刚工作不久的年轻人，为什么选择腾势Z9？看完你就明白了

作为一个刚刚步入社会的年轻人，我一直梦想着能拥有一辆豪华轿车。腾势 Z9 的出现让我眼前一亮。

让我们来看看腾势 Z9 的定价。Z9 三厢版纯电版的指导价为 35.48 万 - 38.48 万，混动版的指导价为 33.48 万 - 41.48 万。让我这个刚工作不久的年轻人感到腾势 Z9 很亲民。

但价格只是表象，真正让我心动的是的产品力。在外观上，Z9 的设计由知名设计大师沃尔夫冈・艾格领衔打造，整车线条流畅，尤其是侧面的 "Z" 形装饰线，让整车看起来既运动又优雅。

腾势Z9 EV

最低售价：35.48万起

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尺寸方面，腾势 Z9 的长宽高分别为 5220/1990/1500（1518）mm，轴距为 3125mm。这个尺寸甚至比加长版的宝马 5 系还要大一些。作为一个喜欢和朋友一起出游的人，Z9 宽敞的内部空间无疑更符合我的需求。

说到内饰，腾势 Z9 真的让我惊艳。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏，还有那三个帝瓦雷升降式扬声器，仪式感满满。最让我兴奋的是前后排的双冰箱设计，这在同级别车型中是很少见的。

配置上，腾势 Z9 更是让我眼花缭乱。前排座椅加热、通风、按摩、记忆功能一应俱全，副驾还提供零重力座椅。后排更是奢华，隐私玻璃、电动侧窗遮阳帘、柔光化妆镜，座椅还能电动调节，通风、加热和按摩功能也都有。

动力方面，腾势 Z9 给了我一个大大的惊喜。无论是插混版还是纯电版，动力输出都相当强劲。插混版的系统综合功率超过 1000 马力，0-100km/h 加速只需 3 秒多一点。纯电版的续航里程达到 630 公里，完全满足我的日常使用需求。

最让我惊奇的是腾势 Z9 的智能化水平。它搭载了腾势 Pilot 智驾系统，支持高速路段的自动驾驶辅助系统，可自动驶出驶入匝道，还能自动泊车。作为一个科技爱好者，这些功能简直就是我的梦想清单。

此外，腾势 Z9 还有一个让我惊叹的技术 —— 后轮双电机独立转向系统。最大后轮转角可达双向 20°，让转弯半径缩小到了 4.62 米。这意味着在狭小的停车场里，我再也不用为停车发愁了。而且，这个系统还能实现蟹行模式、内八字转动和外八字转动，大大提升了车辆的操控性和安全性。

说到安全性，腾势 Z9 也是让我放心。它以 93.6km/h 的速度打破了麋鹿测试的世界纪录，100-0km/h 的制动距离只需 32.6 米。这些数据让我对它的安全性能充满信心。

现在，让我们来看看购车政策。腾势目前推出了多项优惠措施，比如 "2000 抵 5000" 的置换补贴，还有 10000 元的置换补贴等。这些政策进一步降低了购车门槛。金融政策方面，腾势也提供了很多灵活的选择，比如低首付、低月供等多种方案，这对我这样的年轻人来说无疑是个好消息。

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最低售价：35.48万起

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综合来看，腾势 Z9 在科技智能、豪华配置、动力性能、空间表现等多个方面都展现出了强大的竞争力。对我来说，选择腾势 Z9 不仅仅是因为它的性价比高，更重要的是它能满足我对未来出行的所有想象。它既能满足我通勤的需求，又能在周末带着朋友们来一场说走就走的旅行。无论是在城市中穿梭还是在高速公路上驰骋，Z9 都能给我带来舒适和愉悦的驾驶体验。

对我来说，腾势 Z9 无疑是更适合的选择。它不仅能满足我对豪华车的所有幻想，还能让我在这个电动智能的新时代里走在潮流的前端。如果你和我一样，是一个追求科技、注重性价比、渴望与众不同的年轻人，那么我强烈推荐你也去试试腾势 Z9。相信你会和我一样，被它的魅力所折服。