2024款腾势Z9 DM：豪华与科技并存，实力诠释新能源旗舰魅力

在当今汽车市场持续多元化发展的大背景下，新能源汽车凭借其诸多优势，已然成为了不容忽视的重要力量。比亚迪凭借多年在新能源领域的深耕，积累了深厚的技术底蕴，而腾势作为其旗下的高端新能源品牌，推出的腾势 Z9 DM 更是凭借独特的技术配置与出色的综合性能，吸引了众多消费者的目光。今天，我们就来深入探究一下 2024 款 1100 四驱 Ultra 版这款车各方面的特点与表现。

外观设计：兼具力量与豪华的视觉呈现

腾势 Z9 DM 的外观设计有着独特的风格，整体给人留下时尚且大气的印象。车头宽大低趴的造型，搭配机盖上清晰可见的筋线，营造出一种强烈的力量感，仿佛在静静诉说着它内在的强劲性能。修长的 LED 大灯犹如犀利的双眸，不仅造型美观，还具备自动头灯、转向头灯、自适应远近光以及延时关闭等实用功能，为行车提供了诸多便利。双层的日间行车灯在点亮后格外醒目，成为车头部分的一大亮点。而前包围中间的黑色网格状进气口与两侧的激光雷达相搭配，巧妙地融合了科技感与时尚气息，让车辆前脸更具辨识度。

从车身侧面来看，其长宽高分别达到 523519901500mm，轴距达 3125mm 的尺寸规格，赋予了车辆十足的气场。长车头短车尾的轿跑式设计比例，再加上柔美的线条勾勒，将动感与豪华的气质展现得淋漓尽致。无框车门、隐藏式电动门把手以及全车自动吸合车门的配备，无疑提升了车辆的整体档次，彰显出高端车型应有的精致感。外后视镜具备倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目等贴心功能，进一步体现了车辆在细节之处的用心设计。车尾部分，小鸭尾和带扩散器样式的后包围的加入，为车辆增添了浓郁的运动气息，精致的红色尾灯内部构造在 LED 光源点亮后，更是夺人眼球，让人过目难忘。

内饰配置：豪华科技感的交融体验

进入车内，腾势 Z9 DM 的内饰呈现出豪华、简约与科技元素相互交融的特点。环抱式座舱布局的中控台，大量采用软性材质覆盖以及皮质或真皮包裹，细腻的触感让人一触便知其品质不凡，适量运用的拉丝面板也有效提升了整体质感，营造出舒适且高档的驾乘环境。

车内屏幕配置十分丰富，涵盖了 13.2 英寸液晶仪表、50 英寸 AR - HUD 增强现实抬头显示、17.3 英寸中控屏以及 13.2 英寸副驾娱乐屏，并且屏幕分辨率达到 2.5K，这使得各类显示信息的画质清晰，为驾驶者和乘客提供了良好的视觉体验。与此同时，车内搭载的 DiLink 车载智能系统，内置 BYD 9000 智能芯片，支持联网、OTA 升级以及手机 APP 远程控制等功能，让车辆具备了与时俱进的智能化能力。车载 KTV、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别、声纹识别等多样化的智能交互功能一应俱全，操作起来更加便捷、人性化，而应用商店里丰富的 APP 资源，也能充分满足乘客刷视频、追剧、在线听歌等娱乐需求，让车内时光不再枯燥。

此外，前后排均设置的 50W 手机无线充电面板，方便了乘客随时为电子设备充电，解决了电量焦虑的问题。26 喇叭的 DEVIALET 帝瓦雷扬音响带来了超棒的音质体验，仿佛将车内变成了一个移动的音乐厅。车载空气净化器、车内香氛装置、负离子发生器和空气质量检测等设备协同营造出健康清新的空气环境，车载冰箱、多色氛围灯、流媒体内后视镜等配置也从不同方面提升了车内的舒适性和便利性，为驾乘人员打造了一个惬意且功能完备的车内空间。

空间与舒适性：全方位的舒适考量

得益于其中大型车的车身尺寸，腾势 Z9 DM 车内空间表现相当出色。以身高 1.77 米的体验者为例，在前排调整好坐姿后进入后排，无论是翘着腿放松休息，还是采用更为随意的坐姿，都不会感到丝毫局促，乘坐的宽敞感十分明显。

在座椅配置方面，车辆对驾乘人员的舒适性照顾得颇为周全。前排主副驾驶座椅均支持电动调节，并且具备座椅加热、通风、按摩以及头枕扬声器等功能，主驾还额外配备腰部支撑、腿托调节、侧翼支撑，副驾也带有腿托调节和腰部支撑，能有效缓解长时间驾驶或乘坐带来的疲劳感。后排座椅同样毫不逊色，支持 8 向电动调节、头枕角度 2 向手动调节、电动腿托，座垫可向前调节 65 毫米，角度能向上抬升 10 度，同时具备座椅加热、通风、按摩功能，为后排乘客提供了舒适的乘坐体验。而且，后排还配备小桌板、7 英寸扶手屏 + 双 12.8 英寸多媒体屏，后排侧窗隐私玻璃以及遮阳帘、后风挡遮阳帘等配置，进一步增强了后排的豪华感与私密性，让后排乘客也能享受到高品质的出行待遇。

动力系统：强劲性能与节能优势并存

在动力方面，腾势 Z9 DM 搭载的插电混动系统展现出了强大的实力。该系统由 2.0T 发动机和前一后二共三台驱动电机组成，2.0T 发动机最大功率为 152kW（207 马力），最大扭矩为 325 牛·米，采用米勒循环技术，并且可加注常见的 92 号汽油，在燃油适应性方面有着不错的表现。电机总功率达到 640kW，电机总扭矩达到 1035N·m，这样强劲的动力参数使得车辆的官方百公里加速时间仅为 3.6 秒，无论是起步还是超车，都能展现出迅猛的动力输出，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。

而在能耗方面，腾势 Z9 DM 同样有着出色的表现，WLTC 百公里综合油耗 0.85L，WLTC 百公里最低荷电状态 6.6L，在保证动力强劲的同时，也兼顾了一定的节能性。其使用容量为 38.5kWh 的磷酸铁锂刀片电池，CLTC 纯电续航里程可达 201km，足以满足日常通勤等短途出行需求，CLTC 综合续航里程更是高达 1101km，这意味着车辆补能次数相对较少，在长途出行时也能有效缓解驾驶者的续航焦虑，让出行规划更加从容。

特色技术：易三方技术拓展驾驶灵活性

腾势 Z9 DM 配备的易三方技术是一项值得关注的全新专属技术，它能够实现三电机独立驱动和后轮转向，这一独特的技术配置为车辆带来了诸多优势。例如，在实际驾驶中，它可以有效减小车辆的转弯半径，在狭窄的巷道内，车辆能够更高效地完成掉头动作，而在面对狭窄车位进行侧方停车时，也会变得更加轻松便捷。后轮双电机独立转向技术最大转向角度为 20 度（±10 度），左右后轮可分别进行控制，使得车辆的转弯半径仅为 4.62 米，并且还具备实现 15 度斜向平行移动的蟹行模式、易三方泊车、圆规掉头等特殊操作的能力，这些功能在一些特殊场景下，能够极大地提升驾驶的灵活性和便利性，让驾驶者在应对复杂路况或停车难题时更加得心应手。

智能驾驶：多场景辅助提升出行安全

在智能驾驶方面，腾势 Z9 DM 配备了 DiPilot 辅助驾驶系统，采用英伟达 Drive Orin 芯片，前方配备三目感知摄像头，硬件配置为智能驾驶功能提供了有力的支持。车辆拥有前后驻车雷达、透明底盘/540 度影像、全速自适应巡航、主动刹车等多种实用功能，无论是在停车时查看周边情况，还是在行驶过程中保持安全车距、应对突发状况等方面，都能发挥积极的作用。

此外，像 DOW 开门预警、前后方碰撞预警、哨兵模式、防侧翻系统、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、自动变道辅助、匝道自动驶入/出、城市和高速路段自动驾驶辅助等丰富的功能也一应俱全，这些功能覆盖了多个出行场景，尤其对于新手驾驶者来说，即使面对复杂的路况和停车难题，也能借助这些功能更加轻松、安全地驾驭车辆，提升了整体的出行安全性和便利性。

底盘系统：智能调节保障驾乘体验

底盘方面，腾势 Z9 DM 采用前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合，并配合云辇 - A 智能空气车身控制系统，展现出了出色的底盘调校能力。云辇 - A 系统可对悬架的软硬、高低进行调节，并且路面预瞄系统会根据前方路况提前快速调整悬架的高度、阻尼、刚度等参数，以此来有效过滤路面颠簸和震动，为车内驾乘人员营造舒适的乘坐感受。在高速公路行驶时，系统会自动降低车身高度，从而提高车辆的行驶稳定性；而当车辆行驶在非铺装的烂路时，又能够适当提升车身，增加车辆的通过性，确保车辆在不同路况下都能有良好的行驶表现。

总体而言，腾势 Z9 DM 在外观、内饰、空间舒适性、动力、特色技术以及智能驾驶等多个维度都展现出了自身的特点与优势。对于那些追求高端新能源汽车，期望在出行中既能享受舒适豪华的驾乘体验，又能在性能、科技等方面有所追求的消费者来说，这款车确实值得去深入了解和亲自体验一番，通过实际的感受来判断它是否契合自己的出行需求和驾驶习惯，进而做出合适的购车决策。