10万级纯电SUV，AION Y、元PLUS和银河E5怎么选？

转眼间，2024年都快要结束了。这时候，很多想买车的朋友开始急了。一方面，春节快到了，得准备回家；另一方面，国家补贴也快到期了。不管哪个原因，都得赶紧行动起来。所以，今天咱们就来聊聊买车的事儿。如果你手头有10万左右的预算，想买辆纯电动SUV，元PLUS、银河E5和AION Y(图片|配置|询价)这三款车肯定让你挺纠结的。毕竟，它们都是这个价位里的热门选择。那到底选哪个才合适呢？

咱们先看看价格，元PLUS的售价范围是11.98-14.78万元，AION Y(逛导购)是10.98-14.58万元，银河E5也是10.98-14.58万元，这么一看，三款车的价格其实差不太多。但如果我们挑几款推荐配置来比比，AION Y(用车口碑)的610乐享版要13.38万元，元PLUS的510荣耀版超越型是13.68万元，银河E5的530km探索+版则是13.58万元，这样看来，AION Y在价格上稍微有点优势。再算上金融政策，AION Y的综合补贴能有3.6万元，而元PLUS和银河E5最多只有2.4万元。所以，要说谁是10万级别的纯电SUV里的实惠之选，大家心里应该有数了吧？

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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从车型配置的命名上，我们也能瞧出些差别。就拿纯电动车最关键的续航来说，AION Y能达到610km，在这个级别里可是少有的600km水准，而元PLUS和银河E5都还在500km左右徘徊。这不光说明AION Y在造车时更舍得下本，实际用起来也更方便。比如说，每天通勤70km，偶尔还得多跑几十公里，这时候元PLUS和银河E5可能就得一周充一次电，但AION Y就不用这么麻烦。同样的价钱，能多跑两天，这买卖不是挺划算的吗？

再来聊聊空间。毕竟这个价位买纯电动车，家庭出行也是得考虑的。从尺寸上看，AION Y确实挺不错的，453518701650mm的长宽高，轴距也有2750mm，在同级别里算是中上水平了。元PLUS呢，长宽高是445518751615mm，轴距2720mm，这么一比，差距就出来了。银河E5尺寸上看着挺大，车长超4.6米，轴距也是2750mm，感觉能给AION Y点压力。不过实际测下来，并不是那么回事。

实际测量发现，AION Y的后排腿部空间有1020mm，而另外两款车只有850mm和761mm。这意味着，同样身材的乘客坐进去，AION Y能多出大概一个拳头的空间。不管是孩子还是老人坐后排，宽敞点总是更舒服。银河E5虽然尺寸不小，但内部空间并没给人带来太多惊喜。而且，AION Y的座椅还能前后排放倒，就像一张大床一样灵活。想象一下，开着它带家人去露营，这个功能多实用啊！

最后我们来看看610乐享版的设计表现以及配置。AION Y的前脸造型结合了简约风和科技元素，一看就知道是新能源车。它的前格栅是封闭的，这样不仅能让车开起来更顺畅，还让人觉得很有未来感。前大灯的设计挺特别的，像天使的翅膀一样，晚上开车时照明效果特别好。引擎盖上的小凸起和散热口的设计，让前脸看起来更有层次，也更吸引人。日间行车灯的位置很明显，既好看又安全，让人一下子就能认出来。

车身设计真的很流线型，侧面看线条特别顺滑，还有那条直直的腰线，让车子看起来更修长。门把手是隐藏式的，让整个车身轮廓更简洁，还能减小风阻呢。车窗边上的黑色装饰和悬浮式车顶，让车子更有运动感和现代感。轮胎是215/55 R17的尺寸，轮毂设计得既简单又实用，让整个车外观更吸引人，真的是设计感满满啊。

车尾用了横贯式的尾灯和熏黑的灯带，晚上开车时很容易看清楚，而且也很好看。车尾还有银色的镀铬装饰，看起来更加精致，可以看出品牌很注意细节。车尾的扰流板不仅好看，还能提升车子的空气动力学性能，让车子开得更稳、更高效。另外，车子还装了倒车影像和雷达，倒车时更安全，也更方便。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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内饰设计很讲究，经常摸到的地方都用了好皮子，还加了镀铬装饰，看起来既优雅又豪华。车里的布局挺实用的，也很好看，设计了不少放东西的地方，特别方便。比如中控台上有放杯子和手机的地方，副驾驶那边有个手套箱，扶手里还有藏起来的储物格，这些都说明设计师们真的很懂我们想要什么。这样又好看又好用的设计，让AION Y成了既豪华又实用的好选择。

座椅用了高档的皮质材料，里面的填充物也设计得很好，坐上去感觉很柔软舒服。前排座椅后面有点凸起，这样设计是为了给我们的背提供良好的支撑，开长途车也不会太累。这辆车还有全景天窗，车里采光很好，坐在后面的人视野也更开阔，感觉空间更通透。这些都说明AION Y很注重乘坐的舒适度。

AION Y的配置挺高级的，有10.25英寸的数字仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，开车时用起来很方便。这车还装了ADiGO智能车机系统和高通骁龙6125车载芯片，支持远程升级，还有很多好用的软件功能，让车子更智能了。这些技术让AION Y开起来既方便又智能，给用户带来了不一样的出行体验。

除了这些，AION Y还配备了360°全景影像、定速巡航和上坡辅助等实用功能。车子外面有四个摄像头和三个超声波雷达，能提供更好的辅助驾驶数据支持，让行车更安全、更方便。还有语音识别系统，驾驶员可以用语音控制车里的很多功能，这样就不容易因为操作屏幕而分心了，也更安全。新车还有2.5级别的空气过滤系统，能降低车里的颗粒物浓度，对乘客健康更友好，特别是敏感体质的人。

另外还值得一提的是，AION Y用了弹匣电池技术，这种电池设计很安全，像弹匣一样有保护。如果电池的电压或温度不对劲，系统会自动快速冷却电池，避免电池过热出问题，自燃的风险就大大降低了。因为这个技术，AION Y卖得特别好，卖了一百多万台，而且没有一起自燃事故，真是很厉害。和其他电池比起来，弹匣电池更安全、更可靠，让大家更愿意买电动车，也推动了电动车市场的发展。

总结来说，AION Y不到11万就能提车，确实挺吸引人的。特别是那3.6万的补贴，实实在在，没有套路，10万左右的价格真的很香。再加上它的续航长、空间大，安全也靠谱，跟元PLUS、银河E5比起来，真的没必要再犹豫了。