广汽与华为的GH项目，南沙有可选之地！

汽车工业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”

汽车工业在全球制造业中扮演着举足轻重的角色。它起源于19世纪末的欧洲和美国，亨利·福特凭借流水线生产工艺大幅提高了生产效率，将汽车带入了大众生活。

▲福特汽车流水线

汽车工业在广州从“可有可无”到举足轻重！

在改革开放初期，汽车还是广州“可有可无”的存在。在国家布局的“三大三小”汽车基地（“三大”是一汽、二汽、上汽，“三小”是北京吉普、天津夏利、广州标致）中，广州标致车型单一老化，一度濒临破产，以商贸闻名的广州也因此被认为“搞不了汽车”。

▲广州标志505SX

从最初重组广汽标致，成立广汽本田，广汽集团逐渐走出一条“少投入、快产出、滚动发展”模式，也使得身后的广州逆袭为汽车之城。数据显示，2023年广州汽车产量318万辆，整车产量连续5年全国第一，几乎“国内每10台车就有1台广州造”。

▲广州集团汽车

急转直下，2024年，广汽集团发布了其2024年年度业绩预告公告，首次年度亏损。

经初步测算，预计2024年度，预计扣非净利润为亏损33亿到47亿元，同比减少192.37%到231.56%。这是广汽集团登陆A股市场以来的首次年度亏损。

汽车工业成了各城市较量的兵家必争之地！

如今，汽车产业迎来新能源的浪潮，中国正凭借其庞大的市场、完整的供应链和政策支持，抓住这一历史机遇，在全球市场中实现弯道超车。中国各大城市都在竞相发展汽车产业。

1月13日，深圳市新能源汽车产业办公室副主任唐上兴在公开活动上透露，2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆，问鼎全国汽车产量第一城。

▲新能源赛道风生水起的比亚迪

值得一提的是，2021年上海以63.2万辆新能源车夺冠，2022年西安以101.55万辆新能源车位居榜首。2024年，深圳继续稳居新能源车第一城，并成为新晋汽车产量第一城。

要知道，2023年中国汽车产量排名前五的城市还是：广州（317.9万辆）、重庆（231.8万辆）、上海（215.6万辆）、深圳（178.6万辆)、长春（156.7万辆）。

短短一年时间，深圳的汽车产量就“狂飙”突进，增长了115万辆，增速高达64.4%，从第四位直接登上榜首。

凭借新能源汽车等产业的出色表现，深圳在去年前三季度也以5.4%的GDP增速，领跑一线城市。

▲新媒体预测深圳2024年GDP增速领跑北上广深

目前，新能源汽车产业已深刻影响中国城市格局，成为了未来汽车工业的主战场。有人反超，有人掉队，名次变化的背后传递出重要信号。逆袭的重庆合肥，坚守的上海广州，弯道追赶的北京，各显神通。

这场汽车产业的“大洗牌”，将如何影响中国城市的未来？谁又将成为最后的赢家？

面对困难，不久前广汽集团和华为签约，与华为共同打造基于全新架构的全新汽车品牌。

▲广汽集团与华为战略合作协议签约仪式

其实以前广汽和华为合作过，早在2017年，广汽就已经与华为签订战略合作协议，双方敲定在企业管理、大数据、车联网、智能驾驶、新能源等领域展开深入合作。到2021年，双方宣布共同合作开发AH8车型，广汽负责车辆工程搭建，华为提供全栈智能汽车解决方案，计划2023年量产。

▲广汽旗下新能源埃安品牌

谁也没想到，“蜜月期”在车型量产前几个月戛然而止。2023年3月，广汽称决定将AH8项目从“联合开发”变更为“自主开发”，华为身份则由合作伙伴“降级”为供应商，这也导致本次合作项目最终不了了之。

▲广汽埃安负增长

形势比人强，强压之下，必须求变，倒逼改革！

再度联手重逢，广汽华为成立一个新公司，可能就是想给出更大的自由权，广汽能不能放下身段，能不能成功，还得看接下来的新车表现和市场表现。

▲广汽与华为再度合作，寻求突破

2025年初，广汽集团与华为已正式启动联合办公，双方的首款车型，将会共同打造一款定位在30万元级别的豪华智能新能源汽车。据悉，此次合作将涵盖产品开发、营销策略和生态服务等多个领域，目标是推出一个基于全新架构、技术领先的全新汽车品牌。

▲广汽与华为GH项目

注册资本15亿元，广汽和华为将合力打造一个全新的汽车品牌，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。

▲广汽与华为GH项目

如何看待广汽集团的转型及与华为的新合作？

可以肯定的是，如果两家合作能够深入开展，华为的智能化肯定可以给广汽带来助力。

▲广汽的改革决心

那对于广汽来说，鉴于本身在技术研发领域的积累还是很深厚，说不定，按公告所言，后续如若推出一系列具有很强产品力的新能源车，广汽和华为都将借这个新品牌摸索到新的向上通道。

目前GH项目的具体选址尚未确定

恒大工厂的再次出现，这个老大难的问题，能否借助广汽与华为一并解决？恒大汽车厂近港口，近深中通道！

恒大南沙工厂的具体位置是南沙区新广九路，距离南沙集装箱三期码头，也就是半小时的车程。（2017年特斯拉有意向，在广州南沙独资建工厂，据说当时连厂址都已选好。广州南沙万顷沙出地，据说就是后来的2019NGY-2地块，虽然有着港口还有产业基础，但特斯拉还是选了上海。）

▲恒大选址示意图

恒大工厂所在地块的面积是 85.8 万平方米，和上海临港工厂的地块面积也相仿（86 万平方米）。众所周知的原因，恒大汽车厂急待新的主人！南沙也急迫希望尽快将此地再度利用！

▲恒大汽车工厂照

想要成为世界级城市的南沙，应该以万全之策应对可能之事，争取重量级的项目，主动出击！

GH项目如果真的能够落地南沙，那么意义将无比重大，重大到几乎不需要讲具体的意义！所以南沙要像运动员争取奥运会金牌一样主动出击！#广州头条##头条开新年#

讨论：你认为GH项目有可能落地南沙吗？

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