雅阁PHEV挑战60天，实测动力强，油耗低，家用值得选吗？

因为朋友们在买车的时候比较考虑的点就是它的精准耐用性和动力怎么样？如果是大家关注懂车帝的1万公里定律，就可以看到最近雅阁正在进行为期60天的挑战。雅阁PHEV2023款e：PHEV尊贵版的厂商指导价是23.88万，现在是购置这款车辆的比较好的时期，因为会有6万多元钱的权益。

它的车头外表比较符合于大众群体的选择，这款车如此畅销的原因也是因为它的外观比较成熟大气。前脸设计并没有太多的修饰，嗯，格栅搭载在前脸的中央部位，配备有日间行车灯和自适应远近光灯等，车灯呈现条形分布于车头的两侧，中央部分是细密的网格，所以前脸的设计是比较有质感的。

它的车身视觉感也比较不错，车身较长，通过线条的修饰能够拉长质感。车辆尾部车灯采用了凸起式的形状设计，后备箱的打开也比较顺手，只需要按动按钮轻抬就能够打开。车辆的长宽高分别是4980mm，1862mm，1449mm，轴距是2830mm，这是一款中型的三厢车辆，车门采用的是平开门的形式，相对而言更加安全和常规，行李舱的容积能够达到430L。

车辆内部的搭配非常富有风格，车内带有空调出风口，是比较柔和的风速，后排出风口和前排空调共用的是一个压缩机，但是可以实现双区空调温度控制，车内还带有PM2.5的过滤装置，带来清新空气。车内是12.3英寸的中控屏，位于车辆的正中央位置，和仪表盘是成错落式的方式，将车内的科技感营造的非常满。车内的各项摆设就像是一张名片一样，展现出这款车辆的档次和地位，能够实现人脸识别登录的形式，语音识别控制系统可以通过语音来控制车内的各项功能，直接点按方向盘的语音按键就可以操作了，多项配置主打的就是实用性。10.2英寸的彩色液晶仪表盘可以将多种功能信息展现在上面，多彩的车内氛围灯可以营造出时尚的氛围，总体上来看，这款车辆的内饰部分是展现出科技和实用并存的理念。

主驾的座椅可以进行10向的电动调节，第二排还有中央扶手，可以让后排乘车人员感受到便利，第二排的座椅可以整排放倒，这样可以释放出更大的行李舱空间。当大家坐到车内的时候是能够感受到一种比较舒适且放松的状态的，因为车辆增加了ANC主动降噪系统，就可以在驾驶车辆的时候，让车内乘车人员感受到最小的噪音。因为这是属于一款比较标准的B级车辆，轴距是2830mm，所以大家可想而知这款车辆的内部空间肯定是比较大的。我的身高是1米8，当我坐到前排的时候调整到合适的位置，头部上方大概还有一个拳头的距离，保持前排不动的情况下再坐到后排，头部剩余空间大概是一个拳头，膝盖前方大概是有两个拳头。所以作为家庭用车是非常合适的，就算是三孩家庭，大家也能够感受到非常充足的五口空间。

它的动力表现整体非常的优秀，采用了强劲动力加混合驱动的形式。通过在这60多天内的挑战中就能够发现，有哪辆车能够穿越喜马拉雅和昆仑山脉呢？这款车辆就可以在这些挑战任务中比较轻松。在驾驶车辆的时候，大家比较担心的就是没电了，VCU升压技术可以让车辆在没电状态下依然前行。ACC和AEB制动表现比较优秀，所以刹车会更加的快速和稳定，在泥泞路段不会出现打滑，车辆搭载了第四代i—MMD混动系统，可以有更强的动力输出，当爬坡的时候有了动力的加持，可以非常快速的轻松应对。通过这个挑战能够实测出雅阁在动力操作表现方面非常的优秀，大家可以直接在懂车帝上面观看这个视频。众所周知，雅阁汽车一年销售16万辆，这是大众所认可的强动力车辆。它有2.0L发动机和184马力的电动机，插电式的混合动力让这款车辆动力超强。

工信部纯电续航里程是82km，采用的是E—CVT无级变速，百公里耗电量是14.1kWh，底盘采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的形式，驻车制动形式采用的是电子驻车。这款车辆的各方面表现都是比较突出的，L2级别辅助驾驶可以实现自动泊车入位和全速自适应巡航等功能，在城市里面日常代步的话，这些功能是比较实用的配置了。

对于这款车辆在空间表现和动力部分都具有比较明显的优势，包括它的品牌影响力和价格方面做的也比较到位，价格的优惠更值得大家入手，大家可以去线下体验一下。