汉L加速2.7秒，唐L加速3.9秒，比亚迪能复刻小米SU7的成功吗？

日前，比亚迪有两款新车的工信部申报信息发布。这两款车型是比亚迪汉L和唐L，申报信息显示，这两款车都会搭载一套全新的双电机动力系统，其中前电机的最大功率为230kW，后电机的最大功率为580kW。

1月17日，比亚迪发布了汉L和唐L，并展示了车辆的外观。在发布会现场，我发现了汉L EV的展车尾标2.7S，唐L EV的展车尾标3.9秒。这是什么概念呢？对于2025年的中国汽车市场又意味着什么呢？下面我们就来好好聊聊这个问题。

2024年，比亚迪以427万辆的总销量再次超越了自我，让中国车企在世界范围内的排名不断靠前。虽然比亚迪也打造了仰望这样的百万级豪华品牌，也有腾势和方程豹这样的30万级以上的中高端品牌，但比亚迪这427万辆的销量中的绝大部分都是王朝网和海洋网的中低端车型创造的。

站在年销400万辆级别的新起点，比亚迪要实现新的目标，就不能一味做下沉市场，而是要下沉市场、中端市场和高端市场一手抓。而同样在2024年，小米汽车提供了一个不错的模板。

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小米汽车的首款车小米SU7是一款性能出众的轿车。作为一个全新品牌的首款车型，小米SU7在2024年4月才开始交付，而在2024年全年的交付量就达到了13.5万辆。之所以是13万多辆是因为小米汽车目前的产能就这么多，若是产能拉满，翻一番也不是没可能。

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在我看来，比亚迪汉L就是一款跟小米SU7定位类似的车型，甚至在一些地方还强于小米SU7。

比如性能，汉L的双电机综合最大马力为1102匹，而小米SU7双电机版的综合最大马力为673匹，汉L的破百时间是2.7秒，小米SU7双电机版的破百时间是2.78秒。汉L纯电车型的动力选项中还有一款后置单电机，电机的参数为500kW，也就是680匹，而小米SU7的单电机版的最大马力为299匹。值得一提的是，汉L和唐L都会提供搭载DM技术的混动车型，在动力类型选择上也更丰富。

除了性能，汉L和唐L在其他方面也都提供了目前行业内主流的方案。智能驾驶方面，汉L和唐L的展车头顶都有一颗激光雷达，其车尾的铭牌上都标注了天神之眼。这代表了它们都将搭载比亚迪天神之眼高阶智驾的激光雷达版本，智驾软件的版本应该是DiPilot 300，在功能上与小米SU7的高阶智驾类似。不过，高阶智驾的实际表现非常依赖算法和数据，在销量上有着巨大优势的比亚迪相信会在智驾上有着不俗的表现。未来是小米智驾更强还是比亚迪天神之眼智驾更强，大家可以自行预测一下。

另外，小米SU7的成功还有一个重要因素就是它的细节设计。比如它的官方车载配件，它的手机支架接口。在这个方面，比亚迪没有选择模仿小米，而是根据自身设计的提升，采用了不同的方案。在比亚迪汉L唐L上，比亚迪带来了全新的设计理念，也就是新的龙颜美学“Loong Face”，基于这一设计理念，汉L和唐L的内饰设计在中国古代建筑的房顶汲取灵感，带来了一款中国古典风格的设计。再结合大屏，就形成了一种现代与古典碰撞的冲击感。

写在最后

在比亚迪汉L和唐L的定价方面，厂家表现将会在30万级。我个人觉得这就是个障眼法，因为大家心里都很清楚。小米SU7的价格在20万到30万之间，虽然也有不少人买顶配的30万版本，但还有很多人选择的是20万出头的标准版。这个级别的车型的顶配可以放到30万，但主销车型必须在20万左右，或者说20万以内。基于这个分析，我个人认为汉L的单电机版的定价将是20万。也只有这样的价格，才能让汉L成为一款能够走量的车，也才能助力比亚迪在2025年取得更高的销量。厂家称，汉L唐L将在今年的3月上市。到时候，我们再一起来看看我的判断是否准确吧。

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