懂车帝冬测来啦，万众瞩目的特斯拉Model Y这个表现你满意吗？

懂车帝一年一度的冬测节目又来啦，这个节目我还是很认可的。可以看到，今年懂车帝平台投入了大量的人力、物力、财力，一共用60多台新能源车进行测试，价格区间从几万块到四五十万，涵盖了市面上的大量热门车型。那么本次冬测我还是挺关心2024年销量成绩相当出色的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的，毕竟这款车的保有量非常大，而且很受消费者的认可。那么今年冬测中，这款车表现如何呢？

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

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其实身边有很多朋友说过，懂车帝这个测试并不贴近现实，因为正常消费者并不会开新能源车去那种极寒的地方。但是我觉得这种测试很有意义，虽然我不会开电车去那种极寒地区，但是如果一辆车能经受住极寒地区的各项考验，那我觉得它在我们日常的用车过程中的稳定性就会很高，所以这项测试我觉得可以找到车辆的极限，并且相关数据也可以反映出车辆的技术稳定性。

极端情况下的续航达成率必然是大家很关心的问题，那么特斯拉Model Y这款车在黑河地区经过了续航能耗的测试，从目前的成绩来看，排行第五，前四分别为智界R7、智己LS6、极氪7X以及蔚来ES6

从视频看，车型为特斯拉Model Y 2024款长续航四驱版，工信部的续航里程为688公里，而经过懂车帝在黑河地区的实测，实际续航里程为262公里，折算下来续航达成率38.1%。这个成绩不算太好，在实测的10款SUV中排行第五，属于中等水平。由此可见，特斯拉在常规环境下的续航达成率还是比较高的，但是面对极端环境，续航的缩水相对较为严重。

其次充电方面，特斯拉Model Y的表现就有点不够看了，因为其400V的平台，所以从电量30%充至80%用时38分钟，平均充电功率为71.12千瓦时，在25台纯电车中，纯电时间排名第18名，属于中等偏下水平。这个成绩在预料之中，特斯拉的车型未能搭载800V平台，所以充电时间一直也是它的一项弱点。

此外，懂车帝还测试了雪地情况下各车型的智驾安全系统，特斯拉在“雪地遇见大型事故现场”测试中表现优异，在距离障碍物还有一段距离的情况下稳稳刹停；同样情况下，在测试车前方加一辆车，接近目标时突然驶离，而Model Y在这种情况下依旧能稳定判断前方路况，并稳稳刹停，并没有因为前车的干扰做出错误判断；不过在“雪地夜间前车急刹”项目中，Model Y并未及时刹停，径直撞了上去，碰撞速度达到了33.6公里/小时，虽有刹车动作，但时机太晚。

在瑞典·于默奥举办的“大型冰雪拉力赛”真是让人看的激情澎湃，具体测试由现役的WRC专业车手驾驶车辆通过赛道，并且记录圈速成绩，对于竞品车型还会进行两两轮换PK，旨在最真实的展现车辆的性能。Model Y的赛道最快圈速为7:46.60，相较于自主品牌的理想L6的7:14.91要慢了30秒。而且根据车手反馈，Model Y在颠簸和高速路段时都是比较稳定的，但是刹车的前段过于灵敏不好控制。但是整体还是跑到了8分钟内，在测试车辆中总成绩能排到中游的水平

不得不说，懂车帝这个冬测节目的确下了血本，其中除了特斯拉之外，还有小米SU7、极氪007、问界以及领克旗下的多种车型。还有各类测试项目让人眼花缭乱，包括续航、充电、智驾、速度以及稳定性等等，给我们奉献出一场精彩绝伦的汽车大赛。那么本次我重点关注的Model Y并没有达到心中的预期。但是却看到了很多自主品牌的精彩表演，对于我们国家汽车工业来说，这的确是一个很好的事情。也希望懂车帝能继续坚持做这些好的测试项目，让普通消费者在买车的时候真正能有一个参考。感兴趣的朋友可以懂车帝搜索全球冬测，看更多车型的测试视频。