零跑C10：增程/纯电可选，15万级中型SUV，值得一看！

在当下新能源汽车市场竞争激烈的环境中，零跑 C10 在 9 月份取得了不错的销售成绩，这款定位于中型 SUV 的车型，凭借其增程版和纯电版的多样选择，吸引了众多消费者的目光。今天，我们以零跑 C10 2024 款 530 智享版为例，全方位深入地体验这款车型。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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从外观来看，零跑 C10 采用了零跑家族式语言设计，其前脸的贯穿式前灯组与封闭式中网设计，具有较高的辨识度。无论是纯电版本还是增程版本，前脸造型几乎一致，而前保险杠两侧 7 字型的轮廓造型，巧妙地增强了前脸的立体感。该车配备的全 LED 大灯，在点亮后照明效果相当出色，不仅为驾驶者提供了清晰的视野，也提升了车辆在夜间行驶时的辨识度。

车身侧面，零跑 C10 呈现出传统 SUV 的经典样式，线条简洁流畅，给人一种稳重的感觉。隐藏式门把手的设计，不仅在外观上增添了一份简洁之美，更重要的是能够有效减少风阻，进而提升车辆的续航能力。值得一提的是，全车门把手均支持无钥匙进入功能，这一实用配置大大提升了日常用车的便利性，车主无需再繁琐地掏出钥匙，只需轻轻靠近车辆，即可轻松解锁。在轮毂方面，作为一台中型 SUV，零跑 C10 标配 18 英寸轮毂，对于那些追求更强烈视觉冲击的消费者，还可以额外选装 20 英寸轮毂，换装后的轮毂视觉效果更加霸气，使车辆整体更具气势。

车尾部分，零跑 C10 同样展现出独特的设计风格。贯穿式尾灯是当下流行的设计元素，搭配下方的零跑英文字母，进一步提升了车辆尾部的辨识度。后包围造型简洁，没有过多复杂的线条修饰，显得干净利落。此外，车辆配备的电动后尾门支持一键开关，操作十分便捷。在后备箱空间方面，零跑 C10 的表现也可圈可点，其常规容积达到了 370L，而当后排座椅放倒后，最大容积可拓展至 835L，这样的装载能力在同级别车型中具有一定优势，无论是日常购物还是长途旅行，都能够轻松应对各种装载需求。

进入车内，零跑 C10 的内饰虽然延续了零跑家族式风格设计，但与自家的 C11 以及 C01 还是存在一些明显区别。其中最显著的变化就是取消了副驾驶屏幕，仅保留了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。10.25 英寸的全液晶仪表盘采用简洁风格的 UI 界面设计，虽然界面简洁，但诸如车速、电量、续航里程等基础信息都能清晰显示，并且还支持地图导航在仪表盘上查看，方便驾驶者随时获取导航信息，无需频繁转头查看中控屏幕，提升了驾驶的安全性。14.6 英寸的中控屏幕搭载了高通骁龙 8295 芯片，在这一芯片的加持下，车机操作流畅度得到了有效保障，无论是启动应用程序还是切换功能界面，都能迅速响应。此外，车机还支持一些第三方 APP，进一步丰富了车内的娱乐和实用功能。

在智能驾驶方面，零跑 C10 配备了一套 L2 级别辅助驾驶系统，这套系统涵盖了自适应巡航、并线辅助、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警以及 DOW 开门预警等多项功能。这些功能相互配合，为驾驶者提供了全方位的驾驶辅助。例如，并线辅助功能，当车辆行驶过程中，盲区内有车辆时，外后视镜会亮起警示灯，提醒驾驶者注意，大大提升了车辆行驶过程中的安全性，尤其是在高速行驶或路况复杂的情况下，能有效避免因视线盲区而引发的交通事故。

乘坐体验方面，零跑 C10 的轴距达到了 2825mm，这一轴距参数在同级别车型中具有一定优势，为车内营造出了较为宽敞的空间。前排座椅采用符合人体工程学的设计，能够为乘客提供良好的支撑，即便在长途旅行中，也能让乘客保持舒适的坐姿。座椅填充物选用了生物基发泡、3D 通风垫等 7 层舒适性材料，这些材料不仅提供了柔软舒适的乘坐感受，还具备良好的透气性，有效减少了长时间乘坐可能产生的闷热感。前排座椅支持电动调节方式，方便乘客根据自身需求调整座椅位置，主驾驶座椅还具备位置记忆功能，对于经常更换驾驶者的家庭来说，这一功能十分贴心，驾驶者无需每次重新调整座椅。此外，前排座椅加热和座椅通风功能可由厂家支持额外选装，在寒冷的冬季，座椅加热功能能够迅速温暖乘客的身体，提供舒适的乘坐体验；而在炎热的夏季，座椅通风功能则能有效驱散闷热，让乘客保持清爽。对于身高 180cm 的乘客来说，坐在前排时，头部空间能剩余一拳多左右；来到后排，后排腿部空间能剩余两拳左右，整体车内乘坐空间表现较为出色。后排座椅靠背支持不同角度调节，乘客可以根据自己的喜好和需求调整座椅角度，进一步提升了后排乘客乘坐的舒适性。

动力性能上，零跑 C10 搭载了一台最大扭矩为 320N・m 的电动机，其最大功率可达到 170kW，百公里加速时间仅为 7.29 秒。这样的动力参数使得车辆在城市日常通勤中表现得游刃有余，加速踏板的响应十分灵敏，与驾驶者的预期完全一致。车辆起步加速迅捷轻松，转向力度轻盈，驾驶起来非常容易上手。此外，由于采用电力驱动，车内噪音控制得很好，行驶过程中非常安静，为驾乘人员提供了舒适的驾乘环境。在车身稳定性方面，零跑 C10 表现出色，车辆在行驶过程中侧倾现象几乎察觉不到，这得益于其优秀的底盘调校和悬挂系统。车辆配备的减震系统也能有效地过滤路面颠簸，即使在路况不佳的道路上行驶，车内乘客也不会感受到过于强烈的颠簸感，确保了驾乘的舒适性。

零跑 C10 在续航方面也有着不错的表现，工信部纯电续航里程可达到 530 公里。这样的续航里程能够满足大多数消费者日常通勤以及城市周边短途出行的需求。在实际使用中，续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、气温以及是否开启空调等设备。一般来说，在正常驾驶习惯和城市综合路况下，车辆的实际续航里程能够接近工信部公布的数据。如果需要进行长途旅行，消费者也可以提前规划好充电路线，利用沿途的充电桩进行充电。

在安全配置方面，零跑 C10 除了前面提到的智能驾驶辅助系统中的各项主动安全功能外，还在被动安全方面下了不少功夫。车辆采用了高强度的车身结构设计，使用了大量高强度钢材，确保在发生碰撞时能够有效吸收和分散冲击力，保护车内乘客的安全。车内配备了多个安全气囊，包括前排双安全气囊、侧气囊以及头部气帘等，为驾乘人员提供全方位的保护。此外，车辆还配备了诸如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、刹车辅助（BA）、车身稳定控制系统（ESC）等一系列常见的安全配置，这些配置共同作用，为车辆的行驶安全提供了坚实的保障。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 110辆

综合来看，零跑 C10 2024 款 530 智享版作为一款新能源中型 SUV，在外观设计上，既融合了家族式的设计语言，又展现出独特的个性，能够满足当下消费者对于车辆外观时尚、大气的审美需求；内饰设计在注重科技感的同时，也兼顾了实用性和舒适性；丰富的智能驾驶辅助功能和安全配置，为驾驶者提供了更加便捷和安全的驾驶体验；动力性能和续航能力也能够满足日常使用和城市周边出行的需求。从性价比的角度来看，零跑 C10 在同级别车型中具有一定的竞争力。然而，每一款车型都有其自身的特点和不足，消费者在购买时，还需要根据自己的实际需求、预算以及对品牌的喜好等多方面因素进行综合考虑。如果您正在考虑购买一款新能源中型 SUV，不妨前往经销商处亲身试驾体验零跑 C10，相信它会给您带来不一样的感受。