试驾东风风行星海V9：MPV也可以很运动，很舒适！

MPV市场在近年来呈现出稳步上升的趋势，正逐渐从一个相对小众的细分领域，发展为受关注度不断提升的重要赛道。这一现象背后，不仅受到三胎政策、家用出行需求升级等社会因素的推动，也源于消费者对车辆多功能属性的追求日益强烈。与传统的轿车和SUV相比，MPV以其舒适性、空间灵活性和用途多样性，逐步成为家庭用户的新选择。尽管MPV市场无法与SUV的火热态势相媲美，但它正在展现出自身独特的发展潜力。过去，MPV更多被视为商务用车或接驳工具，而如今，“家用+商务”的双重定位让MPV有了更强的市场生命力。特别是在中大型MPV领域，越来越多品牌通过打通家用和商用场景，为用户提供更加实用且高性价比的解决方案，从而吸引了更广泛的消费群体。在众多选择中，东风风行的星海V9引起了许多消费者的注意。我们一起来研究了一下这款车，结果发现，其中有不少值得聊聊的地方。

试驾星海V9那天，我原本没抱太多期待。说实话，MPV这种车在我的印象里，一直有点“工具人”的感觉，大空间、够舒适、跑得还行就差不多了，很难让人觉得它能和驾驶乐趣扯上什么关系。但星海V9的表现确实刷新了我的认知，让我不得不认真地重新审视一下这类车型到底可以做到什么高度。

先说动力部分，这是当天让我印象最深的地方之一。星海V9用的是马赫1.5T发动机配合一台电动机的插电式混动系统，这套组合看起来挺常见，但开起来的感觉可一点都不普通。一脚油门下去，它的响应非常快，完全不像很多传统MPV那样拖泥带水。尤其是在起步或者需要急加速的时候，那种毫不犹豫的爆发感真的有点惊艳。官方数据显示，它零百加速只需8.8秒——这是个什么概念？放到一般紧凑型轿车里都算得上快，更别说是一台超过两吨重的MPV了。

再从外观说起吧。星海V9的设计确实挺吸引眼球的，尤其是前脸的直瀑式青云梯格栅，看上去很有冲击力，好像在告诉你“这车可不简单”。虽然侧面的处理比较低调，少了些浮夸的元素，但保留了传统门把手，显得非常实用。这种设计可能对那些总把车停在人挤人停车场的人来说是个福音，因为找车的时候，你至少能很快认出它来。车身的腰线是一大亮点，那种流畅而又绵长的曲线，让整车看起来修长而不臃肿，不像一些MPV给人一种“大块头笨重”的印象。

星海V9被定位为中大型MPV，从尺寸上就能感受到它的“野心”。5230毫米的车长加上3018毫米的轴距，这样的体型在同级别中算是相当有竞争力的。和别克GL8这样的大热门比起来，它的尺寸优势还是挺明显的。而这不仅表现在外观上，更重要的是带来了宽敞的内部空间。采用2+2+3的座椅布局，第二排独立座椅更是锦上添花，有加热、通风、am和腿托调节功能，这点绝对能让长途旅程变得惬意无比。想象一下，坐在舒适的座椅上，调整到最放松的姿势，哪怕是几个小时的路程，也不再是折磨。

内饰设计方面，星海V9也没落下功夫。以“山云涧”理念为基调，车内通过颜色和材质的巧妙结合，营造出一种中国山水画般的艺术氛围。这种设计不仅新颖，而且在功能分区上也做得很到位，开车的时候不会觉得杂乱无章。三联屏结构是其中一大亮点，由16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾屏和仪表屏组成，科技感爆棚。这些屏幕不仅看着过瘾，而且用着也顺手，无论是导航还是播放视频，视野都很好，开车时也不容易分心。

试驾路段包括市区、高速和一些弯道比较多的山路。我发现这车在不同路况下的表现都很均衡，既不会因为车身大而显得笨拙，也不会因为动力强而失控。特别是高速超车的时候，那种顺畅感会让你情不自禁地点头：嗯，可以。这种平顺性很大程度上归功于电动机的参与，它不仅让动力衔接更流畅，还帮忙把燃油经济性拉到了一个非常讨喜的水平。据官方数据，WLTC综合油耗只有1.2L/100km，而即使是在亏电状态下，油耗也不过5.27L/100km。试想一下，对一辆每天可能要满载七个人的大家伙来说，这样的表现确实能省下不少油钱。

当然，光有动力还不够，操控和舒适性同样重要。毕竟，MPV的使命不仅是把一家老小送到目的地，还得让大家坐得舒服、安心。星海V9在底盘调校上明显花了心思，高端阀系减震器的加入确实提升了整体的乘坐质感。在通过减速带或者坑洼路面时，悬挂能够很好地过滤掉大部分震动，车内感受到的颠簸非常有限。而在山路的连续弯道中，这车的稳定性也让我意外满意。虽然车身长，但它的转向精准度挺高，车尾跟随性也不错，不会有那种迟钝的晃动感，整体开起来甚至有点像一辆偏稳重的轿车。

另外，星海V9的智能配置也值得一提。车内的三联屏设计科技感十足，显示效果清晰，操作起来特别流畅。特别是中控屏，导航、娱乐、车辆设置一应俱全，而且UI界面设计得很人性化，用起来完全不用担心“智商税”。当天试驾的时候，我粗略体验了一下语音助手，它的识别率相当不错，基本上我随口一句“打开天窗”或者“调整空调温度”，它都能快速反应，再也不用手忙脚乱地去找各种按键了。

东风风行星海V9(图片|配置|询价)导购意见

东风风行星海V9(读测评)是一款大空间、配置丰富的中高端MPV，售价区间为19.99万至27.99万元。根据不同消费者的预算和需求，这里有几种推荐选择。

如果您预算有限且注重实用性，可以优先考虑中国结系列 100km 豪华型（19.99万元）。这款入门车型搭载1.5T插电混动系统，纯电续航100公里，综合续航可达1200公里，同时标配6气囊、ESP车身稳定系统等基础安全配置。12.3英寸液晶仪表与中控屏也能满足日常科技需求，是一款适合家用代步的大空间MPV。不过，该版本在座椅调节和后排舒适性上较为一般，更适合对配置要求不高、注重性价比的消费者。

对于希望追求更高配置和均衡表现的用户，建议选择中国结系列 200km 尊享型（23.99万元）。相比豪华型，这款车不仅将纯电续航提升到200公里，综合续航达到1300公里，还增加了包括主副驾驶座椅电动调节及加热功能、L2级驾驶辅助系统（如主动刹车、车道保持）等配置，同时后排座椅舒适性明显提升，非常适合家庭使用或轻商务场景。此外，23.99万元的价格对于一款拥有丰富舒适性和科技配置的MPV而言，也显得相当合理。

如果您对后排乘坐体验有更高追求，可进一步考虑青云梯系列 200km 尊贵型（25.99万元），其航空座椅和智能娱乐系统能带来更好的商务接待效果；而对于追求豪华的用户，则可以选择顶配旗舰型。但综合性价比来看，200km 尊享型无疑是家用与商务兼顾的选择。

总之，这次试驾彻底打破了我对MPV的一些固有印象。如果说以前我对MPV的定义只是“搬家神器”或者“工具车”，那么星海V9让我看到了它更全面、更高级的一面。它不仅能带你和家人去远方，还能让每一段旅程都变成一种享受。我想，如果你正好也在挑选一辆既能满足家庭需求、又对得起自己驾驶体验的车，那不妨直接去4S店试试星海V9，说不定它会给你一个意料之外的答案。