智界新S7低温测试实测,冬季续航不掉链,纯电出行更安心!

随着新能源汽车的普及,越来越多的消费者选择了纯电动车,但冬季续航问题一直困扰着不少北方用户。低温环境下,电池性能衰减、能量损耗增大以及座舱采暖等因素,让很多人对纯电车的冬季续航心存疑虑。那么,智界新S7能否破解冬季续航的难题?我们通过实际测试,给你答案。

冬季低温如何影响电动车续航?

在严寒的冬季,纯电车的续航表现往往受多种因素的影响。首先是电池性能下降,低温导致锂离子电池的充放电效率显著降低,从而减少了车辆的续航里程。特别是磷酸铁锂电池,在低温下的表现更为明显。其次,能量损耗增加。冬季的低温使轮胎材质变硬、润滑油粘稠度增大,车辆驱动过程中产生的阻力增大,导致了能量损耗的加剧。最后,座舱加热系统的能量消耗也是一个不容忽视的问题,空调、座椅加热、方向盘加热等功能的大量使用,必然会加剧电池的耗电速度。

智界S7

最低售价：22.98万起

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智界新S7如何在低温下保持强劲续航?

面对冬季低温环境下的续航挑战,智界新S7采取了多项技术优化,以确保车辆在寒冷天气中仍能提供足够的续航能力。

智界新S7搭载了三种不同规格的三元锂电池,分别是82度三元锂电池、82度三元锂+磷酸铁锰电池和100度三元锂电池。与普通电池相比,这些电池更耐低温,能够在低温环境下保持较高的充放电效率。此外,智界新S7还配备了华为TMS智能热管理系统,能够在低温天气下提前对电池进行预热,最大程度减少低温对电池性能的负面影响。

智界新S7采用了碳化硅电机,电机效率高达98%,电能转化为机械能的损耗非常小。与此同时,智界新S7的车身风阻仅为0.203Cd,配合轻量化设计和低滚阻轮胎,进一步减少了能量消耗,使得续航表现更加优异。

冬季寒冷时,车主往往会开启空调、座椅加热等舒适功能,但这些功能会加剧电池消耗。智界新S7的华为TMS智能热管理系统,通过精准控制座椅加热、方向盘加热、空调等设备的使用,能够最大程度降低能耗,保障舒适的同时避免电池过度耗电。

经过一系列低温实测,智界新S7的续航表现超出了预期。在北京的寒冷冬季,即使开启了座椅加热和空调,智界新S7的续航仍然保持在78%。而在零下20℃的东北地区,智界新S7的续航表现依然不减,达到了79%。这样的表现,不仅证明了智界新S7在寒冷天气下的续航能力,也让许多原本对冬季续航心存疑虑的消费者放下了心中的担忧。

此外,在出门前你还可以打开智界新S7一键备车功能,不仅能提前打开空调、座椅加热、空气净化等功能,温暖快人一步,也无需担心车门把手被冻住;还可提前进行电池预热,延长车辆续航表现和充电速度。

智界新S7通过优化电池、驱动系统和热管理,成功克服了低温环境对续航带来的挑战,无论是在北京的寒冷冬季,还是东北的极寒天气,它依然能提供稳定的续航表现。如果你也在为冬季电动车续航问题感到担忧,智界新S7无疑是值得你信赖的选择。