13万级高颜值轿跑，续航620km+风阻0.209Cd，还有5千元新春红包

农历春节将至，部分车企也为了进一步刺激销量，在价格以及产品力都给出了诚意表现，东风eπ007(图片|配置|询价)就是如此，卡在1月1日上市了3款新的型号，也就是如奕版，新车的配置相比旧款有所下放，例如此前需要选装的电动尾翼在如奕版这儿就是标配。eπ007(品技术)如奕版提供了3个型号可选，指导价13.96万-14.96万。目前还有5千元的新春红包、5千元的置换补贴、1万元的选装补贴、整车以及三电终身质保、基础流量终身免费等权益可以享受，详情请咨询当地经销商。本期就以eπ007(用车口碑) 2024款 纯电 620如奕版为例进行分析，指导价为14.96万。

作为一台中大型轿跑，eπ007的设计师和工程师团队针对全车造型、配置以及数十处细节进行了全方位改进，实施了1000+轮造型和整车风阻优化、100+小时的风洞试验，近200个优化方案测试与验证。采用宽体低趴弓形大溜背车身设计，这种设计不仅提升了优雅高级的视觉美感，同时也兼具低风阻优势。前脸运用前保险杠两侧气幕设计，让车头空气流动顺畅，减小阻力。配备主动进气格栅，智能调节，达到气动与热管理的兼顾。底部设计为完整的一个平面，底盘标配带有电池护板，这在保护电池安全的同时，也降低了一定的风阻。另外还带有自适应尾翼，可以让汽车产生更大的抓地力，提高行驶稳定性。这些设计合在一起也就带来了0.029Cd的风阻系数，这一点还是很不错的。

eπ007

最低售价：11.59万起最高降价：0.50万

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外观造型方面，车头造型低趴，分体式的灯组结合机盖两端鼓起的犀利筋线，进一步提高了车头的战斗感。封闭式的中网略微内凹，且两端延伸至7字型的远近光灯组处，结合导流槽，看上去造型利落。车身侧面为轿跑式造型，大溜背以及无框门、隐藏式门把手都是有的，还可以2000元升级为马牌轮胎，带有红色卡钳，看上去更时尚运动。车窗边框加以熏黑饰条涂装，B柱位置有金属条装饰。尾部的平直贯穿式灯带内置多颗细小的灯源，结合多层次化的结构，造型丰富。

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动力方面，在马赫E动力加持下，eπ007整车0-100km/h加速达到3s级，能耗低至11.9kWh/100km，微秒级控制周期，扭矩响应更加迅速。上述型号则是搭载的单电机，其功率为200kW、马力为272Ps、扭矩为320N·m，零百加速成绩为5.8秒。配备70.26kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航620km。日常快充的时间为15分钟，可获得200公里的续航。采用高强度铝合金框架和底部装甲保护，并将热电分离结构与涡流管急速冷却技术相结合，让电芯温度在1分钟以内降低80℃，极大程度上提升了安全性。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感偏家用且兼顾不错的操控性。

车内以简约化为主，平直的台面为T字形构造，加以贯穿式的钢琴烤漆面板和木纹条装饰，车门内饰板、台面、座椅、扶手箱等位置均采用软皮包裹，质感是很不错的。车内搭载双辐平底式的双色多功能方向盘，包括音量调节、音乐切换、巡航控制等，还带有电子式怀挡，为前排岛台预留出更多的储物空间。方向盘左侧的按键在巡航未开启时用于风量和温度调节，巡航开启后则用于调节巡航跟车距离和速度。右侧的按键可以控制音量和音乐的上一首/下一首切换，中间键为播放暂停按键。方向盘上还有用于切换自适应巡航（ACC）或智能领航（ICA）的功能键，二者的区别在于ACC只辅助调节车速，而ICA还负责方向盘，保证按当前车道行驶。车内还搭载了8.8英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，支持手势控制功能、可见即可说等功能。

车身长宽高为4880*1895*1468mm，轴距2915mm，属于中大型轿车。前备箱尺寸相对较小，主要起到辅助储物的功能。它能够容纳一些小背包或者不常用的物品，例如充电枪、放电枪、补胎液、充气泵等。前备箱的开启方式位于方向盘左下角，有个拉环，连续拉两下就可以打开前备箱。关闭时，需要先放下引擎盖，然后轻轻按一下即可。后备箱为452L，能够轻松装下两三个24寸行李箱、孩子的折叠婴儿车、野餐篮等物品。后备箱下方有一个下沉式的储物空间，容积大约相当于一个24寸行李箱，可以放置一些零散的物品，使后备箱表面更加整洁有序。乘坐空间方面，小编身高175cm，将主驾驶座椅调节至合适的位置，头部有1拳3指的样子，换到后排座椅上，头部有1拳1指，腿部空间可达3拳。

总结：eπ007如奕版的整体实力在线，目前还给到了良多的消费权益可以享受，性价比是很高的。如果你正打算看一台轿车来代步，对颜值以及配置也有一定的要求，eπ007如奕版是值得入手的。背靠东风大厂，技术方面也是比较成熟的，售后服务也比较到位，总的来看是值得肯定的。