问界M8完成工信部申报，这款新车有望延续问界品牌的辉煌战绩吗？

在当下的新能源汽车圈，华为赋能的问界品牌的市场号召力，那是有目共睹。比如M7，2024年的累计销量为19.7万辆；M9的表现也相当不俗，截至2024年12月26日，累计大定超过20万辆，是国内豪华MPV市场的王者级选手。

问界M7

最低售价：24.98万起

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与此同时，M7的价格区间是20万-30万元，M9的价格区间是40万-50万元，显然，在30万-40万元这一价位区间，问界品牌暂时还未布局。

这一情况很快就要改变了，因为问界全新力作M8已经完成了工信部申报，无论是从命名还是问界的规划来看，这款新车的定位大概率是介于M7和M9之间，售价应该是在30万-40万元级别。

我们再来看看M8目前已有的产品信息。

先看外观设计。从申报图来看，M8延续了问界家族的标志性设计语言，前脸采用了贯穿式灯组设计，两侧的大灯组与贯穿LED灯组相融为一体，一定程度上提升了前脸的横向视觉宽度，再搭配贯穿式的大尺寸散热开口，M8的气场比较到位。

车侧部分，M8的腰线贯穿车身，搭配半隐藏式车门把手和双五辐轮圈设计，看着比较动感。

车尾部分，M8配备车顶扰流板，搭载了贯穿式尾灯组，尾灯主体内部为点阵式的像素光源，预计可以呈现不同的灯光图案。

再看车身尺寸。M8的长/宽/高分别为5190/1999/1795mm，轴距尺寸是3105mm；作为对比，M7的长/宽/高分别为5020/1945/1760mm，轴距尺寸是2820mm，很明显，M8比M7大了一圈，有一定可能像理想L8那样，采用六座布局，并面向多娃家庭用户。

动力方面，据悉，M8将搭载1.5T增程动力系统，其中増程器最大功率118kW，并搭载前后双电机，驱动电机峰值功率为前165kW/后227kW，动力性能值得期待。

更关键的是，在问界的强项项目，智能配置方面，不出什么意外的话，M8应该是会搭载HarmonyOS 4智能座舱与华为乾崑智驾ADS 3.0系统。其中ADS 3.0智驾的优秀表现已经得到印证，即便是环岛出入、窄道调头、闸机抬杆复杂道路场景，这套智驾系统也能够比较轻松地应对，高速、高架桥等常见道路场景自然也不在话下。

至于HarmonyOS 4智能座舱，交互方式比较多样，目前支持手机、触控、语音、手势等多种方式进行智能交互；同时盘古大模型的接入，让这套智能座舱在交互与功能变得更“善解人意”，预计能够更好地满足用户的智能交互需求。

结束语：

问界M9，带有旗舰商务车性质；M7，中高端定位，更适合年轻群体。在这样的局面下，问界品牌推出介于两者之间的M8，当然是明智之举。

虽说M8目前还未公布太多产品信息，但有华为赋能，又有M7和M9打下的良好市场基础，我们完全有理由相信，M8有望成功填补M7和M9之间的市场空白，延续问界品牌的辉煌战绩。