销量和价格都很相近 长安CS75PLUS和瑞虎8PLUS如何选

虽然SUV销量排行之中，已经有不少位置被新能源车占据。但仍然有不少燃油车，依然维持着较高的销量。以2024年12月的销量来看，瑞虎8的销量突破了3.1万台，而长安CS75 PLUS紧随其后，销量也超过了2.7万台。那么这两个价位相近，销量都很高的车型应该如何取舍呢？本文就以指导价12.99万的瑞虎8 PLUS(图片|配置|询价) 290TGDI DCT豪华型，和指导价同为12.99万的长安CS75 PLUS 第四代1.5T新蓝鲸旗舰型为例，来看看这两台车都有哪些差异。

瑞虎8 PLUS

最低售价：9.19万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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设计上，瑞虎8PLUS采用传统的大尺寸点阵格栅设计，搭配分体式前大灯，整体线条比较圆润。长安CS75 PLUS采用倒梯形无边界格栅设计，并且搭配贯穿式的LED灯带，造型更前卫一些。两台车的灯光配置都很高，都给了带有自适应远近光功能的LED大灯，长安CS75PLUS还多了场景灯语功能。

尺寸方面，瑞虎8 PLUS定位是中型SUV，而长安CS75 PLUS的定位是紧凑级。实际尺寸方面，瑞虎8 PLUS的轴距是2710mm，而长安CS75 PLUS是2800mm。瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4715mm、1860mm和1745mm。长安CS75 PLUS的长宽高分别为4770mm、1910mm和1705mm，除了高度之外，都要比瑞虎8 PLUS更大一些。瑞虎8 PLUS标配18英寸轮毂，提供19英寸可选。长安CS75 PLUS的轮毂标配19英寸。两台车都配备了可开启的全景天窗，前排也都给了双层夹胶玻璃。

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最低售价：9.19万起最高降价：1.80万

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两台车的车尾都采用了贯穿式的尾灯设计，瑞虎8 PLUS采用双侧单出排气的设计，而CS75 PLUS选择了隐藏式排气的布局。两台车也都配了带有位置记忆的电动尾门，CS75 PLUS还支持感应开启功能。

车内设计这部分，两台车也都走的简约时尚的路线，从内饰很难分辨这是新能源车还是燃油车了。两台车都配备了10.25英寸的液晶仪表，也都采用怀挡设计。不同之处在于，瑞虎8 PLUS的方向盘材质为真皮，而CS75 PLUS为仿皮，手感方面瑞虎8 PLUS的材质略有优势一些。中控部分，瑞虎8 PLUS配备了15.6英寸中控触屏，采用高通骁龙8155芯片，搭配自家的雄狮系统，支持双音区的连续语音指令。长安CS75 PLUS的中控触屏为14.6英寸，尺寸略小，但还提供了一块12.3英寸的副驾娱乐屏。车机同样支持双音区语音识别和连续免唤醒。充电这部分，两台车都给前排配备了50W的无线充电面板，不同之处在于瑞虎8 PLUS提供前排后排各2个USB接口，而CS75 PLUS前后排都只有一个USB接口。

座椅配置层面，两台车都采用了仿皮材质。驾驶席的可调范围也都是6向电动调节。副驾的待遇就不一样了，瑞虎8 PLUS只给了副驾4向电动调节，而长安CS75 PLUS给了副驾零重力座椅，副驾的舒适性更突出一些。舒适配置层面，CS75 PLUS给了前排通风加热，驾驶席给了童真扬声器，副驾带有按摩功能。瑞虎8 PLUS没有给前排额外的舒适配置。两台车的后排座椅都支持靠背调节，也都给了后排中央扶手，待遇基本相同。但是瑞虎8 PLUS可以选装7座。音响部分，瑞虎8 PLUS给了8扬声器的索尼音响，而CS75 PLUS给了14扬声器的先锋音响。

动力部分，瑞虎8 PLUS采用最大功率145kW的1.6T发动机，峰值扭矩290Nm。长安CS75 PLUS采用最大功率141kW的1.5T发动机，峰值扭矩310Nm。变速箱配置方面，瑞虎8 PLUS采用了效率更高的7速双离合，而长安CS75 PLUS采用更平顺的8AT。两台车都采用前置前驱布局，底盘为前麦弗逊后多连杆的主流配置。

辅助功能方面，两台车都给了540°的全景影像，瑞虎8 PLUS给了后驻车雷达，而CS75 PLUS配备前后雷达。两台车也都采用单目摄像头的感知系统，支持L2级的驾驶辅助能力，包括自适应巡航和车道保持等。但是，长安CS75 PLUS还多了寻迹倒车和自动泊车功能，便利性更突出一些。

整体来看，两台车的指导价完全相同，但是瑞虎8 PLUS终端有着1.2万左右的优惠，价格更实惠一些。配置层面，则是长安CS75 PLUS相对更丰富一些，尤其是副驾待遇层面。但长安CS75 PLUS的前卫设计不如前代更容易接受。如果追求性价比的话，瑞虎8 PLUS是个不错的选择。如果追求高舒适性，尤其是副驾待遇的话，那么长安CS75 PLUS就更合适一些了。