近年来,汽车行业进入了一个相当内卷的怪圈当中,与其说是“内卷怪圈 ”不如说是“行业进化”,从刚刚开始浮于表面的价格战到当下进行沉淀后的技术比拼,都在一步一步的推动企业进行不断的升级。本期我们要来了解的享界S9(图片|配置|询价),在智驾方面有着不错的表现。享界S9(逛导购)当前有3款型号在售,售价为39.98万-44.98万之间,下面我们将售价为44.98万的享界S9(用车口碑) 2024款 Ultra 四驱旗舰版作为蓝本,来做详细了解。


从智能辅助来看,享界S9运用到了端到端技术,将感知和决策整合到一起,减少人工干预次数,用AI云数据后台和HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶做出判断,从而实现高阶智驾辅助。搭载了1颗华为192线激光雷达、11颗车外摄像头、2颗车外摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达,共计30颗主动传感器,可以实现对动静态目标/不规则物体的全场景和全天候感知,满足用户对于高阶智能驾驶的出行需求。还额外拥有亚米级高精级定位系统。支持高速/市区领航辅助、NCA 环岛通行功能、主动路面自适应AEB、泊车入位等。其中,所配置的路面自适应AEB,可以通过周边的感知元件,来感知车辆和车辆,车辆和行人、车辆和障碍物之间的距离,在碰撞前夕主动介入,来进行规避,确保安全。车位到车位的配置可以做到先学后用,在陌生场景行车也做到随即运用,且具备主动学习功能,随着出行增加所覆盖的场景数量也会增加,还能在泊车的时候做到不受限车位,在车位不侵占的时候,也会开始漫游找车。


座舱内部为就平直线条结构,还辅以了大规模的软皮面料进行包装,来减少台面的凌厉感,细长的烤漆进气口被充当装饰物,带黑色真皮方向盘,拥有加热和多功能控制按键,前方设计的12.3英寸仪表盘和方向盘距离适中,坐在主驾的我,可以观测到仪表盘全貌,信息内容无遮挡,还配置一块15.6英寸中控屏和两块流媒体后视镜以及双50W手机无线快充等。此外,后排还配置了一块拥有100% DCI-P3 电影级广色域以及高亮度调节的32英寸的激光投影显示屏,带电动收缩模式,不占空间。


车机系统的搭载上,配置了HarmonyOS智能系统带华为无感互联和应用商城,有华为系的生态系统,可以下载大量的娱乐性质APP,配合上7.1.4环绕式天空声道,有3D立体声效果。支持ID人脸识别、OTA升级、语音助手等,语音助手可以做到连续性语音识别、100% UI界面识别、可见即可说、各地方言识别等。还带有1680万色车内氛围灯。

外形设计上:寰宇美学理念+中式对称美学理念,前脸用细黑的筋线连接两侧人间星河大灯,有三个大灯组和一条星钻银河带,细且黑长的筋线可被点亮。封闭式格栅还同车腰身一样,带掐腰设计,层次感鲜明。

侧面设计多平直,为隐藏式水切工艺,化繁为简,通过光影之间的转变来增强车身的灵动姿态,也契合空气力学设计,有流媒体后视镜、大溜背车顶、隐藏式门把手等可降低风阻系数的设计巧思在里面,该车的风阻系数为0.193Cd,还提供了陶瓷白、寰宇红、鎏金黑、深空灰、星辉金5种配色。所拥有的长宽高为5160x1987x1486mm,轴距为3050mm。


基于车辆的周身尺寸和2+3的座椅布局,车内空间宽敞,是典型的大五座布局,身高175CM的我在前排乘坐,头部空间大于1拳,到了第二排之后,头部空间因为全景天窗的影响,依旧保留了1拳多的空间间隙,而此时的腿部空间为3拳。座椅还采用Nappa真皮包裹,功能配置齐全,带加热、通风、按摩等功能配置。还配置了一块9.5英寸的后排操控屏,支持0°-45°无级翻折,可以对座椅功能、空调温度等进行调控,还标配了小桌板、三区空调等。

动力配置:采用了前感应/异步后永磁/同步双电机+电动四驱驱动,其中双电机总功率为390kW(530Ps)、总扭矩为673N·m,百里公里提速为3.9秒,带巨鲸三元锂电池,电池容量为100kWh,纯电续航为721km。还拥有800V高压平台,支持15分钟快充补能,为2C倍。若是外出无电需要补能的情况,也就一杯奶茶或是一顿饭的时间就可以搞定出发。悬挂上给出了双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂组合,有空气悬挂和软硬+高低两种调节模式。

写在最后;从享界S9的动力、续航、辅助配置、座舱智能化来看,都各有出挑之处,721km的纯电里程,就日常市区代步,可以做到小半月补能一次,能耗小,而同华为合作所搭载的 ADS 3.0高阶智能驾驶,也让车型在市区行驶更加方便,对刚刚入手新车的新手司机来说,颇为便捷。马上就要过年了,选择享界S9回家,即便是有山路,出行也不用太过担心,想要了解的朋友可以去看看。


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