大众成卷王！有C1证，速腾8万多能入手！自动挡也降至9万多起！

8万多就能买全新速腾(图片|配置|询价)！别说十年前了，就是放到三年前，那也是想都不敢想的。当然，更没有想到的是如今全新速腾居然还保留了这款手动档车型，1.2T 116马力涡轮增压发动机匹配5速手动变速箱。如果你是大众手动死忠粉，预算又偏紧，速腾2025款200TSI手动飞越版还真心不错——不仅能体验大众手动变速箱丝滑的吸入感，更重要的是全新速腾作为A+级轿车，其定位、空间和气场是对标B级轿车的：将近4米8的车长、2米731的轴距，8万多买个新车，香得叻！

当然，很多朋友一看到是手动档，立马没了兴趣。好在标题写得很清楚，你也就再加个万儿八千，花9万多块，速腾200TSI DSG飞越版，搭载1.2T发动机匹配7速双离合，这自动档车型不就开回家了吗？

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测空间·性能等车友圈68万车友热议二手车0.98万起 | 1541辆

好了，自动档也就是9万多块起步，看到这里又有朋友纠结了！这毕竟是一汽大众速腾啊，怎么新车价格六位数都不到了？聊到这其中的原因啊，首先大众粉、油车爱好者们还是得感谢国产新能源和造车新势力，他们持续发力，一汽大众也持续跟进：特别是以速腾为代表：在近一年累计销量达了250330台，月均销量超两万台，高峰期月销高达34920辆的经典人气车型，其热销原因当然与给力的终端价格密不可分。据悉，速腾全系在终端有超过3万的降幅，9万多能买到了速腾200TSI DSG飞越版，1.2自动档车型，其厂商指导价其实得13.99万！

不过即便一汽大众政策给力，速腾的价格也如此便宜了，但肯定还有一些并非油车死忠粉的朋友在纠结：油价这么贵，到底买油车还是电车好呢？客观地讲，8-9万多的价格，你大概率买不到和速腾同级别的电车；更重要的是，如果你正常家用一年也就跑个2万公里左右，速腾的WLTC综合油耗百公里5个多，每公里燃油成本也就4-5角钱。这样算下来，总体花费实际上是要比电车低的，电车固然节省燃料成本，但保险和维修都是非常贵的，买电车除非多拉多跑，一般家用很难比现在主流小排量油车有优势。

再就是追求配置和科技体验的朋友们了，其实现在油车在这方面做得真不差，起码速腾是这样：全系标配液晶仪表、倒车影像、可开启全景天窗、中控大屏、定速巡航，如果在9万多的预算上再加一点点，即可拥有自适应巡航、车道保持、主动刹车等等辅助驾驶功能，电车有的科技体验，速腾这类油车也安排上了。

最后做个总结，现在一汽大众的购车政策确实给力！但确实有很多优惠都是限时的，又到年关，想买台新车回家过年的朋友其实要少一点犹豫和纠结，连新款速腾都只要8万-9万多就可以开回家了，还想什么新能源呢？油耗低、养车便宜又大气、回家路上高速随便跑，除了加速比电车慢一点，哪哪不比电车靠谱？而且加速慢点更安全呢！