沃尔沃S90T8长途出行前你需要注意啥？

马上又要过年了，年末的实用帖又要上线了，今天把这些年关于长途出行的相关内容和大家做一下简要的分享，希望能对大家的日常出行有所帮助。

沃尔沃S90

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长途旅行更建议XC系列和V系列

1. 常规检查项

1.1油液

油液是长途检查的基础项目，其中包含机油、防冻液、玻璃水等常规油液的液位检查。一般来说正常保养的T8车型，机油在保养期内基本不会有可见的油液下降，如果有，警惕你的发动机工况，也不建议进行长距离的出行。

SPA架构的车冷却液在发动机舱的左侧

玻璃水是有液位低提醒的只要正常保养一般不会提示，当然可以备一些在后备箱以备不时之需。防冻液常规也不需要更换，但如果去的是较为寒冷的区域可以检查并根据情况做调整。

零件号3149723的原厂防冻液单从配料看都是乙二醇各位可以自选替代品

燃油也是油液的一种，这里也顺带说一下燃油，沃尔沃的全系新车目前都推荐的是95标号以上的燃油，不是不能加92加了也不会没法开，只不过行驶品质会降低也可能对发动机造成一定的影响，增高排放灯（发动机故障灯）点亮的几率。

沃尔沃车型大量的故障都是通过排放灯（发动机故障灯）来提醒的

1.2故障码

这是个隐性的故障风险，我对长距离行驶的首要建议是出行前去4S店或者专修店上一次机，这种检查包括对底盘的验视，一些隐性的故障是无法通过我们日常目视检查和仪表显示第一时间得到反馈的。

很多故障的源头是12V系统电压低

另外老车建议各位检查过程中对正时皮带和火花塞进行必要的检查。

正时皮带是沃友的必修课坏了要出大价钱

1.3电池

对于T8而言电池的数量是非常多的，首先先聊一下12V电池，虽然T8是400V架构的插混车但它还是有12V的低压系统的，要维持特定电气系统和绝大多数机舱内电气功能的使用。

拉一下电池健康度有备无患这是我3年的电池健康度

启动发动机靠的是400V电气系统，但启动400V系统要依靠12V电池，可见12V的重要性。常规正常充放电行驶12V电池不会有太大故障几率，保险起见可以在4S店拉一下电池健康度。

沃尔沃的动力电池整体还是比较稳定的

400V电池的查看主要还是靠仪表显示，没有报异常。出门前进行一次完整的充电续航里程在正常水平，就不必太在意400V动力电池。

1.4器具备件

雨刮异响和刮不干净要分开来说，异响往往是雨刮器的胶片老化，只要换就可以了。刮不干净大概率是玻璃油膜的锅，必要的除油膜动作必不可少。

后备箱里的补胎液和充气泵，补胎液不建议用

21款开始的T8就已经不带备胎了，补胎液、气泵替代了原来备胎的位置。如果只是跨省的城市长途个人觉得备好三角警示牌即可，真的爆胎扎胎该到专业的地方处理就去专修店解决。毕竟车重手艺不到位影响了电机啥的得不偿失。

2、重点检查项

2.1照明

照明系统的情况比较简单行驶前发动状态下环视一周，重点应当关注大灯、尾灯、雾灯、示廓灯和刹车灯。

沃尔沃S90

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S90的大灯中规中矩，没有矩阵也没有像素但够用

至于说转向灯，沃尔沃的转向灯是出了名的亮，亮度堪比大灯。正常行驶使用的时候观察亮度即可。另外建议在4S店过一遍Vida有一些隐性的线路故障表现不明，但可能已经在Vida里有记录了，可以提前排除。

2.2轮胎

轮胎是长途出行必须检查的内容，T8的检查除了常规的检查花纹深度，胎面磨损及老化情况以外，还要看看是否有偏磨，意外伤口的情况。

原厂胎我开了8万公里，不是因为一个胎扎太多钉应该可以跑10万

T8的推荐胎压其实是比较高的侧壁上标注的推荐胎压要达到2.7Bar。关联关系是更高的胎压会有更经济的油耗和电耗表现，更低的胎压则会有相对舒适的驾乘体验。

驾驶员一侧的胎压表，各位可以根据需求调整或者2.5Bar

在补气过程中如果发现个别胎有相对明显的压力偏差也要额外注意，避免意外发生。另外结合目的地的气温和路况有条件的车友也可以选择与目的地情况相匹配的轮胎。

2.3刹车系统

刹车系统的内容除了包含常规的刹车盘/片磨损检查，还要关注整个刹车系统的实际使用情况。一个是刹车工作时是否有异响，前段刹车（动能回收）阶段刹车距离是否可控，仪表是否有异常。

老款车型如果这个状态就是动能回收失效了

T8车型因为有动能回收系统的介入对整套刹车系统的磨损是比较小的，甚至使用得当刹车油也未必需要更换。有条件的可以去4S店测一下刹车油含水量。

3、出行小建议

3.1保养

根据行程情况安排保养，保养影响延保。目前官方的延保政策对于行驶里程的要求是10000km的保养间隔正负偏差是1250km。如果里程较长避免错过保养可以选择提前保养，需要提醒的是延保要求是要有保养记录，也就是基础的机油更换就可以视作一次保养。车友们可以自行理解。

看下底盘没什么坏处

3.2关于电

常年聊的就是T8的电，关于电的内容我也简要说一下。冬季出行T8需要注意HVCH模块，也就是纯电加热的内容，如果你纯电行驶开空调5分钟都不出热。建议先去维修再出行，正常行驶影响不大，毕竟发动机转起来还是会出热风，但是如果里程中想要充电异常工作的HVCH模块会导致充电效率下降。

随车备一根充电线能提供额外的里程保障，但目前的T8峰值充电功率3.5KW。新款充满应该要5个小时以上，日常使用状态下保电可能更适合各位长途出行的工况。