主要亮点还是在于设计，DS N°8正式首发

近日，DS官方发布了旗下全新旗舰级纯电动车DS N°8(图片)官图，也算是彻底揭开了该车的面纱，当然，这个名字实在是太难记，因此很多外媒将其简写成了No8，而作为一款DS的车型，在机械方面其实已经没有太多的悬念，肯定就是STLA的那一套，与全新3008不会有本质的区别，更为重要的还是设计方面的表现。

具体来看在前脸部分方正的车鼻有着复杂的撞色设计，增强了时尚感，最为醒目的当属独特的光栅式面板提升了科技的属性，不过并不像国产车型那样有着灯语交互内容，还是以设计为主，扁平的大灯组有着简洁的日行灯和熏黑光源，引出了竖直的雾灯区造型和前保险杠部多段式镂空装饰，前机盖处的凹陷装饰条等元素，线条依旧浪漫。

车身侧面独特的跨界轿跑式线条是最明显的特征，比轿跑高比SUV低，而且风阻系数只有0.24cd考虑到整体方正的设计，有着不错的表现。独特的车顶过渡引出了粗壮的CD柱融合设计也是一大亮点，隐藏式车门把手，有框车门符合法系车型的特征，撞色车身加大尺寸轮毂也提升了艺术感。在车尾部分，后风挡引出的平台式尾翼算得上最显著的特征，与下方的尾箱形成了明显分层式布局，T字形的尾灯镶嵌于两侧，与大灯形成对应，并带动尾箱两边的线条凹陷，提升了立体感。

车标有着隐藏式的设计，再度增强了艺术感，尾箱线条凹凸至，后保险杠部分再度突出，大面积亮黑色装饰让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车则采用了全新的设计理念，悬浮式大屏，此前猜测的一样达到了16英寸，有着不错的显示效果，配合10.25英寸液晶仪表盘及Hud抬显显示组成联动系统，科技感并不算差，扶手箱前端区域有着璀璨式的星光式装饰和触摸按键，增强了设计感，但也淡化了实用性。中控面板采用了层次感丰富的造型，散射式的气氛灯带犹如古典家具一般，方向盘更是独特的X形四幅结构，将法系浪漫进行到底。

座椅，保持了DS传统，有着高级的花菱形压花覆盖，翻毛皮Nappa真皮回收材料等元素都不会缺席，保持着各种正确性，前后排座椅加热，前排座椅按摩，都可供选择，在配置上确实要比3008等车型更高，显示了豪华品牌的定位。而得益于2900毫米的轴距，整体的尺寸也要比3008更大，后排空间有着更加出色的表现，不过车身长度4820毫米仍要比DS9短一些，也符合该车的数字标号、在动力方面，新车则与e-3008基本相同，采用了STLA Medium纯电动平台打造的版本，最大功率230马力的后置电机入门，长续航版本245马力要更高一些，高配车型前后双电机组成电控四驱系统，但最大功率也就350马力，并有瞬时增压模式理论最高值可以达到375马力，百公里加速5.4秒，配74和97千瓦时锂电池组。

纯电续航里程最高WLTP工况750公里，即使是四驱版本也可以达到686公里，显然整体动力参数不算强，还是有着一定的优势。当然800伏高压构架之类的配置肯定是没有，官方声称400伏电池，兼容最高200千瓦的直流快充，倒还有不错的表现，27分钟可充电至80%，并标配有家用充电器，官方鼓励在家充电可能，也确实是快充不太行。作为旗舰级车型，可变阻尼悬挂系统当然也是标配，未来能有怎样的表现，非常值得期待。