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    日媒:中国新能源国内遍是对手,国外一个对手,智界R7对标Model Y

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    杨柳随风聊科技2024-12-17

    日本媒体敏感的察觉到,中国新能源汽车的实力竟然强大到可以和全球汽车PK,而国内市场到处都是对手,国外却只有一个主要对手,那就是特斯拉。日本经济网还观察到,比亚迪在2024年第三季度的全球纯电动车销售量接近美国的特斯拉,而中国的吉利汽车则在第三季度的排名中位列第三。说真的,中国新能源汽车变道超车,技术世界领先,汽车品牌如雨后春笋层出不穷,新款不断上市。鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7(图片|配置|询价)于9月24日正式上市,10月15日开始交付,上市一个半月大定超过3.8万台,30天内交付量突破1万台,成为鸿蒙智行新爆款车型。

    在新能源汽车的浪潮中,智界R7(读测评)与特斯拉Model Y无疑都是备受瞩目的车型。作为一名长期关注汽车行业动态并热衷于汽车体验的爱好者,对这两款车进行深入对比后,有诸多感悟与大家分享。

    先从空间说起,智界R7(用车口碑)那接近中大型SUV的尺寸着实令人心动。智界R7的车身尺寸为4956mm×1981mm×1634mm,轴距达2950mm,已跨入中大型SUV级别。其车内空间十分宽敞,后排腿部空间956mm,头部空间1012mm,且后排座椅下方有抽屉,前备厢52升支持电吸功能,后备箱三层设计,容积837升,放倒后排座椅后可拓展至2130升,中央通道还有8.2升双开门冷暖箱。当我第一次坐进智界R7的后排,宽敞的腿部与头部空间让我仿佛置身于豪华轿车的后座,那种舒展感是很多同级别车型难以给予的。而特斯拉Model Y作为中型SUV,车身尺寸4750mm×1921mm×1624mm,轴距2890mm。虽然后备厢常规容量971升比智界R7大,但车内乘坐空间尤其是后排空间,相比智界R7要小,整体空间的实用性和舒适性不如智界R7. 我曾对这两款车都有过亲身体验,智界R7能轻松容纳家人和行李,让旅途更加惬意,而Model Y与其他同款汽车相比具有不少的优点,但相对智界R7在乘坐空间上的表现则让后排乘客略显拥挤,尤其是长途旅行时,舒适性大打折扣。

    智界R7

    谈到舒适性,智界R7基于华为途灵平台给我留下了深刻的印象。其标配的空气悬架和连续可变阻尼减震器,在驶过颠簸路面时,就像一位贴心的管家,细腻地过滤掉各种震动,晕车舒缓模式更是对容易晕车的乘客十分友好。升级的丝云座椅仿佛是根据人体工程学量身定制,柔软度与支撑性恰到好处,通风、加热和按摩功能一应俱全,后排座椅靠背还支持27°-37°无级电动角度调节,无论是炎炎夏日还是寒冷冬天,都能让身体得到很好的的放松。相比之下,特斯拉Model Y的悬架在应对复杂路况时显得有些力不从心,座椅的舒适性虽然也不错,但缺少了智界R7那种对乘客全方位的关怀与呵护,就像是简约的商务舱与豪华头等舱的差别。

    智界R7


    特斯拉Model Y

    智驾领域,智界R7搭载的华为智能驾驶系统展现出了强大的实力与潜力。R7 Pro版对应HUAWEI ADS基础版,通过多雷达和摄像头形成纯视觉智驾方案,可在全国高速路和快速路实现NCA智驾领航辅助,智能泊车系统支持160种场景。R7 Max和Ultra版本对应HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,加入激光雷达实现360°全范围覆盖,解锁城区NCA智驾领航辅助及车位到车位的智能驾驶等功能。

    智界R7

    特斯拉是智驾领域的先行者,但Model Y的FSD至今未在国内落地,基础版Autopilot或增强版EAP的体验在如今国内智驾水平已经逐渐被智界R7等后来者追赶甚至超越。这让我不禁感叹科技发展的迅速,曾经的领军者如果停滞不前,也会被时代的浪潮淹没。

    Model Y

    续航方面,智界R7全系标配HUAWEI DriveONE 800V碳化硅动力平台,入门配备82度电池,CLTC纯电续航667公里,Max版可选100度电池,CLTC续航达802公里。其800V高压快充在第三方快充桩回血速度快,理想环境下充电5分钟续航最多增加200公里,充电15分钟最多增加400公里,大大减少了旅途的焦虑感。特斯拉Model Y,特斯拉Model Y有3个版本2种电池配置,标准版60度铁锂电池,CLTC续航554公里,四驱版和高性能版78.4度三元锂电池,虽然续航表现也不错但未采用800V架构在第三方充电桩的充电速度略显逊色。

    智界R7


    特斯拉Model Y

    外观内饰上,智界R7将家族化元素与现代科技感巧妙融合,前脸封闭式型面结构搭配横向内凹筋线,大灯组与前包围导流槽区域融合成C型轮廓,车尾贯穿式灯组搭配扰流板,运动感十足,在道路上回头率颇高。内饰采用经典家族风格,中控台阶梯封层式结构,环抱式座舱氛围,15.6英寸中控屏内置HarmonyOS智联系统,功能丰富。特斯拉Model Y那极简的设计风格独具特色, 机盖低趴下溜,上扬大灯搭配锐利灯腔轮廓,车侧前低后高呈俯冲姿态,车尾大灯左右分体,环形灯带配熏黑灯腔,前卫感强,中控台无仪表屏,所有信息和功能均在中控大屏显示和操作,车机功能丰富但缺少手机互联,车内无线网络仅为4G, 这对于很多年轻人来说,确是一大遗憾。

    智界R7


    特斯拉Model Y

    从价格及性价比来看,特斯拉Model Y后驱标准版官方售价24.99万元,选装车漆、内饰等价格较高,智界R7售价25.98万元起,配置更高,选装策略更灵活,内外饰色彩搭配丰富,有1.2万元选配权益可抵扣相关费用,Max和Ultra版还有2万元ADS高阶功能包补贴权益. 。这也反映出汽车市场竞争的激烈,厂商不仅要在产品力上不断创新,价格策略也要更加贴近消费者的需求。

    总的来说,基于智界R7六边形战士的产品力,智界R7在多个方面展现出了超越特斯拉Model Y的优势,无论是空间舒适性、智驾水平、续航能力还是价格性价比。在新能源汽车的赛道上,智界R7就像是一位全能选手,正以强劲的势头冲击着市场格局,而特斯拉Model Y则需要更多的创新与优化来应对日益激烈的竞争。当然,每款车都有其独特的魅力与受众群体,但从综合表现来看,智界R7无疑给消费者带来了更具吸引力的选择。


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