在家用车领域紧凑型SUV的表现一直都挺好的,马上就要跨年了,距离春节也没多少天了,回家过年怎么能没有一辆车子呢?年底准备购车的朋友可以看看领克Z20(图片|配置|询价)这台车,首先价格不贵是它的最大优势,其次就是这台车的配置高,一些在二十多万新能源车上才能给到的配置,已经下放到了这台不到15万元的车身上。领克Z20(品技术) 2025款530后驱Max作为中配版本,其指导价是14.59万元,因为是新车上市所以这台车现在还没有优惠。
当前的消费者在购车时对于外观是很看重的,除了要运动之外,还需要具备一定的个性化需求,而领克Z20(用车口碑)刚好能够满足这两个需求。引擎盖通过隆起的线条营造出了凹凸有致的平面,在机舱盖的前端有一个Y字型的日间行车灯,这个设计在领克家族中是很常见的,也可以说是领克的标志性设计。车头位置有一个黑色正方形的领克车标,下面是一大块凹陷的区域,也是悬挂车牌的地方,底部有一个主动闭合式进气格栅,内部有2条横向和4条竖向的镀铬饰条。

领克Z20具有4460毫米的车身长度,车身宽度是1845毫米,车身高度是1573毫米,轴距达到了2755毫米。作为一台紧凑型SUV,领克Z20的风阻系数可以达到0.25Cd,在领克Z20身上例如半隐藏式的门把手和19英寸的低风阻轮毂,都是动力学设计的一种。侧身的流线感十足,这些曲直的线条刚好修饰了领克Z20的车身比例。外后视镜具有倒车自动下翻、锁车自动折叠、加热、记忆等功能。可以无钥匙进入车内,而且还是无边框车门,后排有隐私玻璃。溜背式的车身动感十足,后尾门可以电动开启,拿取东西能方便很多。贯穿式的尾灯也是领克Z20的尾翼,这个设计还是很吸睛的。

坐到车里之后,方向盘用了双拼色的皮质材料,下面是平底式的设计很运动,两侧是一些物理阿年,前面是10.2英寸的仪表盘,雨刮器的位置换成了电子式怀挡,操作比电子挡把会方便很多。中控台上有贯穿式的空调出风口,居中的悬浮中控屏尺寸达到了15.4英寸,提升了车内的科技感。车里的布局看着很干净,没有那种繁重的设计,每一个地方都让人觉得特别的舒服。

在中央扶手台的正前方,有一小串镀铬的金属领克标识,这种精致的设计对车内进行了点缀。前排的手机无线充电板上还有充电接口,扶手台其实更像是储物箱,上面有一个三折叠的盖板,这种设计还是蛮流行的,后面的扶手箱是可以前后移动的,开车的时候可以向前移动,将手靠在上面。车里有8个音响,可以升级到14个蛤蟆卡顿音响,原车自带主动式环境氛围灯,通过中控屏可以切换多种颜色。

领克Z20采用了Flyme Auto车载智能系统,全车一共有23个感知硬件,达到了L2级别的辅助驾驶,前后有驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像、三种巡行模式,自动变道辅助、自动泊车等功能。

坐到仿皮的座椅上,主驾驶和副驾驶电动调节很方便,标配了加热和通风功能,冬天和夏天会更舒服一些,两个座椅也都有座椅记忆功能,切换座椅很方便。坐在后排上,把扶手放下来可以把喝的饮料放在杯架里。后排的空间还是挺大的,我身高181cm左右坐在后排腿部空间差不多也有接近两拳的距离。

领克Z20的搭载了一台后置电动机,还是一台后驱车,发动机总功率250kW,总扭矩是373N·m,零百加速5.3秒的成绩在同价位的车型当中是很出色的。续航方面,领克Z20采用了61.47kWh的电池,快充倍率达到了4.5C,并且拥有锂离子全程加速技术,400V的高压快充,15分钟补能70%。

为了更好的体验这台车,我找了最近的高速公路,通过地板油来提速,前半程推背感明显,后续加速依旧充足,虽然没有隔音玻璃,但是电动机的噪音比发动机小,整体的噪音还是要比同级别燃油车小很多的。前麦弗逊式加后五连杆式独立悬挂,在进行转弯的时候,后悬对后倾角的最佳位置把控很精准,让直线加速和急刹车更加平稳和舒适,横向晃动幅度很小,能够保持精准的直线行驶。

总的来说,领克Z20确实在很多方面都展现出了强大的实力,而且这个价格内很多车型的配置都跟不上领克Z20,你觉得它的实力如何呢?


渝公网安备50010502503425号
评论·0