又一“神车”来袭！阿斯顿马丁Valhalla量产版官图发布

近日，阿斯顿·马丁正式发布了Valhalla(图片)量产版官图，这款备受瞩目的超级跑车以其强大的性能和先进的技术吸引了全球车迷的目光。

动力系统：三电机插混与4.0V8的完美结合

新车搭载了由全新的4.0升V8双涡轮增压发动机与三台电机组成的插混系统，综合最大功率高达1079匹。其中发动机最大功率828马力，三台电机中的两台布置在前轴，另一台则集成在8速双离合变速箱内。该变速箱并未配备倒车挡，倒车时使用纯电驱动。在纯电模式下，Valhalla最高时速可达130km/h，纯电续航里程14km。其0-100km/h加速时间预计为2.5秒，电子限速将其极速保持在350km/h。

空气动力学：600公斤下压力的极致体验

Valhalla在空气动力学方面表现卓越，其前、后扰流板采用主动式管理，在240-350km/h的速度范围内可实现并保持600公斤的下压力。此外，包括侧裙、轮拱以及尾部扩散器等空气动力学设计也一应俱全，车辆在高速行驶时能够获得强大的下压力，从而提升操控稳定性和抓地力。

车身结构：碳纤维单体壳的轻量化与高强度

新车采用碳纤维单体壳车身，重量仅为3650磅（约1655kg），在提升刚性的同时大幅减重。这种轻量化的车身设计不仅有助于提升车辆的加速性能和操控性能，还能降低能耗。

内饰与配置：赛车风格与科技感并存

内饰方面，新车采用鸥翼门设计，内部大量采用碳纤维材质，包括桶形座椅以及中控台等。

方向盘的设计灵感源自于F1赛车，前方拥有两块屏幕，并配备导航系统、Apple CarPlay手机互联以及Bowers&Wilkins音响系统。

量产与交付：限量999台的稀缺性

阿斯顿·马丁Valhalla全球限量999台，将于2025年第二季度开始交付。

一句话点评：

超跑纷纷带电其实并非是向新能源时代妥协，而是，在新能源汽车的发展中，随着插混技术的成熟，可以用来改善车辆性能。纯电续航也并非给你通勤使用，而是，类似于F1赛车快充快放提高扭矩和加速能力。在超跑的世界中，内燃机还是不可被取代的！电能只配作为辅助，呜呜呜，珍惜现在吧，搞不好有一天超跑用上2.0T就真的倒灶了！