红旗H5插电混动前瞻：纯电续航143km 或售17.58万元起

随着新能源车逐渐受宠，有越来越多的车企开始加快在这一细分市场的布局，这其中就包括一汽红旗品牌。在相继推出了红旗HS7 PHEV、红旗HQ9 PHEV、红旗HS3 PHEV之外，红旗H5 PHEV(图片)也现身工信部新车申报目录。

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红旗H5是红旗品牌的中级车，依靠较低的价格和宽敞的车内空间，这款车在市场上获得了不少消费者的青睐。终端数据显示，红旗H5的2024年总销量为147665辆，成功跻身中级车销量第一阵营。

此次进行申报的红旗H5插电混动车型，相比燃油版车型，在外观方面仅仅是进行了微调，其主要变化在于动力系统的变化。申报资料显示，新车搭载中国第一汽车集团有限公司生产的，型号为CA4GB15TDH-33的1.5T发动机，最大功率110kw；电动机方面，新车的驱动电机最大功率为168kw，变速箱为中央减速器。

动力电池方面，新车采用磷酸铁锂蓄电池，储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司和时代一汽动力电池有限公司，储能装置总成生产企业为福鼎时代新能源科技有限公司。能耗方面，新车的纯电续航里程为143km，达到同级别车型的平均水平，其百公里综合油耗为0.62L，最低荷电状态油耗为百公里4.55L；略低于比亚迪汉DM-i的4.7L。

红旗H5能够在2024年销量表现不俗，大尺寸车身带来的宽敞空间功不可没。红旗H5插电混动车型的长宽高分别为4988mm、1875mm、1500mm，轴距2920mm，在中级车中属于大尺寸车型，甚至已经接近那些标准轴距的进口中大型车。

作为一款走量车型，红旗H5需要靠性价比和低价格来打动私人消费者，因为目前国内新能源市场很卷，红旗H5插电混动车型也需要依靠价格来打动消费者。目前，红旗H5燃油版车型的起步价格为15.98万元，比亚迪汉DM-i的起步价格为则是已经低至16.58万元起；虽然在很多百姓心中，红旗品牌的定位要高于比亚迪，但红旗H5插电混动车型的价格也不能高于比亚迪汉DM-i太多；结合红旗HS3燃油版和红旗HS3插电混动车型的价格差，小猫预计红旗H5插电混动车型的起步价格或定在17.58万元，比汉DM-i高1万元，也低于之前入市的红旗H5混动车型。

小猫心蓝观点

从来自市场的价格信息显示，虽然红旗H5在2024年销量表现优异，但这其中有经销商大幅让利促销的功能。对于即将上市的红旗H5插电混动车型，它依然需要靠性价比来打动消费者。从目前公布的车辆相关数据来看，其表现达到同级别车平均水平，如果能在拥有一个极具竞争力的价格，有望成为市场的新宠。