对比宝骏云海EV和比亚迪元PLUS，谁更值得购买？

在当下新能源汽车市场，消费者对于车辆的选择越来越挑剔，不再仅仅满足于基本的代步需求，而更加注重车辆的智能化、续航能力、充电效率以及驾乘舒适性。今天，我们就来聊聊两款热门车型——宝骏云海EV(图片|配置|询价)和比亚迪元PLUS，看看它们在各个方面的对比下，究竟谁更胜一筹，帮助您找到最适合自己的那一款。

宝骏云海PHEV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

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我们先从外观开始说起。宝骏云海EV(读测评)在设计上更偏向于当下流行的简约风格，圆润的线条勾勒出饱满的车头轮廓，结合竖向的大灯组件和拱起的下包围，给人一种萌萌的未来科技感。侧面车窗上的银色镀条在阳光下反射出亮眼的质感，为车身增添了几分精致度。整体而言，宝骏云海EV(用车口碑)的设计更符合年轻人的审美，时尚且富有活力。

相比之下，比亚迪元PLUS则带有更多家族化的设计理念。车头横向的棱线较多，两侧大灯通过银色饰板相连，中间嵌有“元”的汉字标识，具有较强的家族化标识。侧面车门使用了数条锋利的线条，划分出层次分明的感觉，并勾勒出起伏的肌肉感，为敦实的车身形象增添了几分灵动的气息。元PLUS的设计同样很吸引人，但更偏向于稳重和大气。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

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进入车内，两款车的内饰风格截然不同。宝骏云海EV的内饰是典型的新势力风格，全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的设计，搭配贯穿式的空调出风口，看起来简约而不失科技感。内饰很多地方都用皮革覆盖，质感很好，符合年轻人的口味。

而元PLUS则基于比亚迪海洋美学打造，中控台的线条呈现出波浪状元素，出风口的造型如同哑铃片一样，门拉手开关集成在高音单元上，门板下方储物格还呈现出吉他一样的造型。可以说，元PLUS的内饰设计很有设计感，但杂糅了很多元素，导致消费者对它的内饰评价好坏参半。

在音响系统方面，宝骏云海EV标配8扬声器音响系统含1个独立功放，这样的配置在同级别车型中相当少见，无论是听音乐还是观看视频，都能为车内乘客带来更好的音乐享受。而元PLUS在音响系统方面的配置则相对简单一些，可能无法满足一些对音质有较高要求的消费者。

在空间表现方面，两款车都定位紧凑型SUV，但宝骏云海EV在车身尺寸上略胜一筹。宝骏云海EV的车身尺寸为4541mm、1880mm、1608mm，轴距达到了2750mm，这样的尺寸为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间。尤其是后排腿部空间充裕，即使是身高较高的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。后排座椅放倒，行李舱容积最大可扩展至1570升，满足了日常出行和长途旅行的储物需求。

比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm。虽然车身尺寸略小于宝骏云海EV，但得益于合理的空间布局，元PLUS同样为乘客提供了宽敞的乘坐空间。行李舱容积方面，元PLUS最大可扩展至1338升，同样能够满足大部分消费者的储物需求。

不过，从实际体验来看，宝骏云海EV的后排空间优势更为明显，无论是头部空间还是腿部空间都更加充裕，中间座椅也很适合乘坐，地台纯平的同时，中间座椅也很厚实，安全头枕也是配备了的。这对于家庭用户来说，无疑是一个不小的加分项。

在动力方面，宝骏云海EV提供了灵活的插混和纯电两种选择，以满足不同用户的需求。插电混动版拥有高达140公里的纯电续航里程和超过1100公里的综合续航里程，WLTC工况下百公里油耗低至4.86升，为城市通勤、城郊游玩以及长途出行提供了出色的续航能力和经济性。

纯电版本则提供了500公里和600公里两种续航版本，在纯电续航方面明显优于比亚迪元PLUS的430公里和510公里版本，进一步提升了用户的出行便利性。值得一提的是，宝骏云海EV还配有2C快充技术，0.33小时的快充即可补充80%的续航里程。这极大地解决了长途出行用户的续航焦虑，在服务区短暂休息补充能量后，即可继续旅程。

相比之下，比亚迪元PLUS则只有纯电版本可选，快充时间也需要0.5小时，在快充效率上略逊一筹。在长途驾驶中，可能需要更长等待时间，对于急于赶路的用户来说，可能会感到有些不便。

续航能力是电动车用户最为关心的问题之一。以入门款车型对比，从实际测试数据来看，宝骏云海EV 2024款 500km 纯电版在工信部测试下达到了500公里的续航里程，这一数据在同级别车型中处于中上水平。如果选择600公里续航版本，则更加无忧。

宝骏云海PHEV

最低售价：9.88万起最高降价：1.10万

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而比亚迪元PLUS 2024款荣耀版 430KM 领先型的工信部续航里程为430公里，虽然也能满足大部分日常出行需求，但在长途旅行或特殊情况下，宝骏云海EV的续航优势将更加明显。尤其是对于那些经常需要跑长途的用户来说，宝骏云海EV的长续航版本无疑更加合适。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

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在智能化配置方面，宝骏云海EV全系标配与大疆共创的灵眸智驾2.0 Max高阶智驾系统，这套系统采用了800万像素的双目摄像头为核心，整合了动态BEV、静态BEV和OCC三种感知技术，形成了“端到端”的感知模型。

在实际使用中，宝骏云海EV的灵眸智驾2.0 Max系统可以实现高速、城市道路等多场景的领航功能。比如高速智能领航辅助功能，无需依赖高精地图，仅通过BEV感知和车机导航信息即可实现智能进出匝道、智能限速、主动超车变道和智能主动推荐功能，有效缓解驾驶疲劳。

此外，记忆领航辅助功能也非常强大，车辆在0-100km/h范围内均可开启，最多可创建10条路线，每条路线最长100公里，覆盖路口直行、左右转、掉头、红绿灯启停等多种场景，并支持智能限速、主动变道、主动超车和智能绕行等功能。

相比之下，比亚迪元PLUS搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统虽然也很厉害，但仅搭载于高配车上面。它的这套系统也可以自动跟车、也有车道保持、识别道路两侧的交通标识，此外，它还能在紧急情况下协助驾驶员进行制动，提升了行驶中的安全性。但整体而言，在智能化配置方面，宝骏云海EV更具优势。

写在最后：综合考虑各个方面，宝骏云海EV在外观造型、车内装饰、乘车空间、驱动力量、电池续航以及智能科技上都做得挺好，与比亚迪元PLUS相比，也毫不逊色。特别是在智能驾驶、续航里程、快速充电和乘坐感受上，宝骏云海EV显示出了不俗的实力。如果你打算入手一款新能源车，宝骏云海EV值得你多加关注，它或许能给你带来与众不同的驾车和乘坐感受。