2021款路虎揽胜极光，4万公里出头，17万预算圆你豪华SUV梦！

2011年路虎以一款惊艳四方的展车创造了极光的传奇，极光不仅有着独特的外观设计，还有着不错的通过性，以及出色的公路驾驶性能，受到了众多年轻消费者的青睐。今天要说的这辆揽胜极光(图片|配置|询价) 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版，是2021年11月上牌的车子，跑了4.2万公里，过户1次，报价17.98万，比新车便宜了20多万，这个价格也挺有诚意。

基本信息

我们要说的揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版，定位是中型SUV，车身外观颜色为银灰色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在包头。至今累计行驶里程是4.2万公里，该车符合国VI排放标准。2021年11月首次上牌，期间过户1次。新车含税价为42.56万，而现在的二手车报价是17.98万，相当于开近3年便宜了24.58万。

具体配置信息

毕竟是2021款的车，所以配置也不会差到哪里去。揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版配备了仿皮座椅、全景天窗等配置，其中12.3英寸全液晶屏仪表和第二排电动调节同级领先。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，同时配备的6个安全气囊，使其被动安全配置优于69%同级车。

车身尺寸，长宽高分别是4531x1904x1650mm，轴距是2841mm，车内空间适中，后排可40:20:40比例放倒座椅，行李厢容积590L，可以容纳一些大物件。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，百公里加速仅9.6s，动力优于44%同级车，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.3L（NEDC标准），优于78%同级车，适时四驱可以完全满足日常使用需求。

内饰

极光的内饰设计简洁明了，非常有科技感，同时用料和做工也很讲究，提升了车内的豪华感。

市场行情与用车成本

另外，揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版的市场行情价是19.19万-23.76万，它的报价则是17.98万，报价低于市场行情价，加上车子的保值率高，开近3年，预计再行驶2年后还可卖13.01万，约折价23.1%，所以，从经济角度考虑，这款车还是挺合适的。

揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版的10年平均用车成本是15464元/年，也算是正常水准。

优势和缺点

优势：价格实惠，比新车便宜了20多万，而且配置丰富，包括主动刹车、前方碰撞预警等配置都有，空间宽敞，后排可以比例放倒，动力强劲，百公里加速仅9.6s，配置方面属于同级领先水平。市场行情价是19.19万-23.76万，它的报价则是17.98万，价格低于市场行情价，加上车子的保值率高，开近3年，预计再行驶2年后还可卖13.01万，约折价23.1%，性价比还是不错的。

缺点：里程数略高，已经跑了4.2万公里，车龄也略高，增加了后期养护成本，同时应该还有后续保养整备项目。极光的底盘一直都不是特别好，会有一些异响和滤震不好的问题，另外就是发动机排量大，油耗高，养车成本高，这些也是需要考虑的。

2021年路虎揽胜极光L车型正式上市，新车共推出5个配置，售价38.98-47.58万元。外观和内饰都有自己的特色，而且科技感表现也不错，是一款比较受年轻人欢迎的车型。这款揽胜极光 2021款 极光L 200PS R-Dynamic Standard精英版的价格比较实惠，而且里程不算太高，整体车况还不错，不过还是要提醒大家，看车的时候一定要仔细点，确保车况没问题。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。