新能源机车设计研究（里程焦虑）

现在电池技术还处在积累阶段，为了避免产生【里程焦虑】，电车应该集成设计一个微型应急发电机（类似启动电瓶），这个发电机的油箱故意不能设计很大，不然产生依赖症，只要续航达到200公里即可！

混动最大问题还是需要一套油车变速箱等系统，保养成本太高！！也占用宝贵的空间和载重。

等以后电池技术突破性发展起来之后可以不用应急发电机了。

集成化发电机有个好处就是减轻噪音和排气问题。

你看看很多产品设计，往往是山寨产品喜欢创新，很多传统汽车喜欢故步自封玩外观，不知道解决核心问题。