享界S9深度试驾：华为深度赋能，享界S9的科技与豪华

享界 S9 登场

享界S9

最低售价：30.98万起

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在新能源汽车蓬勃发展的浪潮中，每一款新车的发布都备受瞩目，而享界 S9 的登场，是投下了一颗重磅炸弹。作为华为深度赋能的中大型新能源轿车，享界 S9 自亮相以来，便凭借其独特的设计、先进的智能科技和卓越的性能，吸引了众多消费者和行业人士的目光，成为了新能源汽车领域的焦点。它不仅代表着华为在智能汽车领域的又一次重大突破，更标志着新能源汽车行业进入了一个全新的发展阶段。

一、外观

（一）整体造型：优雅动感的气质

在新能源汽车的外观设计中，风格多样，有的追求简约，有的则强调未来感的科幻造型。享界 S9 却走出了一条独特的道路，它的整体线条圆润流畅，没有过多复杂的棱角与折线，宛如一湾灵动的溪流，自然而优雅。车身姿态低趴，像是一只随时准备冲刺的猎豹，蓄势待发，动感的气质扑面而来。

当我们将它与市场上其他新能源汽车放在一起时，这种独特性更加凸显。那些追求简约的车型，往往在动感的营造上有所欠缺，而过于强调科幻感的车型，又可能在日常的审美接受度上打了折扣。享界 S9 却巧妙地平衡了两者，既有着优雅的线条让人百看不厌，又有着动感的姿态，展现出新能源汽车的活力与激情 ，无论是在繁华都市的街头，还是在风景秀丽的郊外公路，它都能成为一道独特的风景线。

（二）前脸设计：星河大灯的独特魅力

享界 S9 的前脸，引人注目的当属 “星河大灯”。“C” 字型的远近光灯组，犹如夜空中闪烁的星座，有着独特的轮廓与光芒。而贯穿式 LED 灯带，像是一条璀璨的银河，将两侧的灯组相连，不仅点亮效果很有辨识度，在夜间行车时，能够让其他道路使用者远远地就注意到它的存在，还通过这种横向的线条，拓宽了车头的视觉宽度，让整个前脸看起来更加宽阔饱满。

下包围两侧的进气前帘设计，不仅仅是为了增添运动气息，它更是空气动力学的精妙体现。当车辆高速行驶时，气流通过进气前帘，能够被巧妙地引导，减少车头的乱流，从而助力风阻系数低至 0.193Cd。在新能源汽车领域，风阻系数对于续航的影响至关重要，每降低一点风阻系数，都意味着车辆在行驶过程中能够更加高效地利用电能，减少能量的损耗，享界 S9 的这一设计，为其出色的续航表现提供了有力的支持。

（三）侧面线条：流畅行政风的展现

车身侧面，享界 S9 的尺寸达到 5160/1987/1486mm，轴距达 3050mm，这样的尺寸，让它在空间布局上有着天然的优势。宽敞的车内空间，无论是前排驾驶者的伸展空间，还是后排乘客的腿部和头部空间，都能得到充分的保障，即使是长途旅行，也不会让人感到局促。

车顶线条自然下滑，与隐藏式水切设计、纯平侧窗及无框车门完美融合，勾勒出简洁流畅且富有行政气质的侧面线条。隐藏式水切设计，摒弃了传统的装饰条，让车窗与车身的过渡更加自然，纯平侧窗则进一步减少了空气阻力，无框车门则增添了一份时尚与高级感。这些设计元素的结合，不仅让车辆在行驶过程中更加安静，也让它的侧面线条更加流畅，展现出一种低调而奢华的行政风范。

245/45 R20 优科豪马 ADVAN Sport EV 轮胎，在传承经典设计理念的基础上，通过优化原料配比和增加静音海绵技术，为车内的静谧性做出了重要贡献。在行驶过程中，它能够有效地吸收路面的震动和噪音，让车内的驾乘人员仿佛置身于一个安静的私人空间，无论是在城市的喧嚣中，还是在高速公路上，都能享受到安静、舒适的驾乘环境。

（四）尾部造型：辨识度与科技感的融合

车辆的尾部造型宽大圆润，给人一种沉稳的感觉。贯穿式尾灯是尾部的一大亮点，内部由红色细长灯带及线段式灯源填充，在静态时，它就像是一条隐藏在车尾的灯带，低调而沉稳；当车辆点亮尾灯时，瞬间释放出强烈的视觉冲击力，红色的光芒在夜间格外醒目，使车辆在道路上拥有很高的辨识度。

这种贯穿式尾灯的设计，不仅是为了美观和辨识度，更是科技感的体现。它采用了先进的照明技术，能够实现更加均匀的发光效果，同时，在与车辆的智能系统相连接后，还可以根据不同的驾驶状态和信号，实现不同的灯光闪烁模式，为驾驶者提供更加丰富的信息提示，也让整个车辆的科技感更上一层楼。

二、内饰

（一）中控台布局：大气与便捷的平衡

踏入享界 S9 的车内，中控台的布局设计犹如一件精心雕琢的艺术品，紧凑而不失大气。中控台表层适度向内收缩，横断面尺寸虽有限，却在空间利用上展现出了很高的智慧。左侧 12.3 英寸全液晶仪表，像是一位忠诚的伙伴，时刻将车辆的各项关键信息清晰地呈现给驾驶者，从车速、电量到各种驾驶模式的状态，一目了然。右侧黑色亮面饰材，在提升质感的同时，也为整个中控台增添了一份低调的奢华。中部 15.6 英寸中控大屏向前位移，这种设计并非简单的位置调整，而是为了强化信息展示效果，让驾驶者在操作时更加便捷，无需大幅度转头或低头，就能轻松获取屏幕上的信息 。

中控台基座的薄化设计与向前延伸，是一个容易被忽视却又至关重要的细节。薄化设计减轻了视觉上的厚重感，让驾驶者在车内的视野更加开阔，不会有压抑之感。而向前延伸的设计，则与驾驶者的操作习惯相契合，无论是操作中控大屏，还是使用中央扶手箱和挡杆控制区，都更加顺手。尽管中央扶手箱和挡杆控制区版面有所拓宽，为驾驶者提供了更多的储物空间和更舒适的操作区域，但整体形象依然保持着大气风范，没有丝毫的局促与杂乱。

真皮电控方向盘与电子式怀挡的应用，更是将车辆操控的便捷性提升到了一个新的高度。真皮材质的方向盘，手感舒适，握感扎实，每一次转动都仿佛与车辆进行着一次亲密的对话。电控功能的加入，让方向盘的调节更加轻松自如，驾驶者可以根据自己的驾驶习惯和身材，快速调整到舒适的位置。电子式怀挡，设计巧妙，操作简单，不仅节省了车内的空间，还让驾驶过程更加流畅，只需轻轻一推一拉，就能完成换挡操作，让驾驶变得更加轻松愉悦。

（二）座椅设计：舒适与灵活的统一

全车座椅采用真皮包裹，当你坐上去的那一刻，细腻的质感便会从皮肤上传来，仿佛被一双温柔的手轻轻包裹。这种真皮材质，不仅触感舒适，而且透气性很佳，即使长时间乘坐，也不会感到闷热和潮湿。座椅的包裹性良好，能够紧紧贴合人体的曲线，为身体提供全方位的支撑，有效缓解驾驶和乘坐的疲劳感。无论是长途旅行，还是日常通勤，都能让你感受到家一般的舒适。

后排座椅支持按比例放倒，这一设计很大地提升了车辆的空间灵活性。在标准状态下，后备厢容积为 375L，足以满足日常出行的装载需求，无论是购物归来的大包小包，还是一家人出行的行李，都能轻松容纳。当需要装载更大尺寸的物品时，只需将后排座椅放倒，行李厢空间便能得到有效扩展，瞬间变身成为一个小型的载货空间，满足你搬运家具、装载大件物品等特殊需求。

对于后排乘客的舒适体验，享界 S9 也下足了功夫。后排座椅配备了加热和按摩功能，在寒冷的冬天，加热功能能够迅速让座椅变得温暖起来，让你告别寒冷的困扰；按摩功能则像是一位专业的按摩师，通过不同的按摩模式和力度，为你的腰部、背部和腿部进行按摩，缓解旅途的疲劳。想象一下，在长途旅行中，坐在后排，开启按摩功能，享受着舒适的座椅和温暖的温度，欣赏着窗外的风景，是多么惬意的一件事情。

（三）其他配置：出行便利性的提升

车内的冷暖箱，是一个贴心的小设计。它既能制冷，又能制热，在炎热的夏天，为你提供清凉的饮料；在寒冷的冬天，为你送上温暖的热饮。无论是上班路上的一杯咖啡，还是家庭出游时的一瓶温水，冷暖箱都能满足你的需求，让你的出行更加舒适和惬意。

隐私声盾的存在，为车内的隐私提供了保障。在商务洽谈或者私人交流时，开启隐私声盾，它能够将后排乘客的对话声音打乱，让前排的驾驶者无法听清，确保了对话的私密性。这一功能在一些特殊场合，如商务接待、私人聚会等，显得尤为重要，让你能够在车内畅所欲言，无需担心隐私泄露。

可升降投影幕布，将车内变成了一个私人影院。当你在长途旅行中感到无聊时，放下投影幕布，连接手机或者车机的视频资源，就能在车内享受一场精彩的电影。配合车内的高品质音响系统，沉浸式的观影体验，让你仿佛置身于电影院中。无论是一家人一起观看动画片，还是情侣之间共享浪漫的爱情电影，投影幕布都能为你营造出独特的氛围，让你的出行更加丰富多彩。

三、智能驾驶

（一）试驾体验：近乎 L3 的智驾感受

当我第一次开启享界 S9 的智能驾驶功能，一种前所未有的轻松感便油然而生。在那一百多公里的试驾路程中，近 70 公里的自主驾驶，让我仿佛拥有了一位不知疲倦且技术娴熟的专属司机。车辆在道路上行驶时，稳定性超乎想象，就像在轨道上运行的列车，精准地沿着规划好的路线前行。

在跟车过程中，它与前车保持着恰到好处的安全距离，既不会过于靠近让人感到紧张，也不会因为距离过大而被其他车辆随意插队。即便是在车速较快的情况下，遇到前方车辆突然减速，它也能迅速做出反应，平稳地降低车速，整个刹车过程线性而柔和，几乎感受不到明显的顿挫，车内的乘客也不会因为急刹车而身体前倾。

变道时，享界 S9 的表现同样出色。它会提前开启转向灯，仿佛在向周围的车辆 “打招呼”，然后在确认安全的情况下，果断而流畅地完成变道动作。与传统驾驶体验相比，传统驾驶在变道时，驾驶者需要时刻观察后视镜、侧头观察盲区，还要判断时机，精神高度紧张。而享界 S9 的智能驾驶系统，凭借其强大的感知能力，能够轻松应对这些复杂的操作，让驾驶变得更加轻松和安全，很大地减轻了驾驶者的疲劳感，即便是长途驾驶，也不会让人感到疲惫不堪。

（二）硬件与技术：强大的感知与决策能力

享界 S9 搭载的华为 ADS 3.0 智能驾驶系统，其硬件配置堪称豪华。1 个 192 线激光雷达，就像车辆的 “火眼金睛”，能够发射出无数束激光，对周围环境进行高精度的扫描，实时获取周围物体的距离、速度和形状等信息，即便是在黑暗的夜晚或者恶劣的天气条件下，也能清晰地 “看” 到周围的一切。3 个毫米波雷达，则如同辅助的 “侦察兵”，通过发射毫米波并接收反射波，来探测车辆周围的目标，尤其是在高速行驶时，对远距离目标的探测和跟踪能力非常出色。11 个高清视觉感知摄像头，从不同角度捕捉车辆周围的画面，为智能驾驶系统提供了丰富的视觉信息，无论是道路标识、交通信号灯，还是其他车辆和行人的动态，都逃不过它们的 “眼睛”。12 个超声波雷达，则在近距离探测中发挥着重要作用，比如在停车时，能够准确地感知车辆与周围障碍物的距离，避免发生碰撞。

端到端全新架构的应用，是 ADS 3.0 的核心技术之一。它摒弃了传统的分层式架构，将感知、决策和控制等环节进行了深度融合，使得系统能够直接从大量的驾驶数据中学习和总结经验，从而实现更加智能和高效的驾驶决策。就像一个经验丰富的老司机，能够根据不同的路况和驾驶场景，迅速做出合适的判断和操作。GOD 大网和 PDP 大网的类人化决策规划，更是让车辆的决策过程更加贴近人类的思维方式。在面对复杂路况时，它能够像人类驾驶员一样，综合考虑各种因素，如交通规则、路况、其他车辆和行人的行为等，做出合理的决策，实现安全、高效的驾驶。

在直角弯右转后紧接着收费口匝道的复杂场景中，ADS 3.0 系统的强大应对能力得到了充分的体现。车辆在接近直角弯时，会提前减速，调整方向，以一种平稳的姿态通过弯道。紧接着面对收费口匝道，它能够精准地控制车速和方向，仅需两把操作就能顺利通过，即便是在看似车头即将触碰水泥台阶的危险情况下，也能凭借其精确的控制能力，“擦台阶而过”，高效且安全地驶出匝道口，让人不禁为其卓越的技术实力点赞。

（三）车位到车位功能：智驾的新突破

车位到车位功能，是享界 S9 智能驾驶的一大亮点，它真正实现了驾驶体验的重大突破。这项功能的原理，是通过车辆搭载的各种传感器，实时感知周围环境的信息，结合高精度地图和先进的算法，对车辆的行驶路径进行精确规划。当用户设定好起始和终点车位后，车辆就像是被赋予了自主意识，能够自动完成从 A 点地下停车场车位出发，经过收费匝道口、园区道路、公开道路，抵达 B 点园区内地下停车场的全程驾驶。

在实际使用中，这项功能的便利性不言而喻。比如，在繁忙的工作日，当你匆匆赶到公司，无需再花费时间寻找停车位和手动停车，只需将车辆交给智能驾驶系统，它就能自动找到合适的车位并完成停车。下班时，也只需提前在手机上设定好目的地车位，车辆就会自动驶出停车场，在道路上行驶，将你安全地送到目的地车位。这种从上车到下车，全程无需手动驾驶的体验，不仅节省了时间和精力，还让驾驶变得更加轻松和愉悦。

展望未来，车位到车位功能的普及，将很大地改变人们的出行方式。它有望解决城市停车难的问题，减少车辆在停车场内寻找车位时的无效行驶，降低能源消耗和尾气排放。随着技术的不断发展和完善，或许在不久的将来，我们的出行将变得更加便捷和高效，真正实现 “出行无忧” 的美好愿景。

四、动力续航

（一）动力配置：多样选择满足不同需求

在动力配置方面，享界 S9 充分考虑到了不同用户的需求，提供了单电机和双电机四驱系统两种选择 ，为用户带来了丰富的驾驶体验。

单电机后驱的 Max 车型，就像是一位稳健可靠的伙伴，最大功率为 230 千瓦，最大扭矩 396 牛・米，最大马力 313 匹。这样的动力配置，在日常城市道路行驶中，显得游刃有余。无论是在拥堵的市区缓慢爬行，还是在空旷的道路上加速超车，它都能轻松应对。起步时，动力输出线性而平稳，不会有突兀的推背感，让驾驶者感到舒适和安心。在高速行驶时，它也能保持充沛的动力，轻松达到法定限速，并且在需要加速时，也能迅速响应，为驾驶者提供足够的信心。零百加速时间为 5.98 秒，这样的成绩，已经超越了许多传统燃油车，即便是对动力有一定要求的用户，也能从中获得驾驶的乐趣。

而双电机四驱的 Ultra 车型，则像是一位充满激情的运动健将，前电机最大功率为 160 千瓦，后电机最大功率为 230 千瓦，综合最大功率达到了 390 千瓦，最大扭矩 673 牛・米，最大马力 530 匹。它的零百加速时间仅为 3.9 秒，这样的加速性能，足以让它在众多新能源汽车中脱颖而出。当你深踩电门的那一刻，强烈的推背感会瞬间将你紧紧压在座椅上，仿佛被一只无形的大手推着向前飞驰。在高速超车时，它的优势更加明显，只需短暂的时间，就能轻松完成超车动作，让你感受到风驰电掣的驾驶快感。在一些特殊路况下，如湿滑路面、雪地或山路，四驱系统的优势也能得到充分发挥，它能够根据路况实时调整扭矩分配，确保车辆的稳定性和通过性，让你在面对复杂路况时也能从容应对。

（二）续航能力：长续航缓解出行焦虑

对于新能源汽车来说，续航能力一直是用户关注的焦点。享界 S9 在这方面表现出色，全系标配容量为 100 千瓦时的三元锂电池组，为长续航提供了坚实的基础。其中，Max 后驱长航版的 CLTC 纯电续航里程可达 816 公里，Ultra 四驱旗舰版的 CLTC 纯电续航里程为 721 公里 。这样的续航里程，无论是对于日常城市通勤，还是长途旅行，都能提供强有力的保障。

在日常城市通勤中，大多数用户每天的行驶里程在几十公里左右，享界 S9 的长续航能力，意味着你一周甚至更长时间都无需充电，大大节省了时间和精力。即使偶尔遇到需要加班、外出办事等情况，也不用担心电量不足的问题。而在长途旅行中，它的续航表现同样出色。以一次 500 公里的长途旅行为例，出发前充满电，在行驶过程中，合理规划充电计划，中途只需进行一次短暂的充电，就能轻松抵达目的地。与一些续航里程较短的新能源汽车相比，享界 S9 减少了充电次数，让你的旅行更加顺畅，不会因为频繁寻找充电桩而破坏旅行的心情。

800V 高压快充平台的应用，更是让享界 S9 的续航优势得到了进一步的提升。在快充模式下，仅需 0.25 小时，就能为车辆补充大量电量。这意味着，在你短暂休息的时间里，车辆就能快速 “回血”，继续陪伴你踏上旅程。在实际使用中，当你在高速公路服务区休息时，利用上厕所、吃饭的时间，为车辆充电，等你休息完毕，车辆也已经充好了足够的电量，让你的出行更加高效。而且，这种快充技术还能有效减少电池的充电损耗，延长电池的使用寿命，为用户节省了使用成本。

五、底盘操控

（一）底盘配置：先进的悬挂与调节系统

享界 S9 在底盘配置上展现出了很高的水准，采用了双叉臂式前独立悬架和多连杆式后独立悬架的组合。双叉臂式悬架，犹如一位训练有素的舞者，上下两根 V 字形或 A 字形控制臂相互配合，与支柱式液压减震器协同工作，形成了一个稳固的三角形结构。这种结构赋予了车辆出色的抗扭强度，对于横向力的导向作用很佳，就像一位坚定的向导，始终引导着车轮保持正确的方向，让车辆在行驶过程中，无论是高速行驶还是快速过弯，都能保持稳定的姿态，操控性能得到了很大的提升。

多连杆式后独立悬架则像是一个精密的仪器，由多个连杆、减震器和减震弹簧组成。这些连杆如同人体的关节，能够灵活地调整车轮的位置和角度，根据不同的路况和驾驶状态，为车轮提供恰到好处的支撑和缓冲。在面对复杂路况时，它能够更好地过滤路面的颠簸，让车内的驾乘人员感受到平稳和舒适，就像在平静的湖面上航行的船只，几乎感受不到外界的波澜。

CDC 可变悬挂调节系统，就像是车辆的 “智能管家”，它通过车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及横向加速度传感器等多种传感器，实时监测车辆的行驶状态。这些传感器就像敏锐的触角，能够捕捉到车辆行驶过程中的每一个细微变化。当车辆行驶在不平坦路面上时，传感器会迅速将数据传输给中央控制单元（ECU），ECU 就像一位经验丰富的指挥官，根据这些数据，快速计算出阀门开度，通过电子控制阀门来调整内外减震器腔室间的连通性，从而实现对减震阻尼的动态调节。在遇到小颠簸时，它会减小阻尼，让减震器更加柔软，如同给车辆穿上了一双柔软的鞋子，轻松地吸收颠簸；在高速行驶或激烈驾驶时，它会增大阻尼，增强悬挂的支撑力，让车辆更加稳定，就像给车辆注入了一股强大的力量，使其能够应对各种挑战。

空气悬挂系统的加入，更是为享界 S9 的底盘操控锦上添花。它就像是一个神奇的 “魔法师”，借助空气压缩机形成压缩空气，通过压缩空气来调节汽车的离地高度。在车辆的前后轮附近，都配备了离地间隙传感器，这些传感器就像车辆的 “眼睛”，能够实时监测车身高度的变化。行车电脑根据离地间隙传感器的输出信号，就像一位聪明的决策者，精准地调节空气压缩机和排气阀，使弹簧自动压缩或伸展，从而起到减震的作用。在高速行驶时，空气悬挂会自动变硬，就像给车辆穿上了一副坚固的铠甲，提高车身的稳定性；在低速行驶在不平坦路面时，它会自动软化，让车辆更加舒适，仿佛是在为车辆铺设一条平坦的道路。

（二）实际驾驶体验：平稳与舒适的感受

在实际驾驶享界 S9 的过程中，它的底盘操控表现让人眼前一亮。当车辆行驶在城市道路上，遇到减速带时，双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架就像两位默契的搭档，紧密配合，迅速地过滤掉大部分的震动。车身几乎没有明显的起伏，就像是在减速带上轻轻掠过，车内的驾乘人员几乎感受不到颠簸，仿佛是坐在一个平稳的摇篮里。

在通过一些坑洼路面时，CDC 可变悬挂调节系统和空气悬挂系统发挥了重要作用。传感器迅速捕捉到路面的变化，将信号传递给 ECU，ECU 立即做出反应，调整减震阻尼和空气弹簧的硬度。车辆就像一个灵活的舞者，轻盈地避开了坑洼的影响，保持着平稳的行驶姿态。与奔驰 E 级和宝马 5 系相比，享界 S9 在这方面的表现毫不逊色，甚至在某些方面更具优势。奔驰 E 级的底盘在舒适性方面表现不错，但在面对一些较大的坑洼时，还是会有一些震动传递到车内；宝马 5 系则更侧重于运动性，在舒适性的调校上相对较弱。而享界 S9 凭借其智能底盘系统，在保证操控性能的同时，也为驾乘人员提供了更加舒适的驾乘体验。

在高速行驶时，享界 S9 的底盘稳定性让人信心十足。空气悬挂系统自动变硬，使车身更加稳定，即使在高速超车或紧急避让时，车辆也能保持良好的姿态，没有出现明显的侧倾或晃动。与同级别车型相比，享界 S9 的底盘在高速行驶时的稳定性表现更为出色，它就像一位沉稳的骑士，在高速行驶的道路上，始终保持着坚定的步伐，为驾乘人员带来了安全和舒适的保障。

六、享界 S9 的竞争力与展望

享界 S9 在外观设计上，将现代科技与空气动力学完美融合，流畅的线条、独特的大灯设计以及精致的细节处理，使其在众多新能源汽车中脱颖而出，成为了时尚与科技的代表。内饰空间不仅豪华舒适，更充满了人性化的设计，从舒适的座椅到丰富的配置，每一个细节都体现了对驾乘人员的关怀。智能驾驶方面，华为 ADS 3.0 系统的搭载，让享界 S9 站在了行业的前沿，为用户带来了前所未有的驾驶体验，让驾驶变得更加轻松、安全和有趣。动力续航上，强劲的动力和长续航能力，满足了用户在不同场景下的需求，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。底盘操控在先进的悬挂系统和智能调节技术的加持下，实现了平稳与舒适的完美平衡，为驾乘人员提供了卓越的驾乘感受。

在价格定位上，享界 S9 也展现出了强大的竞争力。入门款型标配丰富，许多在其他车型上需要选装的配置，在享界 S9 上都已经成为了标准配置，让用户无需花费额外的费用，就能享受到高品质的用车体验。这使得享界 S9 在同级别车型中具有较高的性价比，为更多消费者提供了拥有高端新能源汽车的机会。

随着新能源汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的需求也在不断变化，更加注重车辆的智能化、舒适性和环保性能。享界 S9 凭借其独特的优势，有望在中大型新能源汽车领域占据一席之地。它不仅为消费者带来了全新的出行选择，也将推动整个新能源汽车行业的发展，促使更多的车企在智能科技和产品创新方面不断努力。未来，随着技术的不断进步和完善，享界 S9 还有望不断升级和优化，为用户带来更多的惊喜和价值，让我们一起期待它在新能源汽车市场上的精彩表现！

六、享界 S9 的市场竞争力与展望

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈1.6万车友热议二手车22.38万起 | 199辆

（一）优势总结：多领域的卓越表现

享界 S9 在多个关键领域展现出了非凡的实力。外观设计上，流畅优雅的线条与独特的空气动力学设计，不仅让其颜值出众，更有效降低了风阻，提升了续航效率。内饰空间则将豪华与舒适完美融合，从细腻的真皮座椅到丰富贴心的配置，每一处细节都尽显对驾乘者的关怀，打造出了一个温馨舒适的移动空间。智能驾驶方面，华为 ADS 3.0 系统的搭载，让享界 S9 具备了先进的智驾能力，无论是复杂路况下的精准应对，还是车位到车位的智能领航，都为用户带来了前所未有的便捷与安全，让驾驶变得轻松愉悦。动力续航上，强劲的动力输出和出色的续航能力，满足了不同用户对驾驶激情和长途出行的需求，消除了用户的里程焦虑。底盘操控更是凭借先进的悬挂系统和智能调节技术，实现了平稳与舒适的完美平衡，无论是城市道路的走走停停，还是高速行驶的风驰电掣，都能让驾乘者感受到稳定与安心。这些优势的集合，使得享界 S9 在新能源汽车市场中具备了强大的竞争力，成为了众多消费者的心仪之选。

（二）价格与性价比：高性价比的选择

在价格定位上，享界 S9 展现出了很高的性价比。入门款型虽然价格相对亲民，但标配十分丰富，许多高端配置在其他车型上可能需要额外付费选装，而在享界 S9 上却已是标准配置。像华为 ADS 3.0 智能驾驶系统、舒适的真皮座椅、大尺寸中控大屏以及一系列安全辅助配置等，都让用户无需花费过多的费用，就能享受到高品质的用车体验。与同级别车型相比，享界 S9 在价格相近的情况下，配置更加丰富；在配置相当的情况下，价格则先进，而且在价格上也更具吸引力，为消费者提供了更高的价值。这使得享界 S9 在满足用户对高品质用车需求的同时，也不会给用户带来过大的经济压力，成为了追求性价比消费者的理想选择。