资讯 | 秦L DM-i半年卖25万辆，比亚迪秦家族第200万辆新车交付

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从比亚迪官方获悉，比亚迪王朝网旗下秦家族第200万辆新车正式交付。秦家族第200万辆新车为秦L DM-i，于12月20日正式下线，官方指导价区间为9.98万-13.98万元。当前，比亚迪秦家族还有秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、秦EV(图片|配置|询价)等车型在售。今年1-11月，比亚迪秦家族累计销量突破40万辆，从第100万辆至第200万辆仅用时1年7个月。

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.45万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车6.88万起 | 430辆

秦L DM

最低售价：8.98万起最高降价：1.45万

图片参数配置询底价

懂车分3.84懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车6.88万起 | 430辆

比亚迪秦L DM-i于今年5月底上市，外观采用最新“龙颜设计美学”打造，前格栅尺寸较大，内部采用了点阵式镀铬饰条，格栅两侧还带有通风槽。车尾配备了全新的贯穿式灯带，尾灯内部形似“中国结”的结构，并采用可发光的“BYD”英文标识。尺寸方面，秦L DM-i长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距2790毫米。

内饰方面，秦L DM-i中控台造型简洁，8.8英寸全液晶仪表采用了嵌入式设计，悬浮式中控屏根据车款不同，提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三种规格，并搭载DiLink智能网联系统。该车采用全新样式的三辐式D型方向盘，多媒体按键区域加入了镂空设计。副仪表台配备了15瓦手机无线充电，换挡杆区域设计和王朝网其他在售车型保持一致。

秦L DM-i搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，应用比亚迪第五代DM混动技术，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，最高车速均为180公里/小时。该车将搭载容量为10.08千瓦时和15.874千瓦时两种规格的磷酸铁锂刀片电池，对应的CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里，NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升。

自上市以来，比亚迪秦L DM-i近半年累计销量达到199198辆，排在所有中型轿车第一位。

秦EV

最低售价：15.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车2.28万起 | 68辆

比亚迪秦DM

比亚迪秦EV300

比亚迪秦概念车于2012年发布，并在2013年量产上市，搭载比亚迪第二代DM混动系统，由1.5T发动机、P3电机和双离合变速器组成。2016年，比亚迪推出秦EV300，这也是秦家族的首款纯电车型，搭载最大功率160千瓦驱动电机，电池容量为47.5千瓦时，综合工况续航里程为300公里。

比亚迪秦100

秦EV

最低售价：15.58万起

图片参数配置询底价

懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车2.28万起 | 68辆

比亚迪秦EV450

比亚迪秦Pro

2017年，比亚迪推出秦100，该车动力与初代秦车型保持一致，提升了电池容量，纯电续航里程为100公里。2018年，秦EV450上市，匹配容量为60.48千瓦时的三元锂电池组，综合工况续航里程为450公里。同年，比亚迪秦Pro上市，提供1.5T燃油、1.5T插混、纯电三种动力。

2021款秦PLUS DM-i

2021款秦PLUS EV

2021年，比亚迪秦PLUS上市，提供DM-i和EV两种动力，随后还在2023年推出秦PLUS DM-i冠军版，2024年推出秦PLUS DM-i荣耀版，搭载第五代DM混动系统的新款秦PLUS DM-i也在近期登上工信部新车申报目录。

新款秦PLUS DM-i申报图

新款秦PLUS EV申报图

新款比亚迪秦PLUS系列外观进行微调，车身长度增加30毫米，DM-i车型搭载秦L同款动力系统，EV车型则与当前在售车型保持一致。销量方面，秦PLUS DM-i近半年累计销量148055辆，排在所有紧凑型轿车第三位；秦PLUS EV近半年累计销量88790辆，排在所有紧凑型轿车第六位。更多消息，懂车帝将持续关注。