腾势Z9 DM：三电机四驱+高阶智驾，续航1101km，售价33.48万起

在新能源汽车市场日新月异的今天，比亚迪一直占据较大的市场份额和良好的口碑，旗下车型在销量上均有不错的成绩，近期旗下品牌腾势汽车继续发力，推出了腾势Z9 DM(图片|配置|询价)车型，该车定位中高端中大型车市场，采用插电式混合动力系统，标配双浮感舒享座椅、云辇-A双腔空悬、拥有4.62米转弯半径，成功吸引了众多消费者的目光。作为腾势品牌的旗舰车型，腾势Z9 DM(读测评)的实力究竟如何呢？下面，我们就以其入门款车型腾势Z9 DM(用车口碑) 2024款 1100 四驱Pro版（指导价33.48万），来详细解读一下这款车型。

车头部分，平滑的设计元素贯穿始终，配合狭长的LED大灯组，形成了凌厉的视觉效果，大灯组内部采用了LED光源，封闭式格栅设计搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，下方的LED日行灯带进一步增强了前脸的层次感，使得整个前脸看起来立体、饱满，前脸机盖缝隙微微呈现出V字型的感觉，车头两侧隆起的肌肉上也附着有上挑的LED大灯组件，下方还带有一条分体细小的灯带，整体给人一种蓄势待发的感觉。

车身侧面，车身线条从前翼子板一直延伸至尾灯处，勾勒出动感的车身轮廓，车门下方配备了隐藏式门把手设计，不仅提高了车身的整体美感，还降低了风阻系数，提高了车辆的能效表现，车身尺寸为长5235mm、宽1990mm、高1518mm，轴距为3125mm，这一车身尺寸设计使得车辆既拥有足够的内部空间，又保持了良好的车身比例和流线型外观，同时，较低的车身高度和宽大的车身宽度使得车辆在驾驶过程中比较灵活，无论是在狭窄的城市街道还是复杂的乡间小路，都能轻松应对。

车尾部分，通过宽厚的车肩设计，形成了稳定的金字塔形比例，凸显了新车的力量感和稳定性，刹车灯采用了领航灯的样式，后备厢整体深而平整，车尾配备横向的尾灯设计，看起来非常有辨识度，进一步提升运动感，车顶与车尾的结合更加圆滑，尾部在视觉上显得比较饱满，呈现一种小溜背的样式，车尾下方还配备了装饰性排气口，为车尾增添了一份运动气息。

进入车内，整体采用大面积皮革包覆，手感舒适，配合天然浅黛真木和镀铬饰条，营造出了一种高端的氛围，中控区域的设计引人注目，三块大屏错落有致，为车辆增添豪华感与科技感，13.2英寸的全液晶仪表盘精准地展示着车辆的动态信息，17.3英寸的中控屏操控流畅，反应迅速，而13.2英寸的副驾娱乐屏则为乘客提供了丰富的娱乐体验，车辆内饰可选波尔多棕和赤霞/佩尔格米两种配色，相对浅显的色彩与内里大面积的真皮软包、顶棚绒面、真木饰板等相互辉映，给人带来豪华的视觉效果。

方向盘整体采用大面积皮革包覆，手感舒适，拥有记忆、加热、多功能控制等功能，换挡形式采用电子怀挡式设计，更有利于副仪表布局，前排不仅拥有更大的储物空间，副仪表的前端还保留了水晶质感的物理按键，便于日常操作，车辆还可以选配增强现实抬头显示系统（AR-HUD），将导航信息、车速等关键信息投射到挡风玻璃上，让驾驶者无需低头查看仪表盘，提高了行车安全性。

作为一款豪华中大型车，车身轴距达到了3125mm，为乘客提供了宽敞的车内空间，对于身高175cm的乘客来说，坐在前排时，头部空间充足，腿部空间同样宽裕，可随时升起腿托放倒座椅靠背，拥有一个舒适惬意的乘坐姿态，换到后排，腿部空间更加宽裕，能够轻松翘起二郎腿，空间表现宽敞不局促，座椅还具备加热和通风功能，进一步提升了乘坐舒适性。

在智能配置方面，搭载了DiLink车载智能系统，可自定义桌面，多语音指令协作，听歌闲聊、查天气查股票查机票等等，只需发出语音指令，系统就能实现，省心又省力，同时，车辆还配备了双激光雷达、12个超声波雷达等感知硬件，并在软件上应用到了英伟达芯片和DiPilot辅助系统，支持540°环视影像、自动变道辅助、L2级智驾、城市/高速NOA智驾、自动泊车入位等功能。

在辅助驾驶方面，配备了比亚迪的DiDAS驾驶辅助技术以及DiTrainer教练模式两大模块。DiDAS驾驶辅助技术即为“高级驾驶辅助系统”，而DiTrainer教练模式则是在某种程度上拥有自学习以及自成长的能力，可对驾驶员面对路况的预判、方向盘角度等进行学习，在启动自动驾驶时更拟人化。

此外，车辆还搭载了360度全景影像系统，不仅支持多角度查看，还提供透明影像、倒车影像等辅助功能，方便驾驶员实时掌握车辆底部的情况，在安全性方面，车辆还配备了车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等一整套的主动安全预警系统，能够给到驾驶员足够的安全感。

腾势Z9 DM 2024款 1100 四驱Pro版在动力系统方面同样表现突出，搭载的是2.0T+三电机组成的插电式混合动力，匹配E-CVT无级变速箱，采用三电机四驱的驱动方式，发动机最大功率152kW（207Ps），电动机最大功率640kW（870Ps），电动机最大扭矩1035N·m。匹配的是一块容量为38.5kWh的刀片电池，CLTC工况下纯电续航里程为201km，综合续航里程1101km，最高车速230km/h，官方百公里加速时间3.6s，使用92#汽油，WLTC最低荷电状态燃料消耗量6.6L/100km。

在实际驾驶过程中，悬挂系统能够很好地吸收路面震动，保持车身稳定，在高速行驶时，车辆表现出良好的稳定性和安全性，给予驾驶者更高的信心，方向盘转向精准，指向明确，驾驶者可以轻松地掌握车辆的行驶方向，同时，车辆的转向系统也提供了足够的反馈，让驾驶者能够更好地了解车辆的状态。

起步加速方面，电动机总功率高达640kW（870Ps），电动机总扭矩高达1035N·m，这样的动力参数足以让这款车在瞬间爆发出强大的加速力，官方百公里加速时间仅需3.6s，悬架过滤效果方面，车辆搭载了双腔空悬的云辇-A车身控制系统，可依照路况主动调节悬架状态，改善路面颠簸的振动感，从而提高车内乘坐舒适性，并使强动力和平稳性得到很好的兼顾。

综上所述，腾势Z9 DM 2024款 1100 四驱Pro版凭借其独特的外观设计、豪华的内饰配置、宽敞的空间布局、丰富的智能配置、出色的辅助驾驶系统以及强劲的动力系统，成为了新能源汽车市场中的佼佼者。无论是在家庭出行还是商务用途方面，这款车型都能表现出色，满足消费者的多样化需求，对于那些追求科技感和豪华体验的消费者来说，腾势Z9 DM 2024款 1100 四驱Pro版无疑是一个值得考虑的选择。