前所未有的中国旗舰,让人刮目相看

看完蔚来ET9(图片|配置|询价)在NIO DAY的上市,真的很震撼,没想到中国的行政旗舰已经发展到这种地步了。除了价格比不上BBA的行政旗舰,其他体验方面却都实现了对传统行政旗舰的全方位、划时代超越。

今天我们就来好好聊聊这些划时代的升级体验。

一项重中之重的技术就是ET9的天行底盘,它是全球首个将线控转向、后轮转向与全主动悬架三者合一的全线控智能底盘,更是带来前所未有的旗舰驾乘体验。

例如转弯掉头过程中,得益于线控转向6:1-14:1的超大转向比范围,蔚来ET9方向盘单边打满仅需0.66圈,而对比车型宝马mini传统机械转向单边打满一圈半,两边打满就是三圈。以至于很多人打着打着就懵圈了,不知道回正点在哪里,经常手忙脚乱。

再配合后轮转向,车长超过5米3的蔚来ET9,转弯直径才10.9米,和一辆Mini Cooper的相当,而同级别的车型,转弯直径基本都超过12m。

更夸张的是,在乘坐体验上,ET9搭载全球首款集成式全主动悬架,从发布会上视频对比可以看出,ET9在连续颠簸路段也能如履平地,车内积木稳立不倒,乘坐舒适体验真的一绝。

不夸张地说,作为中国首款智能电动行政旗舰,ET9不仅是蔚来十年技术创新的结晶之作,更是中国汽车工业技术实力的展现,中国智能电动汽车在行政旗舰领域要崛起了。