一战吗？

对于这个价位的车型，笔者觉得除了动力以及智能化配置比较重要外，舒适性也是很重要的。腾势Z9 DM(用车口碑)配备了26扬声器的帝瓦雷音响系统，提供了低于20Hz的炸裂低音，配合杜比全景声，实现更立体、环绕的声临其境效果。前排带有4个头枕扬声器，还有2个后门中音扬声器，以及三个帝瓦雷升降扬声塔。帝瓦雷升降扬声塔在车辆启动时缓缓升起，能够提升音质且增加仪式感。另外车内的静谧性较好，全车配备双层夹胶玻璃，在80km/h的高速行驶状态下，座舱内噪音为55.7dB。配备的马牌PremiumContact C系列轮胎采用主动降噪系统3.0，能够切断和分散花纹沟槽中的声波传递，优化降噪表现。

车内为5座布局，座椅采用Nappa真皮材质包裹，前排座椅和后排座椅支持电动调节，带有加热、通风、按摩功能。前排座椅额外带有腰部支撑、腿托、记忆功能。后排配有小桌板，可以放置笔记本或者零食，化妆品。车内配备了13.2英寸的全液晶仪表盘、17.3英寸的2.5K中控悬浮屏、13.2英寸的2.5K超清副驾屏、后排配备了两个12.8英寸的头枕娱乐屏、后排中央扶手处配有一个7英寸的液晶LCD屏、还配备了50英寸的AR-HUD抬头显示功能，共计7块屏幕，科技氛围感还是比较强的。车内还有128色氛围灯、分段式不可开启全景天窗、车载冷暖冰箱、车内香氛装置、AQS空气质量管理系统、四区空调等。乘坐空间方面，小编身高176cm，来到主驾驶座椅将座椅调节合适后，我的头部空间约1拳4指的样子，换到后排，头部也有1拳3指，腿部空间可达4拳。而宝马5系的抬头显示需要花费10800元选配。

换到前排入座，中控台为展翼式设计，相比腾势Z9 GT换装了新的怀挡设计，副仪表台部分显得特别干净，除了双手机无线充电面板和水杯支架外，基本没有其他设计。台面大面积的皮质面料覆盖，加以木纹板装饰，顶棚为翻毛皮材质覆盖，整体的质感还是很不错的。方向盘为平底四辐设计，采用真皮材质包裹，带有记忆、加热功能。内置BYD 9000芯片，是比亚迪推出的一款定制座舱芯片，基于4nm工艺制程，CPU算力升级到165k，采用5G高速下载技术，可实现11屏互联。搭载DiLink座舱系统，具备全场景智能语音功能，响应速度快，精准识别能力强，能够在复杂的路况或车内乘客交谈环境中准确捕捉指令。支持时下主流的APP，用户可以通过应用商店自行下载，系统的兼容率达到了100%。

配备了DiPilot 300高阶智驾系统，支持L2+的智能辅助驾驶能力。全车配备33个智驾传感器，包括2颗激光雷达。系统支持全国无图高快领航、城市领航、全场景智能泊车、AEB紧急制动等功能，还搭载了BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统。城市领航功能使得腾势Z9能够自动识别车辆和信号灯，并在路口实现自主转向。这一功能已在包括深圳、广州、上海、北京、苏州、西安和成都等7个城市开通。自动泊车和代客泊车功能可覆盖300+常见场景，无论是在高速公路、城市道路还是其他复杂环境中都能提供有效的泊车辅助近距代客泊车功能，无论是在雨雪天气还是携带重物的情况下，用户只需下车，车辆即可自主泊车入库。易三方泊车技术帮助用户在极限侧方停车和断头路等复杂场景。

动力方面，搭载2.0T插混动力，由一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为152kW（207Ps），最大扭矩为325N·m，以及三电机组成，三电机的总功率为640kW，总扭矩为1035N·m，百公里加速时间为3.6秒，匹配E-CVT无级变速箱。配备容量为38.5kWh的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程为161km，CLTC综合续航1101km。加92油，WLTC综合油耗为6.6L/100km。配备了双腔空气悬挂系统，能够调节底盘的高低和软硬，以适应不同的驾驶模式和路况，云辇-A智能悬架系统通过实时监控车速、路况等信息，自动调节悬架硬度。底盘采用全铝材质，前后全铝副车架为一体式空心铸造工艺，单零件轻量化指数达34%，在降低重量的同时，还带来刚性的提升。还搭载了易三方技术，包括极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行。后轮双电机独立转向技术允许后轮实现双向20°的转向角，能够执行同向转动以及“内八字”和“外八字”转向动作。还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等功能。

腾势Z9 DM的前脸设计灵感来源于“日冕”，运用流畅的线条模拟日出阳光，营造出大气而稳重的造型。封闭式前格栅搭配修长的大灯组，LOGO采用了可发光的设计。机盖两端型面鼓起，配合机盖多条筋线，具有不错的运动氛围感。侧面线条流畅而优雅，隐藏式车门把手配合密辐式轮圈，营造出一种低调而奢华的高级感，下方“Z”形装饰线衬托出整体流动感的线条。车身尺寸为5220mm×1990mm×1500mm，轴距达到3125mm，定位中大型轿车。尾部造型圆润，带有红色分段式的灯组，下包围带有黑色扰流装置。

结语：腾势Z9 DM的实力确实与价格成正比，不管是外观设计还是内饰用料都是比较突出的，加上自研的4nm芯片以及26帝瓦雷扬声器、Nappa座椅，豪华感强烈。在操控方面，搭载了易三方技术，带有不少操控性以及安全性方面的功能，可以说是好看又好开，对于有实力的消费者来说确实是一个不错的选择。你们觉得腾势Z9 DM能与当下的热门车型，比如小米SU7、汉DM等车型竞争吗？