
虽然特斯拉连续十年的业绩增长在2024年戛然而止,但这家美国汽车厂商依然创造了不俗的绝对销量。另外,即使他们没有比2023年卖出更多的汽车,但已经超越了德国传统豪华品牌——奥迪。
虽然特斯拉连续十年的业绩增长在2024年戛然而止,但这家美国汽车厂商依然创造了不俗的绝对销量。另外,即使他们没有比2023年卖出更多的汽车,但已经超越了德国传统豪华品牌——奥迪。
之所以特斯拉超越奥迪的新闻能成为头条,主要有以下几个原因:首先,前者作为一家纯电动汽车厂商,却实现了比奥迪全系列(包含内燃机,混动,纯电车型)还要多的销量;其次,特斯拉一共只有四款车型(Cybertruck不算全球车型,仅限北美销售),而且除了Model 3做了中期改款,其它都是进入生命周期尾声的车型,相比之下,奥迪拥有数十种不同的新车和产品线。
考虑到奥迪此前的成功,估计四环品牌的老板对于这条新闻特别失望。2023年,奥迪总计售出190万辆汽车,这是他们自2017年以来的最好成绩,并且扭转了连续三年销量下滑的局面。反观特斯拉,马斯克的企业从2010年末到2020年初一直稳步增长,并在令人难以置信的2023年达到顶峰,当时Model Y(图片|配置|询价)一度成为全球最畅销车型。
彭博社指出,奥迪在德国,中国和北美等重要市场的销量均有所下降。整体而言,由于中国汽车行业竞争异常激烈,加上欧洲主要国家取消了电动汽车补贴,所以四环品牌腹背受敌。但奥迪的电动车销量仅下滑了8%,而总销量却下降12%,所以将责任全部归咎于他们的电动车产品线也并不公平。
或许新车的到来能够帮助奥迪在2025年挽回颓势。老款的内燃机A4已经被A5所取代,并且新款A4也将以电动车亮相,而且四环品牌还推出了A6 e-tron和Q6 e-tron的纯电轿车,旅行车和SUV的产品线。
去年,奥迪在中国推出的全新电动汽车品牌——AUDI也是为了帮助他们在全球最大的汽车市场立足,该公司与上汽集团成立的合资公司计划从2025年中期开始推出三款中型和全尺寸电动汽车。
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