20万元预算中型车，家用是选油耗低的亚洲龙还是动力强的帕萨特？

大家在选择家用代步车时，往往存在“既要又要还要”的心理，既要动力强，又要油耗低，还要科技配置层面丰富，当要下决策时，就会发现在有限的预算中，并不能够全面的满足这些需求，毕竟油耗低的车型动力够用，而动力强的车型油耗也不会太低。小编今天要给大家带来的是丰田亚洲龙(图片|配置|询价)和大众帕萨特的横向对比，亚洲龙(逛导购)作为日系车，皮实耐用油耗低的优点被大家所认可，而帕萨特作为德系车，在动力水平方面有着一定的优势，两台车均定位是中型车，而且价格也重叠，小编就以亚洲龙(用车口碑) 2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版（指导价23.68万）以及帕萨特 2025款 PRO 380TSI 星空龙运版（指导价21.99万）为例，来分析一下这两款车家用该如何选择？

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车7.98万起 | 675辆

年关将至，两台车在终端均有着一定的优惠幅度，亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版有着3.5万元的优惠幅度，优惠后的裸车价格为20.18万元，而帕萨特 2025款 PRO 380TSI 星空龙运版则有着1万元的优惠幅度，优惠后的裸车价格为20.99万元（以上优惠均为小编所在的深圳地区，每个地区的优惠不一样，具体优惠详情请咨询当地经销商），以优惠后的价格进行对比，帕萨特要比亚洲龙贵出了8100元，所以亚洲龙的价格会更亲民一些。

既然作为家用车而言，那么动力水平和油耗表现是尤为重要的，我们先来看看两台车的表现，亚洲龙的这台2.5L双擎动力采用的是丰田的THSII混合动力系统，是由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱的组合，系统综合功率达到160千瓦‌，值得一提的是，这款2.5L双擎动力是与雷克萨斯ES300h共享技术，采用了高效的压缩比技术和可变控制系统，使用92#汽油，WLTC综合油耗仅需4.36L/100km，整体的动力响应比较线性，换挡平顺，不会出现各种乱窜的行驶质感，这样的动态表现十分适合家庭需求。

帕萨特则搭载的是型号为DTJ的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，发动机最大功率可达162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，整体的动力响应和亚洲龙是两种完全不同的风格，在日常驾驶过程中几乎是给油就走，起步提速都十分迅速，对于超车或者是激烈驾驶时，对于动力的储备是比较有底气的，但是在满载、爬坡以及拥堵路段需要频繁换挡时，会存在一些顿挫感，而这台发动机需要添加95#汽油，WLTC综合油耗6.87L/100km，后期的用车成本会比亚洲龙要高出一些。

一般买中型车的人群都会比较在意空间表现，这两台车均定位是中型车，车身结构为4门5座三厢车，亚洲龙的车身长宽高分别为4990x1850x1450，轴距为2870mm，帕萨特的车身长宽高为5006x1850x1489mm，轴距为2871mm，虽然在数据上有一点点的差距，但是两台车在视觉效果上感觉是差不多的，小编身高180cm，体重75kg，两台车的后排腿部空间均十分宽敞，能够提供给乘客舒适的乘坐体验，亚洲龙的中央通道有较高的隆起，而帕萨特则几乎采用的是纯平的设计，能够保障后排中间乘客的舒适性，另外，帕萨特的后排还配备了独立空调，进一步的提升了乘坐舒适性。

外观设计：亚洲龙的整体造型具有一定的高级感，是因为不少消费者们说这台车是雷萨克斯ES的平替，主要是前脸配备了与雷克萨斯ES相似的纺锤型进气格栅造型，而且尺寸会更大一些，具有较强的辨识度。车身侧面平稳修长，锋利的腰线设计配合车门下方的折线处理，能够在不同光照下呈现出不一样的阴影效果，前/后轮胎尺寸均为235/45 R18。车辆尾部在尾箱盖上配备了小鸭尾的造型，增添了一定的运动氛围感，贯穿式的熏黑尾灯时尚立体，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车7.98万起 | 675辆

帕萨特的外观造型采用了全新的设计语言，相比之前沉稳商务的风格，现在可以说是年轻动感了，前脸下半部分配备了大尺寸的进气格栅造型，并将两侧装饰的导流槽融为一体，表面采用了鳞片式和镂空的设计元素，既增添了层次感，又提升了运动氛围感。车身侧面得益于超过5米的车身长度以及贯穿式的腰线设计显得十分修长动感，车窗周围采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，前/后轮胎尺寸均为245/45 R18。车尾的造型紧凑动感，同样采用了贯穿式的尾灯造型，并将车型英文“PASSAT”标识置于正中间，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了与前脸相同的鳞片式设计元素，增添了一定的层次感。

内饰布局：亚洲龙的内饰采用的是不规则的T字型设计布局，车厢内采用了软性材质、木纹装饰板以及大量的皮质包覆，这种多材质拼接的手法，虽然看上去会比较复杂，但是能够提升一定的豪华氛围感，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，12.3英寸的全液晶仪表盘配合抬头显示系统(HUD)能够提供丰富的行车信息，中控台则搭载的是一块12.3英寸的液晶大屏，智能化的表现还算出色。另外，还在前排扶手处配备了手机无线充电功能，对于日常使用起到了一定的便利性。

帕萨特的内饰虽然大体上还是家族化的环抱式设计布局，但是呈现出了一定的科技感，主要是因为中控台上肉眼可见的三块屏幕，分别为10.3英寸的全液晶仪表盘、15英寸的中控屏以及11.6英寸的副驾驶娱乐屏，另外，还配备了抬头显示系统(HUD)，这些功能全部加在一起，对于合资品牌车型来讲是比较少见的，三幅式的多功能平底方向盘造型时尚运动，并配备了加热功能，换挡形式采用的是旋钮式怀挡，同样在前排扶手处配备了手机无线充电功能。

科技配置以及智能化的表现，两台车在主被动安全功能以及智驾层面的配备几乎是保持了一致，均支持全速自适应巡航以及L2级辅助驾驶功能，亚洲龙的车机系统内置了高通骁龙8155P车载智能芯片，支持CarPlay、CarLife以及HUAWEI HiCar三种手机互联功能，而帕萨特配备的是MOS智慧车联系统，同样也支持三种手机互联功能，相对亚洲龙而言，帕萨特在配置层面要多出了疲劳驾驶提示、前排中央安全气囊以及自动泊车入位等功能，但是总的来说，两台车的配置层面符合20万元级别中型车的定位。

小编总结：经过以上分析得知，丰田亚洲龙的外观造型比较激进，辨识度会更高，得益于E-CVT无级变速箱和后双叉臂式独立悬挂的配备，拥有平顺的行驶感受以及舒适的乘坐体验，加上仅需添加92#汽油和百公里油耗4.36L的表现，比较适合以家用为主，注重舒适性和经济性的朋友们进行选择，而帕萨特的外观造型虽然更年轻运动化了，但是还是会有一点商务的风格存在，而且在动力水平和配置层面的表现要更为突出一些，会比较适合偶尔有商务接待，对动力水平有着一定追求的消费者们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。