细节见真章，现代IONIQ 5 N以绝对优势荣获2025中国年度性能车

相信每一个热爱汽车的年轻人被问到，你喜欢“玩车”吗？大家都会不假思索的回答：“喜欢”。这就是汽车的魅力。

“玩车“的群体有着属于自己的圈层，他们总是喜欢去探索、了解一辆车甚至一个品牌的历史启源。

近两年来，中国乘用车市场的新能源汽车渗透率不断上升，甚至新车销售占比已经超过了50%。有人说，新能源汽车不配让人热爱，都是一些“数值怪”。也有人说，新能源车的出现让我们追求“性能”更加简单。还有人说，新能源汽车让传统性能跑车黯然失色。

这些说法各自有各自的道理。只是，有些时候，市场的变化不是以品牌意志为转移的。而想要适应市场，作为品牌必须要在某种程度上顺势而为。所以，现代N品牌推出了首款量产高性能电动车IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）（艾尼氪5 N）。12月10日，IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）（艾尼氪5 N）还获得了2025中国年度性能车的殊荣，并且是以超过第二名69分的优势毫无悬念的拿到该项荣誉。

IONIQ(艾尼氪)5

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提起IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）（艾尼氪5 N），想必大家一定不会陌生。在新能源汽车领域，虽然大多数品牌都推出过动力参数很高的车型，比如小米SU7，保时捷Taycan等车型。然而，所谓性能车是不能只靠电动机参数来决定的。性能车是一种与普通家用车的制造逻辑、追求完全不同的产品。

所谓性能车不能仅仅只是追求“参数”，它是一整套逻辑的不同。简而言之，性能车的设计理念、用途，与普通家用车就存在着完全意义上的不同。尽管现在新能源汽车通常使用高功率电动机、低风阻系数拔高其性能数据，但真正性能车的设计理念，并不可能一蹴而就，而是需要长期钻研才行。

与此同时，一辆以性能车为目的的产品面世，一般都伴随着不菲的售价，动辄100万、200万元的高售价，也并非普通消费者可以轻易接近的。然而，现代N品牌IONIQ 5 N（艾尼氪5 N），于2024成都车展上市，售价38.88万元，就能给用户带来越级的性能体验。

在目前市场中，现代汽车N品牌正在以IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）为原点，想要进军全新高性能电动车品类这一全新赛道。而IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）可以说是集N品牌赛车运动技术和尖端电动化技术于一身的集大成者。它既诠释了现代汽车N品牌对高性能电车的理解，也展示出了极致的性能与驾驶乐趣。

不同于现阶段电动车市场的大部分产品，IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）基于N品牌的赛事积累及高性能技术，与市场中动辄千匹马力的电动车拥有着截然不同的设计理念。IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）拥有高性能动力只是它作为一辆性能车的最基础的品质，仅此而已。驾驶乐趣，极致操控、强稳定性才是IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）的终极追求。

相比高性能燃油车，高性能电动车需要更加高效的热管理系统和更有针对性的软件系统。相比之下，高性能电动车由于有动力电池的存在，在高使用频率下的动力电池会有过热功率衰减的情况，这可能会直接导致车辆的动力性能受限。

不仅如此，在频繁高功率输出、制动以及本身车重更大（相比燃油车，增加了动力电池）的前提下，电动车的制动系统更是备受考验。所以，高性能电动车还需要更加出色的制动器散热系统，才能实现刷圈自由。

IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）作为“过来车”，在德国纽博格林赛道完成超过10000公里耐力测试。在实际体验上，IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）能够轻松完成连刷2圈纽格柏林赛道，在国内的上赛（上海国际赛车场）更是可以轻松跑完8圈。

针对IONIQ 5 N（艾尼氪5 N），现代N品牌专门定制了动力电池热管理的两大系统，N Battery Preconditioning（N 电池温度预调节系统）和 N Race（N 专属竞技模式）以及大量硬件散热配置。在面对制动系统热管理难题，现代N品牌为IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）提供了四活塞卡钳＋大容量刹车盘＋高摩擦系数刹车片的硬件方面准备，和N Brake Regen（N 专属制动能量回收系统）、N Pedal（N 竞技踏板模式）。

在解决了高性能电动车的极端使用频率的热管理之余，IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）针对其主要的性能车属性，还设置了非常多的专属模式，比如N品牌为其提供了三种声浪模式，更真实的模拟换挡模式以及漂移模式。

诚然，IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）是一辆纯粹的高性能电动车，但是它在某种程度上也同样支持其可以作为家用SUV的能力，去服务用户更好地享受日常生活。比如，它搭载了高达84 kWh的三元锂电池，满足800V超快充，并搭载了V2L技术，能够为各类电器设备提供充电服务，同时其热泵空调管理系统，也可以满足用户日常使用场景。城市通勤、户外露营，均不在话下。在城市中通勤使用时，IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）也凭借其不俗的外观设计，无时无刻彰显其就是街道中最为引人注目的性能猛兽。

另外，现代N品牌对于IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）的定位也足够令人信服。尽管现阶段动辄马力千匹的电动汽车比比皆是，但往往各家品牌在宣传时都只注重于宣传，或者喊两句口号。但是，现代N品牌却是在实实在在的通过IONIQ 5 N（艾尼氪5 N），推动电动赛事的发展。在今年的派克峰爬山赛上，以IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）为基础的纯电动赛车以9分30秒852的成绩冲线，获得表演组冠军。而IONIQ 5 N（艾尼氪5 N）的量产车型，以10分49秒267秒完赛，是量产SUV/Crossover类别的新纪录保持着。

写在最后：

现代N品牌，一直都在致力于打造高质量的高性能产品，并且以“Motorsport（赛事运动）”为核心，积极参与全球各种顶尖的赛事。通过获得的赛事运动经验与技术，引入了“Rolling Lab（移动实验室）”技术，将高性能技术转化、应用到N品牌的量产车型之中。如果你真的想要打造高性能产品，必须要有着对性能车足够的热爱与激情，才能做出真正让用户满意的性能车。在这条道路上并没有任何捷径。而获得2025中国年度性能车殊荣的IONIQ 5 N（艾尼氪5 N），和背后的现代N品牌。毫无疑问，这些品质，他们全都具备，并还在持续努力。以超过第二名69分的优势，总分211分获得的2025中国年度性能车的成绩，就完全是顺理成章的事情。