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    享界S9对比奔驰E级,纯电后驱与豪华燃油,谁更适合你?

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    看车丨侃车2025-01-23

    豪华汽车市场一直是各大品牌竞相角逐的领域,从传统的奔驰、宝马到新兴的华为智选品牌享界S9(图片|配置|询价),每一款车型都承载着品牌独特的理念和技术。本文将对比享界S9(看资讯) 2024款Max 后驱长航版和奔驰E级 2024款 E 260 L 轿车,从外观设计、内饰配置、座椅舒适度、动力性能、空间表现、驾驶体验以及智能化配置等多个方面,全面剖析两款车型的优势与特点。

    外观设计

    享界S9(用车口碑)的外观设计简约而优雅的气质。前脸部分,贯穿式的LED大灯组造型独特,下半部分灯组采用渐进式分布的细密灯珠,带来星河浩瀚般的视觉效果。主动闭合式进气格栅不仅美观,还能有效降低风阻,使风阻系数低至0.193Cd。侧面设计上,享界S9采用隐藏式门把手和无框车门,245/45 R20英寸的轮毂增加了车辆的动感。B柱和C柱的设计尤为出色,无框门的玻璃与立柱形成了平整的水平面,显得高级而舒适。车尾部分,享界S9的设计相对保守,贯穿式灯带线条,整体造型主打稳重。车身尺寸为5160x1987x1486mm,轴距为3050mm。

    奔驰E级外观设计大气稳重。前脸部分,标志性的立标和盾形中网设计,搭配花生状的LED大灯,辨识度极高。车身尺寸为5092x1880x1493mm,轴距为3094mm,风阻系数为0.23Cd。侧面线条柔和,225/55 R18尺寸厚壁的轮胎增添了几分雅致。车尾部分,尾灯造型犀利,与前脸相呼应,整体设计优雅。

    内饰配置

    享界S9的内饰设计充满了科技感与环保理念。环抱式的中控台层次分明,采用皮革缝线、黑色钢琴烤漆、哑光游艇木饰板等多种材质,做工优异。前排50万级别的豪华感,后排更是媲美百万级车型。座椅材质选用细腻的Nappa级皮革,缝线简洁,填充饱满,特别是增加了撞色皮革线条装饰,看上去更加优雅。智能座舱方面,享界S9搭载了HarmonyOS4智能系统,实现了车与多种设备的无缝连接,操作便捷。12.3英寸的液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏界面清晰,功能丰富,支持多种智能应用。此外,享界S9还配备了幕布投影系统,投影面积可大可小,清晰度极高,为乘客带来极致的观影体验。享界S9的座椅舒适度,前排座椅支持12向电动调节和4向电动腿托,包裹性超好,无论是短途还是长途驾驶,都能为乘客提供极致的舒适体验。后排座椅,两边都带有按摩、通风、加热等“基本功能”,坐垫可以前后移动,搭配靠背角度调节,都能实现半躺姿态。右后侧老板位更是一键零重力设计,舒适度拉满。据实际体验,身高182cm的乘客在享界S9的后排座椅上,坐起来脚也不会顶到前面座位,一般180cm以下的乘客更是绰绰有余。此外,享界S9还配备了后排遮阳帘、冰箱等豪华配置,进一步提升了乘坐的舒适度。

    奔驰E级的内饰设计采用木纹饰板和金属装饰,营造出浓郁的豪华氛围。配备了12.3英寸的仪表盘和14.4英寸的中控屏,操作系统流畅,科技感较强。奔驰E级的座椅舒适度,前排座椅柔软、座垫厚实,采用仿真皮材质,手感细腻。前排座椅支持电动的前后、靠背、高低、腿托、腰部支撑调节,还能从主驾位置调节副驾的座椅角度,功能全面。后排座椅也进行了重新优化,靠背角度和座垫舒适度都有所提升。以身高175cm的乘客为例,奔驰E级的后排腿部空间非常充裕,后排则提供了老板键功能,整体舒适度较高至少三拳以上的空间,翘起二郎腿或者葛优躺都毫无压力。开启分段式天窗后,并不会感到局促压抑。

    动力性能

    享界S9采用后驱纯电驱动,搭载了三元锂巨鲸电池,电池容量为100kWh,CLTC综合工况续航里程达816公里,零百加速仅为5.98秒,电耗表现优异。底盘设计精致,悬挂系统提供了多种调节选项,行驶舒适性表现出色。此外,享界S9还配备了华为巨鲸800V高压电池平台,快充15分钟即可充至30%-80%,慢充则需要11小时。

    奔驰E级搭载了2.0T发动机结合48V轻混系统,匹配9AT变速箱,百公里加速为7.7秒,油耗为6.15L。动力表现平顺,悬挂系统提供了不错的舒适性。奔驰E级的动态表现优雅从容,然而,在纯电动车型面前,其油耗和动力性能略显不足。

    空间方面

    享界S9的空间表现,享界S9的地板更加平整,电池对地板高度的侵占较少,所以脚部的空间更加宽敞。后排空间纵向膝部空间介于56E和78S之间,头部空间保持一拳出头,但整体来说,享界S9的空间表现已经足够满足日常需求。此外,享界S9还配备了丰富的储物空间,如前备箱、副驾隐私储物箱、滑盖式中央扶手箱等,后备箱容积为375L,为乘客提供了极大的便利。

    奔驰E级的空间表现,行李箱容积为540升,后排座椅支持电动调节角度,进一步提高了舒适度。中间座椅前方配有空调出风口和杯架,后排还拥有多达5个Type-C接口,为乘客提供了极大的便利。

    驾驶体验

    享界S9在驾驶体验,搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统,拥有较优安全辅助功能,包括自适应巡航、遥控泊车等。此外,享界S9还配备了多种驾驶模式,如节能、舒适、运动、个性化等,满足不同驾驶需求。底盘方面,享界S9采用了双叉臂式前独立悬架和多连杆式后独立悬架,空气悬架和连续可变阻尼减振器的加入,使得车辆在不同路况下都能保持出色的行驶稳定性。享界S9在智能化配置方面,搭载了HarmonyOS4智能系统,实现了车与多种设备的无缝连接,操作便捷。智能驾驶辅助系统方面,享界S9配备了HUAWEI ADS高阶智能驾驶系统,包括192线激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高感知摄像头等多种传感器,提供了全方位的安全保障。此外,享界S9还配备了智能泊车辅助、遥控泊车辅助、自适应巡航辅助等高级功能,进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。

    奔驰E级的驾驶体验,搭载了多项驾驶辅助功能,如盲点辅助、车道偏离预警等,提高了驾驶的安全性。底盘方面,奔驰E级采用了经典的前置后驱布局,悬挂系统经过精心调校,提供了出色的操控性和舒适性。然而,在智能驾驶方面,奔驰E级需要额外加装才能实现L2级别的辅助驾驶功能。奔驰E级在智能化配置方面,其搭载了最新的MBUX智能人机交互系统,支持语音控制、手势控制等多种交互方式。

    综上所述,享界S9 2024款 Max 后驱长航版与奔驰E级 2024款 E 260 L 轿车各有千秋,各自展现了不同的品牌魅力和技术实力。两款车型在各自的领域都展现出了高水平的竞争力,消费者在选择时应根据个人偏好、用车需求以及对品牌理念的认同度来做出决定。无论是注重创新科技与环保理念的享界S9,还是青睐传统豪华与成熟品质的奔驰E级,都能为驾驶者带来高品质的出行体验。

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