零跑C10：续航1190公里，L3级智驾，12.88万起售，真卷

在当今这个科技时代，电动汽车兴起、智能驾驶技术发展很快，不仅改变了我们的出行方式，也重新定义了汽车这一传统产品的价值，在新能源汽车品牌中，零跑汽车受到许多消费者关注，而零跑C10(图片|配置|询价)作为该品牌的旗舰车型，以卓越的性能、智能化的配置，人性化的设计以及简约风颜值得到了车迷们的喜爱。2024款有增程式和纯电式两种，纯电版4款分别是：410舒享版，530舒享版，530智享版，530智驾版，售价在12.88万至16.88万元，增程版3款分别是：210舒享版，210智享版，210智驾版，售价在13.58万元至16.58万元。下面，大家跟着小编一起了解这款车的各方面究竟表现如何？

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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外观设计

车头设计的简洁有科技感，前脸采用封闭式格栅，搭配海平线式前后贯穿灯，大灯组与贯穿式灯带无缝衔接，营造出和谐统一的美感，前车顶的激光雷达为智能驾驶提供支持，也是前脸的独特标识，底部的梯形进气格栅搭配折角熏黑饰板，浓浓的运动气息。车身尺寸长4739毫米、宽1900毫米、高1680毫米，轴距达到2825毫米。这样的尺寸提供了充足的内部空间，车身侧面线条流畅而优雅，隐藏式门把手的加入使得车辆的整体美感，还有效降低了风阻系数，有助于提高续航里程。枪灰色五辐式“三叉戟”样式轮圈更是为侧面造型增添了几分时尚与力量感。车尾贯穿式尾灯与前脸设计呼应，拓宽视觉宽度，提升了整车的辨识度，而尾灯下方的“LEAPMOTOR”标识则提升了尾部的层次感。

内饰设计

零跑C10的内饰采用了T字形设计布局，营造出一种简洁而时尚的氛围，中控台上几乎没有任何实体按键，大部分功能均由多功能方向盘、语音助手、车机屏幕来操作，科技感十足, 中控台上覆盖着大量的皮质材料，触感细腻，提升了整体的豪华感, 零跑C10配备15.4英寸高清中控屏，内置了骁龙8295高性能芯片，使用流畅功能丰富, 车机系统界面简洁直观，操作便捷，支持导航、音乐播放、车辆设置等多种功能，为驾驶者提供了丰富的驾乘体验, 座椅采用了皮质材料包裹，内部加入了柔软的填充物，触感柔软细腻。座椅的人体工程学设计出色，能够紧密贴合人体曲线，提供良好的支撑与包裹性。此外，座椅还支持电动调节、记忆功能、比例放倒等，进一步提高了驾乘者的乘坐感受。特别是，部分座椅面料达到婴儿可啃咬级环保标准，并获得了国际环保认证，安全无毒、抗菌、柔软亲肤,零跑C10的车内储物空间设计很贴心。车门板上的储物槽宽敞且规整，可轻松放置饮料瓶、文件等物品。中控台下方设有多个实用的储物格，方便存放手机、钱包、钥匙等常用小物件。后排同样配备了杯架和储物袋，充分考虑了后排乘客的使用便利性。后备箱空间规整且容积可观，能够满足日常购物和长途旅行的装载需求，健康环保零跑C10也很注重，座舱内采用多处健康环保用料、新环保工艺应用，如Sileather有机硅材料，并配备AQS空气质量管理系统。车内VOC排放量远低于国际标准，保障了车内驾乘人员的舒适和健康。方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合，在保证舒适性的同时，也能提供操控的稳定性，经过崎岖不平路面的时候，车内几乎感觉不到震动感，小编在试驾过程中，不管是起步还是中途加速反应表现都不错，开起来非常平稳，没有往前冲的感觉，

空间与舒适度

零跑C10(读测评)的内部空间宽敞舒适，前排座椅可170度放平，后排坐垫长514毫米，靠背角度两档可调，乘坐舒适，车内设有26处储物空间，后备箱可放7个20英寸行李箱，二排放平后可放15个20英寸行李箱，满足出行储物需求。特别值得一提的是，后排地板的纯平设计有效提升了后排乘客的舒适度，减少了中央通道的突起，增强了后排腿部空间的自由度。座椅材质采用婴儿可啃咬级的环保有机硅座椅面料，不仅安全、无毒、抗菌，而且持久抗污易打理，还具备座椅加热、通风功能，隔音效果车门等部位使用了大量隔音材料，即使配备单层玻璃，隔音效果也非常出色，行驶过程中不再焦虑噪音。

智驾系统

零跑C10的智能驾驶辅助系统功能丰富实用。它配备了一系列先进的功能，如自适应巡航、车道保持和车道居中、自动泊车等。全车配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，具备L3级智能驾驶辅助水平。这些配置能够在不同场景下为驾驶者提供及时有效的安全预警和辅助，带来便捷、安全的驾驶体验。

续航动力

零跑C10提供增程式和纯电动两种动力版本，增程式版本搭载1.5L自然吸气发动机，发动机功率为70kW，后置单电机，电机功率可高达170kW，扭矩达到320N·m，电池容量28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程为210km，综合续航里程更是达到1190km，这一续航能力使得车辆在日常通勤中可依靠纯电行驶，节省能源成本；而在长途旅行时，增程系统能及时介入，有效解决续航焦虑问题，而且支持快速充电，使用快充从30%充至80%仅需约30分钟；慢充也仅需3小时即可充满，打破了用车一族的充电焦虑。

纯电动版本同样采用后置电机驱动，功率可达到170kW，峰值扭矩320N·m，电池容量提供52.9千瓦时和69.9千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂电池组。在CLTC工况下，续航里程分别对应410公里和530公里。有车主实测满电情况下行驶了511.4公里，续航达成率为96.5%，表现相当出色。百公里加速时间：0-100公里/小时加速时间仅需7.29秒，动力响应迅速，车速可达170km/h，动力性能数据上，增程式版本百公里加速时间为7.68秒，纯电动版本则更快为7.29秒，这样的加速性能在同级别车型中表现优秀，增程式版本在百公里最低亏电油耗仅为5.1L，在同级别车型中表现较为优秀，为家庭用车提供了不错的经济性。

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安全配置

零跑C10的安全配置涵盖主动安全、被动安全、电池安全等多个方面。主动安全上，配备了FDW前向车距监测、FCW前方碰撞预警、RCW后碰撞预警等功能，通过传感器实时监测车辆与前车、后车以及周围车辆的距离和相对速度，当检测到有碰撞风险时，会及时向驾驶员发出警报。AEB自动紧急制动系统，能有效识别道路上的障碍物、车辆和行人等，在危险情况下自动刹车或避让。被动安全上采用了高强度车身结构，并配备了防撞梁与加强件，车辆还配备了多个安全气囊，包括前排双预紧安全带、正面/侧面超大面积气囊等，能够在碰撞时为乘客提供有效的保护，儿童安全配置也很周到，二排配备ISOFIX及TOP TETHER接口，便于安装儿童座椅。电池安全配置方面，零跑C10的电池包采用了超高强度钢制外壳，能够有效保护电池免受碰撞和冲击。电池包内部设置了多重防火隔热材料以及温度传感器和BMS系统，能够实时监测电池包温度和电池状态，一旦发现异常情况，立即启动安全保护机制。其它配备了车身稳定控制系统、制动辅助系统、牵引力控制系统等，能够在车辆侧滑、转向不足或过度时，自动调整动力输出和制动力分配，保持车辆的稳定行驶。救援与防二次碰撞配置也很完善，全系搭载e-call道路生命救援系统，发生碰撞事故时，将会第一时间拨打救援电话，并自动制动防止二次事故。

零跑汽车与Stellantis集团达成战略合作，Stellantis集团投资约15亿欧元获取零跑汽车约21%的股权，并成为零跑汽车的重要股东，双方共同成立了“零跑国际（Leapmotor International）”合资公司。零跑汽车在中国造车新势力市场中表现出色，连续多年稳居销量榜TOP3，坚持全域自研，产品在市场上受到广泛认可。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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总结：零跑C10以卓越的续航能力、澎湃的动力表现、精致的内饰设计以及智能化的科技配置，重新定义了新能源车型的标 杆，它满足了消费者对于高效、环保出行的追求，更以超越同级的表现，为驾驶者带来了舒适与便捷，成为一款值得关注的新能源汽车，如果您对这款车感兴趣，可以去当地4s店试驾感受。