史上最快的量产奔驰！全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE正式上市！

AMG GT

最低售价：80.50万起最高降价：25.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车36.80万起 | 178辆

就在1月6日，梅赛德斯-奔驰冷不丁在国内上市了一款性能猛兽，本就非常强悍的4.0T V8双涡轮增压发动机遇上了插电式混合动力系统，两者的结合成就了AMG GT(图片|配置|询价) 63 S E PERFORMANCE这一最快的量产奔驰车型。

国际惯例，咱们先来看看外观。

AMG GT

最低售价：80.50万起最高降价：25.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.17懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车36.80万起 | 178辆

前脸方面，新车拥有比其他AMG车型更大尺寸的中网，能够为车辆带来更好的散热能力。三颗LED光源组成的日间行车灯为新车带来了辨识度，但颜值方面确实不够讨喜，尤其是在上一代AMG GT两门版的外观如此优秀且独特的情况下。在我这个奔驰死忠粉看来，新车的前脸造型看上去并不像是AMG GT家族，反而像是名爵MG家族的产品。

来到车辆侧面，新车采用长轴距、短前后悬以及大倾角前风挡玻璃的设计，车头对比起老款来说明显缩短，整体线条反而更加与它的竞品保时捷911相似。

来到车辆尾部，这是我觉得它最漂亮的角度。换代后的香肠尾灯看上去要比老款精致不少，并且还保留了AMG GT家族的辨识度，尾灯的改动是我认为最成功的地方。此外，63家族标志性的双边四处方形尾喉也没有缺席，懂车的一眼望去就知道它绝对不是善类。令我感到疑惑的是，作为奔驰当下定位最顶级的那一批车型，新车竟然没有像AMG GT R那样安排一个大尺寸的碳纤维尾翼，而是采用了看上去平平无奇的电动尾翼，气场上真的差了不少意思。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4728/1984/1354mm，轴距为2700mm。

内饰方面，新车将会采用和AMG SL类似的设计布局，11.9英寸的中控屏搭载的是第二代MBUX车机系统，这套车机系统的流畅度还可以，智能化上差点意思，但购买这台车的消费者对于这些自然不会在意。值得一提的是，新车拥有着不少的关键词，“AMG”、“63S”，在这些关键词的加持下，新车的内饰竟然看不到Alcantara以及碳纤维材质，只有那辣眼睛的亮橙色装饰，作为内饰大王的奔驰来说，这样的内饰实在是过于敷衍了。

动力方面，新车将会搭载4.0T V8双涡轮增压发动机与电动机组成的插混动力系统，最大功率600千瓦，峰值扭矩高达惊人的1420牛·米，在满血四驱4MATIC+的加持下，新车零百加速时间能够做到2.8秒。

价格方面，新车的官方指导价为228.55万元。

说句题外话，新车虽然是全新一代AMG GT，但整体布局与上一代AMG GT几乎没有什么关系了，反而成为了一台真正的GT跑车，硬核程度上要比上一代AMG GT差不少，新车没能坚持住自己的特色，相信会有不少AMG迷和我一样感到遗憾。