想买纯电SUV，AION Y和比亚迪元PLUS更适合家用？

随着国家新能源汽车补贴政策进入倒计时阶段，很多有意换购的消费者开始紧锣密鼓地赶上这波补贴的“末班车”。就在这时候，AION Y(图片|配置|询价) 2023款 Plus 610 智领版 磷酸铁锂（简称AION Y(逛导购)）凭借超高性价比，成为不少家庭的买车的选择之一。它的官方指导价为14.38万元，但在享受高达3.6万元的综合补贴后，最后的裸车价格只需10万出头。想想看，以这样的价位，竟然能拥有一辆续航高达610公里的大五座纯电SUV，真是太划算了！如果你对这款车感兴趣，不妨咨询一下当地的经销商，准备好一起深入剖析这款车型的综合实力吧！

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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AION Y(用车口碑)的前脸设计展现了现代汽车设计的前沿趋势，采用了封闭式格栅，去除了传统的镀铬装饰条，却依然保持了大气而不失优雅的外观。其前大灯设计独具匠心，7字型LED灯在解锁时点亮，宛如鸟类展翅翱翔，传递出一种自由与活力的气息。此外，前保险杠的撞色设计与车身颜色形成鲜明对比，进一步增强了整车的年轻感。引擎盖上方的流线型线条自然延续至车顶，营造出一种视觉上的整体流畅感，充分体现了现代设计的美学理念。

AION Y在车身设计上展现出协调且硬朗的比例，给人以强烈的视觉冲击力。贯穿整车的平直腰线与略显棱角的车顶行李架巧妙结合，体现了实用性与冒险精神的完美融合。其轮毂采用半封闭设计，既简约而富有现代感，又充分考虑了风阻性能的优化，旨在提升行驶效率。此外，车身下部的梯形前唇和横向散热设计，不仅增强了整体外观的运动感，也使得整车在视觉层次上更为丰富，进一步彰显了AION Y的设计理念与功能性。

AION Y的车尾设计精致而富有现代感，配备了主流的LED尾灯，与前车灯的七字造型相得益彰，形成了和谐而统一的视觉效果。车身底部的银色护板、方正的轮眉护板，以及宽大的尾翼设计，使得整车在呈现运动感的同时，展现出硬派越野SUV的强悍与力量感。尤其是狭长的贯穿式尾灯，不仅提升了夜间行驶的安全性，更为整车增添了科技感与时尚感，充分体现了AION Y在设计上的用心与前瞻性。

AION Y的内饰设计风格可谓“简约且精致”，展现了现代汽车设计的流行趋势。中控台的设计以平整为主，带来了视觉上的清爽感，其表面的饰板则采用了大面积的哑光黑材质，进一步突显出一种现代感与实用性的完美结合。此外，空调出风口采用隐藏式布局，既提升了整体视觉的一致性，又确保了功能性的有效实现。这种设计理念不仅令人耳目一新，也为乘客提供了一个舒适而便利的驾乘体验。

前排座椅的填充经过精心设计，厚实的结构不仅提供了良好的支撑性，仿皮材料的包覆更增添了触感的舒适度。副驾驶座椅配备了电动调节功能，使用者可根据个人需求轻松地调整到合适的坐姿角度。后排座椅在设计上继承了前排的优越舒适性，座垫的长度合理，能够有效支撑腿部，并具备一定的包裹性，提升了乘坐体验。此外，后排座椅支持按比例放倒，进一步提升了后备箱的空间利用率，为家庭出行提供了更多实用选项。

该车内搭载了一块14.6英寸的中控屏幕，具备先进的5G娱乐功能，为用户提供了丰富的数字体验。主界面不仅能够显示车辆的实时信息，还集成了QQ音乐和高德地图等多种应用，方便用户进行音乐播放和导航。此外，该屏幕还设置了专门的娱乐功能，使得用户能够轻松观看自己收藏或关注的视频内容。更值得一提的是，该屏幕还支持对车辆各项功能的控制，包括驾驶模式选择、智能驾驶辅助系统的启用、自动驻车功能以及远光灯调整和转向模式设置，为驾驶者提供了更为便捷和安全的行驶体验。

AION Y610乐享版磷酸铁锂在车身尺寸方面表现出色，其长宽高分别为4535mm、1870mm和1650mm，轴距则达到2750mm。这一系列的尺寸不仅为车内提供了宽敞的空间，还确保了乘坐的舒适性。根据实际体验，身高175cm的乘客在前排调整至舒适的驾驶姿势后，头部空间仍然有一拳两指的余量，而后排的头部空间同样可提供一拳的余裕，腿部空间则达到两拳半。值得一提的是，后排中间座位的纯平地台设计，极大地增加了腿部活动空间，十分适合家庭出游时的使用需求。

相比之下，比亚迪元PLUS 510荣耀版的车身尺寸为4455mm（长）、1875mm（宽）、1615mm（高），轴距为2720mm。尽管其车身长度和轴距略短于AION Y，但元PLUS的内部空间依然能够满足日常乘坐需求。在前排，身高175cm的乘客头部空间约为一拳两指，腿部空间为两拳左右；而后排座椅的头部空间为一拳，腿部空间约为两拳。虽然整体空间表现稍逊于AION Y，但得益于座椅的合理调校，元PLUS依然能够提供较为宽敞的乘坐体验，确保乘客在长途驾驶中的舒适性。

在动力参数方面，AION Y610乐享版配备磷酸铁锂电池，与比亚迪元PLUS 510荣耀版均采用单电机驱动，电机总功率均为150kW，从而展现出相似的动力性能。然而，二者在扭矩输出及续航里程方面存在明显差异，这可能会影响消费者在选择时的偏好。具体而言，AION Y610乐享版在某些驾驶情境下表现出的扭矩优势，使其在加速时更具灵活性，而比亚迪元PLUS 510荣耀版则在续航里程上具备更为优越的表现，这使得其在长途行驶时的适应性更佳。因此，消费者在决策时需综合考虑各车型的动力参数及实际需求。

AION Y610乐享版配置了峰值扭矩达225N·m的磷酸铁锂电动机，搭载68.2kWh的磷酸铁锂电池，能够在CLTC工况下实现高达610公里的续航里程。这一卓越的续航性能对于需要频繁进行长途驾驶的用户而言，显得尤为重要，不仅大幅提升了出行的便利性，还增强了经济性。通过提供更为持久的电力支持，AION Y610乐享版有效解决了用户在长途行驶过程中的续航焦虑，为现代出行方式的转型提供了强有力的助力。

比亚迪元PLUS 510荣耀版配备了一台峰值扭矩为310N·m的电动机，展现出卓越的动力性能。尽管其扭矩表现相较于同类车型更为出色，但该车搭载的磷酸铁锂电池容量为60.48kWh，提供的续航里程为510公里。虽然这一续航表现能够满足日常通勤的需求，但在进行长途驾驶时，续航里程可能会显得略为不足。因此，在购买此车型时，消费者需综合考虑其日常使用场景与长途出行的需求。

元PLUS

最低售价：10.38万起最高降价：1.60万

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综合来看，AION Y610乐享版磷酸铁锂在车身尺寸和续航里程方面展现出明显的优势，其宽敞的内部空间和较长的纯电续航能力，使其成为家庭出行和长途驾驶的理想选择。相比之下，比亚迪元PLUS 510荣耀版在扭矩表现上更为出色，尽管其续航里程相对较短，但依然能够满足日常通勤的需求。因此，消费者在选择时可根据自身的出行需求和偏好，综合考虑这两款车型的各自优劣。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈12万车友热议二手车4.98万起 | 429辆

在当今汽车市场中，消费者在选择车辆时应充分考虑自身的实际需求和具体用车场景。若寻求一款具备经济性及实用性的家用纯电动车型，AION Y610乐享版搭载的磷酸铁锂电池无疑是一个理想之选，能够有效满足日常出行的各类需求。然而，若消费者更为关注动力响应及驾驶的舒适性，比亚迪元PLUS 510荣耀版则是同样值得深入考量的选项。无论最终选择哪款车型，均能为消费者提供一段绿色、环保且便捷的出行体验，彰显时代对可持续交通的追求。