捷途纵横系列正式发布，新车有望进军豪华越野市场！

昨日，捷途汽车举办的 “心所向 自纵横”为主题的发布会上，捷途纵横跨时代的电混越野技术被逐一揭晓，纵横G700、纵横F700(图片)、纵横G900三款首搭纵横架构的全新产品也随之亮相。

首车纵横 G700 定位为全地形豪华越野 SUV，其外观设计方正硬朗，诠释了硬派越野的风格。前脸部分，黑色格栅与大灯组采用一体化布局，日行灯呈现 C 字母造型，中网中央配备可点亮的捷途 LOGO。车身侧面，线条硬朗流畅，外突的轮拱配合黑色的车窗以及车顶行李架。此外，它配备了全地形 AT 轮胎，能够在野外环境中提供充足的抓地力。

内饰方面，G700 采用了科技感十足的设计风格。中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，显示清晰，操作流畅，集成了车辆的各种控制功能和娱乐系统，为驾驶者提供了便捷的操作体验。

动力方面，G700采用非承载式车身设计，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，匹配鲲鹏超能混动2.0TD发动机+三电机架构的电四驱，有越野大梁和前中后三把锁，综合最大功率560千瓦，综合最大扭矩795牛·米，百公里加速仅需4.6秒，综合续航里程可达1400公里，NEDC百公里油耗7.5L。

官方定位“豪华两栖越野SUV”的G900，车头部分，采用封闭式中网设计，简洁大方，凸显了车辆的新能源身份。大灯组采用纵向长条形设计，科技感十足。车身侧面，不同于 G700 的方正造型，G900 采用了溜背的造型设计，这种设计不仅让车辆看起来更加时尚动感，还能有效降低风阻系数，提高车辆的行驶稳定性和燃油经济性。

仰望U8

最低售价：109.80万起

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此外，由于车顶配备了激光雷达，这表明该车未来有望搭载高阶智驾系统，为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验 。激光雷达可以实时感知车辆周围的环境信息，配合先进的智能驾驶算法，实现自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能，提高驾驶的安全性和舒适性。

动力方面，G900搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，搭载2.0TD混动专用发动机，大功率两栖专用航行推进器，矢量四电机以及越野专用800V 6C双层麒麟电池组成。其他数据官方暂时还没有公布，但预计总功率会大于1200kW。

最后一款F700，定位为越野皮卡，它的出现，为越野爱好者和皮卡用户提供了更多的选择。在外观上，F700 采用了方正的车头设计，搭配熏黑进气中网和贯穿式 LED 灯带，整体视觉效果既野性又不失科技感。熏黑的进气中网，增加了车辆的运动感和神秘感，贯穿式LED灯带则让其在夜晚行驶时更加醒目。车身侧面，较高的离地间隙和宽大的轮拱设计，预示着这款车型将拥有出色的通过性和越野性能。

内饰方面，从已曝光的部分来看，这款车型的中控台布局简洁大方。大尺寸中控屏和双辐平底方向盘等配置，不仅提升了车内的科技感，也为驾驶者带来了更加便捷的操控体验。此外，据官方透露，F700 还将配备一系列豪华配置，如远端屏、氛围灯、香氛系统以及零重力座椅等，力求为乘客带来极致的舒适享受。

动力方面其搭载鲲鹏超能混动 CDM-O，匹配2.0TD+2DHT+2档P4电机，前后牙嵌+中央能量差速锁，纯电续航140km，总续航1300km+，整车载重760Kg，拖拽能力3.5T，4/5座可选，拥有智能全地形模式。

纵横系列定位为豪华电混越野品牌，凭借其领先的技术、独特的产品定位和丰富的产品矩阵，捷途纵横有望在豪华越野市场中占据一席之地。然而它也面临着诸多挑战。在国内市场，像比亚迪仰望 U8 凭借易四方技术和云辇系统，在豪华越野市场中占据了一席之地；东风猛士917以其强大的越野性能和豪华配置，也受到了众多消费者的关注。在国际市场上，路虎、JEEP 等传统豪华越野品牌凭借其深厚的品牌底蕴和技术沉淀，依然占据着市场的主导地位。综合来看，捷途纵横作为一个新品牌如果价格有相对优势的话将会为其在市场竞争中加分，接下来我们将会为各位持续关注它们的相关动态。