体验启源E07：“全能型”SUV，起售价19.99万，轴距3120mm，如何

在当今的汽车市场，价格战早已成为常态，各大车企为了在这场没有硝烟的战争中脱颖而出，纷纷加大了对产品力的投入，使得市面上涌现出了一批性价比高的车型。最近，长安汽车更是推陈出新，带来了一款集SUV与皮卡功能于一身的车型——启源E07，其以19.99万元的起售价，成功吸引了众多消费者的目光。这款车型定位为中大型SUV（C级SUV），那么它究竟是否值得消费者入手呢？本文将从外观设计、内部空间、智能化配置、底盘技术、动力系统等方面进行全面分析。

长安启源E07

最低售价：19.99万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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从外观设计上来看，长安启源E07(图片|配置|询价)的后悬明显长于传统的城市SUV，这一设计不仅为后备箱提供了更为充裕的空间，还赋予了整车一种独特的运动感。特别是其轮眉的设计，方圆结合，搭配截断式的腰线与锋利的侧倾线条，使得整车呈现出一种类似装甲车的硬朗气质，既彰显了其SUV的特性，又不失皮卡的实用性。尾灯采用了环绕式的布局，不仅有效地拉伸了尾部的横向视觉宽度，还提升了新车的辨识度。特别是在夜晚行驶时，环绕式的尾灯不仅提高了车后的可见度，还为车主带来了一种安全感。车尾上方的盖板具备电动开合功能，这一功能的设计十分巧妙。在闭合状态下，它可以作为一块具备透光能力的后风挡使用，保证了车内的采光效果；而一旦打开，后备箱便变身为皮卡车的造型，无论是装载体积更大还是高度更高的物品都能应对，大大拓展了车辆的使用场景。

作为一款中大型SUV，长安启源E07(看资讯)的车身尺寸是其一大亮点。具体来看，该车的轴距长达3210mm，而长、宽、高则分别达到了5045mm、1996mm和1640mm。这样的车身尺寸不仅赋予了宽敞的内部空间，还为其座舱的灵活多变性提供了可能。其后排座椅支持4/6比例放倒，使得车内空间可以根据实际需求进行灵活调整。无论是需要装载大量物品还是扩展乘坐空间都能实现。

二排座椅还支持靠背角度调节，这一设计不仅提升了乘坐的舒适度，还使得后排乘客在长途旅行中可以更加轻松地休息。此外，前排座椅还标配了腿托功能，当升起腿托并放倒椅背时，一个舒适的单人车床便形成。而座椅自带的加热和通风功能则更是贴心，即使在寒冷的冬天也能保证舒适的乘坐体验。以笔者自身为例，身高177cm，在调整好座椅位置后，前排有1拳以上头部空间，后排有3拳以上腿部空间，足见其内部空间的宽敞程度。

走进车内，长安启源E07(用车口碑)遵循了新能源汽车一贯追求的简约设计理念，车内物理按键被大幅精简，营造出一种简洁而又不失现代感的氛围。整个驾驶舱的设计风格简洁明了，无论是中控台还是仪表板，都采用了柔和的线条和高品质的材质，给人一种高端大气的感觉。配备了12.3英寸中控大屏，支持CarPlay、CarLife等多种手机互联功能，使得驾驶者可以轻松无缝地连接自己的手机，享受导航、音乐、电话等多种功能。此外，中控大屏还支持语音控制，可以通过语音指令快速操作，提升了使用的便利性。

音响系统采用了名牌音响，支持多种音效模式，无论是古典音乐还是现代流行，都能提供高品质的音效体验。同时，整车还配备了多处USB接口和电源插座，方便乘客在行驶过程中为电子设备充电。特别是全系标配的50W无线快充面板，这一配置的存在使得即使在缺乏充电设施的郊区或长途旅行中，驾驶者也能轻松为手机或其他电子设备充电。根据实际测试数据显示，该无线快充面板在短短30分钟内就能为智能手机充电至50%以上，进一步提高了出行的便利性。

最为值得一提的是，摒弃了传统的仪表屏设计，长安启源E07采用了一块高达28.8英寸的HUD抬头显示系统。这一设计不仅使得整个驾驶舱看起来更加清爽耐看，还大大提升了实用性和科技感。HUD系统能够将车速、导航等重要的驾驶信息直接投射到驾驶员的视野前方，驾驶员在驾驶过程中无需低头，从而提升了驾驶的沉浸感和安全性。此外，HUD系统还支持多种显示模式，可以根据驾驶者的偏好进行个性化设置，增加了驾驶的趣味性和便利性。

在智能化方面，长安启源E07基于长安全栈自研的SDA天枢架构打造而成，这一架构的核心优势在于“软件解耦、硬件共享”。通过这一设计理念，新车实现了高度的智能化与灵活性。据官方数据显示，该系统能够准确识别并响应用户的语音指令，覆盖了车内的多项功能，包括天窗控制、HUD显示调节、空调温度设置、车速调整以及座椅按摩功能的开启与关闭等。无论是前排乘客还是后排乘客，都能通过语音系统与车辆进行互动，提升了整车的用户体验。

部分车型更是搭载了强大的ORIN芯片，这款芯片具备出色的数据处理能力，能够支持车辆在高速路段实现领航功能。根据测试数据显示，搭载ORIN芯片的车辆在高速公路上的行驶效率提高了约20%，同时显著降低了驾驶员的操作负担。此外，用户还可以根据个人需求选配高速路段领航功能，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性，让驾驶者在享受科技带来的便利的同时，也能更加专注于驾驶本身。

在底盘方面，长安启源E07配备了一套天衡智能底盘系统，该系统采用了全铝合金材质的前双叉臂与后H臂独立悬挂结构。相比于常规的麦弗逊式悬挂，这种悬挂结构具有更为出色的稳定性和可靠性。特别是在笔者所体验的Max后驱版智驾车型上，还额外搭载了通常只在高端轿车上才能见到的空气悬挂以及魔毯智能悬挂系统。这些高级悬挂系统的加入，使得长安启源E07在驾驶过程中展现出了不错的舒适性和稳定性。

长安启源E07

最低售价：19.99万起最高降价：0.50万

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当车辆行驶在崎岖不平的路面上时，传统的SUV往往会因为车身结构的刚性而产生明显的震颤感。然而，在长安启源E07上，这种情况却得到了显著改善。得益于空气悬挂和魔毯智能悬挂的加持，E07在应对颠簸路面时车身的震动减少了约30%，为乘客提供了更为舒适平稳的乘坐体验。同时，R-EPS转向系统的精准辅助也使得长安启源E07在操控性上表现出色。无论是在城市拥挤的街道还是在开阔的高速公路上，这款车都能展现出类似于轿跑车的灵活驾驶感受。据统计，在高速行驶状态下，E07的方向盘反馈准确率高达95%，使得每一次转向都精准而稳定，为驾驶者带来了一定的驾驶乐趣。

长安启源E07在动力方面提供了两种不同的系统供消费者选择，以满足不同场景下的驾驶需求。对于追求纯电动驾驶体验的用户来说，后驱版搭载的电机最大马力可达343Ps，而四驱版更是达到了598Ps。据官方测试数据，四驱版车型在全力加速时，仅需3.61秒便能从静止加速到100公里/小时，展现出了强劲的动力储备和卓越的加速性能。这样的动力表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

而对于那些对续航里程有更高要求的用户来说，长安启源E07也提供了增程式动力系统作为选择。其中，后驱版的最大马力为314Ps，在CLTC工况下的综合续航里程可达1190公里，有效缓解了长途驾驶中的续航焦虑问题。同时，增程四驱版的最大马力也达到了492Ps，虽然其CLTC综合续航里程略短一些，为1130公里，但其强大的动力输出依然能够满足用户在多种路况下的驾驶需求。

在安全配置方面，长安启源E07同样不遗余力。该车配备了多项主动和被动安全系统，包括但不限于自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测、后方交叉交通预警等。这些系统的加入，使得长安启源E07在驾驶过程中能够更好地保护乘客的安全。特别值得一提的是，E07还配备了360度全景影像系统，这一系统能够在倒车和停车时提供全方位的视角，帮助驾驶者更好地判断车周环境，避免不必要的碰撞。此外，车辆还配备了智能驾驶辅助系统，支持L2+级别的自动驾驶功能，如车道居中保持、交通标志识别等。这些功能不仅大大提升了驾驶的安全性，还让驾驶者在长途驾驶中更加轻松。

综上所述，长安启源E07集SUV的舒适性、轿车的灵活操控性以及皮卡的装载实用性于一身，是一款多功能、全方位的中大型SUV。它不仅能够适应不同的用车场景，满足消费者多样化的需求，还配备了丰富的配置和“黑科技”，如高阶智驾、空气悬挂、魔毯智能悬挂等，为驾驶者带来了方便舒适的用车体验。对于那些手里预算有限，但又希望拥有一款全能车型的消费者来说，长安启源E07无疑是一个值得一看的选项。