这台比亚迪真给力，起售价仅33.48万？还有三电机四驱+云辇易三方

腾势Z9作为一款新能源中大型轿车，自上市以来便热度攀升，订单数量可观，在30多万的价格区间内展现出了强大的市场潜力，成为了众多消费者关注的焦点。

上市的三厢轿车版腾势Z9共推出了5款配置车型，其中包含3款插混车型以及2款纯电车型，丰富的车型选择能够满足不同消费者的需求。

以2024款1100km四驱Max版（官方指导价36.48万元）为例，来深入探究这款车的亮点。

腾势Z9 EV

最低售价：35.48万起

图片参数配置询底价

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腾势Z9采用全新设计理念，日冕前脸极具运动感。分体式灯组造型狭长且犀利，LED日行灯呈独特双线条样式，点亮后辨识度极高。其自适应远近光功能可依路况自动调整灯光，无论是在夜间行驶还是进入隧道等光线变化较大的场景，都能为驾驶者提供良好的视野，提升行车安全性与便利性。 风绘流光侧身线条优雅从容，车顶线条顺滑流畅，动感十足。

保留的GT版本宽厚肩线与较长后悬设计，使车身重心后移，姿态舒展大气，侧面Z字形处理沉稳内敛，细节精致。密集辐条的铝合金轮毂不仅彰显尊贵气质，而且其配备的马牌EcoContact 7新能源轮胎，单条价格约1250元，具有出色的操控性与静音效果，能为驾乘者带来舒适的行驶体验。

车尾圆润饱满，层次分明，尾箱顶端鸭尾造型既增添了运动感又优化了空气动力学性能。宽大的尾灯组内部采用对称式光源布局，醒目且极具辨识度，即使在夜间也能让后车清晰识别。隐藏式排气布局使车尾更简洁大方，整体造型更显精致。

车身提供星耀黑、繁星灰、暗夜紫、皓月米4种精心调配的外观颜色供消费者选择，满足了不同消费者的个性化需求。无论是喜欢低调沉稳的黑色、时尚大气的灰色，还是独特神秘的紫色、温馨舒适的米色，都能找到心仪之选。

车内座舱采用对称式设计，营造出平衡和谐的美感。配备的13.2英寸液晶仪表、17.3英寸悬浮式中控屏及副驾13.2英寸娱乐屏，屏幕分辨率均达2.5K，视觉效果清晰细腻，无论是查看车辆信息、导航还是观看娱乐内容，都能获得极佳的视觉享受。

DiLink车机系统功能强大，支持四音区语音识别控制、可见即可说、语音连续识别等功能，识别精度高、响应快，UI界面简洁，操作便捷。内置丰富的第三方应用，如音乐、视频、办公软件等，满足了用户在行车过程中的多样娱乐办公需求。在驾驶过程中，用户可以通过语音指令轻松控制车辆的各种功能，无需手动操作，提高了驾驶的安全性和便利性。

怀挡设计释放了前排空间，使驾驶舱更加宽敞舒适。同时，提供50W手机无线充电功能，方便用户在行车过程中为手机充电。空调出风口下方保留的驾驶模式、易三方、云辇等功能按键，方便驾驶者在驾驶时快速操作，无需在屏幕上繁琐地寻找菜单。

车内大面积采用优质皮革包裹，搭配真木饰板和镀铬饰条，尽显奢华。座椅采用NAPPA真皮包覆，绗缝和打孔处理提升了透气性与美观度，顶棚采用类似麂皮的高定绒面包覆，质感柔软舒适，营造出豪华的内饰质感，让驾乘者仿佛置身于豪华的私人座舱之中。

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最低售价：35.48万起

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在车身尺寸方面，腾势Z9车长5235毫米，宽1990毫米，高1500毫米，轴距3125毫米，车内空间宽敞。以身高175厘米乘客为例，后排头部空间余量超1拳，腿部空间约3拳，能够为乘客提供舒适的乘坐空间，即使是长途旅行也不会感到局促。

不过，长轴距使后备厢容积相对较小，仅375升，且后排座椅不支持放倒，空间拓展性有限。但日常出行中，仍可容纳5个20寸行李箱，基本能满足日常购物、短途旅行等出行需求。对于有较多大件行李运输需求的用户来说，可能需要在购车前充分考虑这一因素。

腾势Z9配备了激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达及摄像头等先进硬件，这些硬件设备的协同工作，为车辆的智能驾驶辅助系统提供了精准的环境感知能力，使其能够实时监测车辆周围的路况和障碍物。

搭载的高阶智驾系统，支持高速、快速、城市路段的领航辅助驾驶功能以及代客泊车、APA泊车等实用功能。在长途高速行驶时，领航辅助驾驶功能可以减轻驾驶者的疲劳；在城市停车困难的情况下，代客泊车和APA泊车功能则能让停车变得更加轻松便捷。

腾势Z9的插混版本搭载2.0T发动机、三电机和电池组成的动力系统。2.0T发动机采用米勒循环和缸内直喷技术，最大功率152千瓦，最大扭矩325牛·米，在保证动力输出的同时，还能提高燃油经济性。

车辆搭载前一后二共三颗电机，前电机功率200千瓦，后电机功率220千瓦/个，电机综合功率640千瓦，峰值扭矩1035牛·米，零百加速仅需3.6秒，最高车速可达230公里/小时，动力表现强劲，无论是在城市道路的起步还是在高速公路的超车，都能轻松应对。

纯电版车型前电机最大功率230千瓦，后桥两台驱动电机最大功率均为240千瓦，动力输出同样强劲，能够满足追求纯电驾驶体验的消费者的需求。

车辆配备38.5千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航里程201公里，综合续航里程1101公里，馈电油耗6.6升/百公里（WLTC工况），续航能力出色，能够减少用户的充电频率。同时，支持快充，20分钟可将电量从30%充至80%，还支持6千瓦外放电，满足户外用电需求，如野外露营时为电器设备供电等。

腾势Z9采用前双横臂后五连杆独立悬架结构，这种悬架结构能够提供更好的操控稳定性和舒适性。前双横臂悬架可以有效抑制车辆在转弯时的侧倾，后五连杆悬架则能更好地过滤路面颠簸，为后排乘客提供舒适的乘坐体验。

配备云辇A双腔空气悬架和可调阻尼减振器，支持车身高度调节和悬架软硬调节，可根据不同路况和驾驶需求提供合适的悬挂设定。在通过颠簸路面时，可以将悬架调软，提高舒适性；在高速行驶或激烈驾驶时，可以将悬架调硬，提高操控稳定性。

配备整体主动转向系统，最大转向角度双向共20度，加上易三方技术加持，在电四驱基础上，易三方和后轮转向协同作用，实现更精准操控，如蟹行模式、圆规调头模式等，最小转弯半径仅4.62米，让城市道路转弯更轻松便捷，在狭窄的街道或停车场中也能灵活转向。

就个人驾驶感受而言，腾势Z9动力表现强劲，轻点油门响应迅速，深踩油门动力输出强大，能够满足驾驶者对于速度和激情的追求。转向手感沉稳，在超越大型车辆时能给驾驶者更强的信心，让驾驶更加安全和稳定。底盘悬架扎实稳重，具有欧系车的风格，云辇A系统能够有效化解路面颠簸，兼顾了舒适性与操控性，无论是在平坦的高速公路上还是在崎岖的山路上，都能为驾驶者带来舒适的驾驶体验。

写在最后：

现阶段购车还可享受2000元定金抵5000元尾款、10000元置换补贴、配置升级等优惠政策，性价比高，这也为其带来了较多订单。对于追求品质、科技与豪华的消费者来说，腾势Z9是极具吸引力的选择。在购车时，消费者可以充分利用这些优惠政策，降低购车成本，提升购车的性价比。

综上所述，腾势Z9凭借其“科技豪华”的定位在中大型轿车市场占据了一席之地，其整体产品力强大，与传统豪华车型相比具有一定优势，这是其被消费者接受和认可的根本原因。在购车前，消费者可以根据自己的需求和喜好，充分了解车辆的各项性能和配置，做出明智的购车决策。在用车过程中，合理利用车辆的各种功能，能够为驾驶带来更多的便利和乐趣。