能否支撑高昂定价？尊界S800新功能曝光！

在当下汽车产业格局中，一个现象愈发显著：国产汽车品牌正如同雨后春笋般，纷纷强势进军高端市场 。它们积极布局、大力投入，通过推出一系列高端车型，力求在高端领域站稳脚跟。这一举动旨在提升品牌的整体形象与价值，摆脱以往仅在中低端市场竞争的局面，进一步扩大市场份额，增强品牌在全球汽车市场的竞争力与影响力。

尊界S800

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2634车友热议二手车暂无

就在前不久，尊界品牌推出了旗下首款车型尊界S800(图片)，预售价高达100-150万元，凭借着尊界品牌的影响力以及高昂的售价，新车可以说是赚足了关注度。

1月15日，尊界官方向大家展示了尊界S800的无人超充流程，车辆可以自动找寻车位并且自动泊入。在充电盖打开之后，尊界充电桩中安置的感知机械臂会自动插枪充电。根据官方介绍，此功能将会适配华为超充联盟的车型，其中包括有哪吒汽车、小鹏汽车、比亚迪汽车、极狐汽车、理想汽车等。

咱们再来复习一下尊界S800的申报资料。

国际惯例，咱们先来看看外观。

前脸方面，新车采用了全新的设计语言，上下两处细长的日间行车灯与头灯组成了C字形，搭配上方正的前脸线条，整个车头的高级感以及气场都相当到位。值得一提的是，无论是增程版本的横杠式前脸还是纯电版本的镀铬网状前脸都有着不错的观感，横杠前脸可以参考顶配路虎揽胜，镀铬网状前脸可以参考迈巴赫。

尊界S800

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2634车友热议二手车暂无

来到车身侧面，新车虽然采用了溜背式造型设计，但从线条来看，这样的设计并不会影响到车辆后排的乘坐空间，这一点是值得好评的。此外，新车运用了大量镀铬装饰进行点缀，搭配上豪车都爱的多幅式轮毂，豪华感这一块儿也是拿捏住了。

来到车辆尾部，新车的贯穿式尾灯并不出彩，外加上前255后265的轮胎规格，从车尾来看，千篇一律的贯穿式尾灯外加上略窄的轮胎，多少是有点掉价了。

尺寸方面，新车的长宽高分别为5480/2000/1536mm，轴距更是高达3370mm，在身材这一块儿基本对标迈巴赫S级。

内饰方面，新车将会采用三联屏外加上怀挡的设计，仪表台处配备无线充电面板，门板处配备座椅控制按键，售价在这里摆着，通风加热按摩等功能自然不会缺席。此外，根据官方发布的信息来看，新车后排还将会搭载两个独立座椅，舒适度这一块儿应该是值得信赖的。

动力及续航方面，新车将会提供纯电版本以及增程版本供消费者选择。其中，增程版本将会搭载1.5T的增程器以及双电机/三电机组成的动力系统。双电机四驱版本的综合功率为390千瓦，三电机四驱版本的综合功率为635千瓦。匹配容量为63.262千瓦时的宁德时代三元锂电池，双电机版本的纯电续航里程可达331公里，馈电油耗为百公里6.23升。三电机版本的纯电续航里程可达272公里，馈电油耗为百公里7.08升。

再来看看纯电版本，其动力水平与增程版一致，双电机390千瓦、三电机635千瓦，搭载容量为94.364千瓦时的宁德时代三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航可达622/702公里。

说在最后：

从目前所曝光的信息来看，尊界S800的定价在我看来还是有些过高了。根据官方发布的信息来看，新车将会配备四个激光雷达，再搭配上华为的智驾方案，智驾这一块儿确实是值得信赖的。但除此之外，新车在动力以及续航方面并没有非常突出的地方。增程版本的纯电续航对比起现在市面上的增程车型来说确实处于领先地位，但领先的并没有售价那么多。纯电版本则更是奇怪，明明增程版本都已经用上63.262千瓦时的电池了，纯电版本却只搭载了94.364千瓦时的电池，导致纯电版本的续航非常不够看。

总的来说，尊界S800目前所曝光的信息并没有展现出它在技术上有哪些突破性的进步，或者说支撑它高昂定价的护城河技术，即便是1月15日刚刚发布的自动充电技术，也是在充电桩上的创新，其它车型也能享受到。若是仅靠尺寸上的优势以及外观看着唬人这两点，是很难卖出让品牌方满意的销量的。