零跑C10：纯电+增程双重选择，产品定位"年轻人更理想的家"

2024年，零跑汽车迎来了品牌成立九周年的重要时刻，其累计交付量接近30万台车，超额完成了年度目标。其中，零跑C10(图片|配置|询价)作为主力车型之一，贡献了可观的销量数据。零跑C10(品技术)为年轻家庭用户出行需求倾力打造，定位为定位“年轻人更理想的家”，它提供纯电、增程双重选择。零跑C10(用车口碑)共推出7款车型，纯电车型4款，价格区间12.88-16.88之间，增程车型3款，价格区间13.58-16.58万之间。C10市场口碑很好，有的车主说：“操作更加便捷,无需拿出手机,只需抬抬手腕即可完成车辆的解锁等操作,尤其在双手提物等情况下,使用智能手表解锁非常方便。”有的车主说：“零跑C10续航长，充电快，我平时开车上下班，偶尔也会开车出去自驾游。零跑C10的续航表现让我很满意，530km的续航里程足够我平常使用。而且它的充电速度也很快，我一般会在公司附近的充电站充电，半个小时左右就能充满。”下面小编从多个维度分析一下零跑C10的亮点。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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一、外观设计：采用家族式外观设计，前脸是封闭式格栅，搭配海平线式前后贯穿灯，简洁且有科技感。前车顶的激光雷达，为智能驾驶提供支持，也是前脸独特标识。车身侧面线条流畅，多辐轮圈和隐藏式门把手，既美观又能降低风阻。车尾贯穿式尾灯与前大灯呼应，字母标识提升辨识度。零跑C10提供天幕灰、珍珠白、苔原灰、冰川蓝、金属黑等多种车身颜色供选择。

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二、内部空间：零跑C10的车身尺寸为4739*1900*1680mm,轴距为2825mm,展现出宽敞的内部空间，它的座椅设计灵活多变，第二排坐垫长度达到514mm，后座靠背27°/32°两档可调，前排座椅可插拔式头枕，靠背最大可放平至170°，与后排形成贯通大空间。这样的设计不仅满足了多样化的空间布局需求，还提升了乘坐的舒适度。

后备箱容积可观，能够轻松容纳7个20英寸行李箱，满足日常购物、旅行等各种场景下的装载需求。此外，全车多达26处储物空间，小到手机、钱包，大到背包、水壶，都能找到合适的存放位置。零跑C10内部空间利用率高达66.3%

三、安全方面：采用中欧双五星安全设计标准，采用行业2000Mpa高强度钢，42500N.m/°⻋⾝扭转刚度超劳斯莱斯。母婴级健康环保座舱：婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，与婴幼儿奶嘴材质相同，同时具有无毒、抗菌、亲肤、持久抗污易打理等特性。AI实时监测保障三电安全：电驱AI云诊断、AI BMS大数据智能电池管理系统、集成式热管理系统电池包，保证热失控预警率100%。

前排双预紧安全带、大面积气囊（体积超过行业水平20%）、侧面碰撞时最快5.5毫秒起爆的侧面气囊/气帘，以及伸入A柱的气帘设计，确保在碰撞中能够最大限度地保护乘客和驾驶者的安全‌。

零跑C10在Euro NCAP碰撞测试中获得了五星评价，成人保护得分高达89%，这一成绩甚至超过了以安全著称的沃尔沃EX30。此外，零跑C10在澳大利亚A-NCAP、国内C-NCAP测试中也均达到了五星安全标准‌。这些测试结果证明了零跑C10在车身刚性、被动安全结构、安全气囊保护设计以及主动电子安全系统等方面都表现出色。

四、智舱：零跑C10搭载四叶草中央集成式电子电气架构的智能座舱，实现秒级OTA更新，让软件定义汽车成为可能。零跑C10配备了10.25英寸高清仪表和14.6英寸中控屏，其分辨率达到2560*1440（2.5K高清水平）支持多终端智能互联，包括手机遥控器、智能手表、Carlink、乐橙智能家居等多种终端的车联功能。5nm工艺高通骁龙8295芯片和全新一代智能座舱，为用户带来行业一流的交互体验。

五、智驾：在智能化方面，零跑C10同样表现出色。它配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力高达254TOPS。这样的硬件配置，为智能驾驶提供了强大的算力支持。另外智驾版车型还装备了128线激光雷达、5个毫米波雷达、11个外部摄像头、12个超声波雷达以及1个内部摄像头等30个辅助驾驶硬件。该车的智驾配置配有：自适应巡航，高速路段导航辅助驾驶，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），自动泊车等高端配置。

比如，NAP高速智能领航辅助系统，能够在高速上自动保持车道、跟车行驶，大大减轻了驾驶者的负担。而NAC导航辅助巡航系统，则能够根据导航信息，提前调整车速和车道，让驾驶更加轻松自如。

零跑C10具备自动泊车入位，例如垂直停车位空间比较宽敞时自动泊车系统马上就可以平稳地倒入到车位。在遇到空间比较狭窄的垂直停车位时，也可以通过多次调整车身，然后停入到车位中。在标准的侧方停车位时，自动泊车系统还会计算泊车的轨迹，先是平行车位缓慢的行驶，然后迅速的道路到车位。在斜列式停车位时自动泊车系统很快就能够适应车位的形态，会根据车辆的位置还有车位的角度去规划出合理的泊车路线，让车辆以合适的角度进入到车位中，并且还可以和车位的斜线方向合理的保持一致。

五：续航表现：零跑C10拥有四叶草中央集成式电子电气架构，提供了纯电和增程两种动力选择‌，纯电版搭载了后置单电机，最大功率为170kW，百公里加速时间为7.29秒，电池容量为69.9kWh，NEDC续航里程为530公里。在实际使用中，快充模式下30分钟即可将电量从30%充至80%‌。增程版则搭载了1.5L自然吸气发动机和后置单电机的增程式动力组合，最大功率也为170kW，最大扭矩320N·m，纯电续航里程为210公里，综合续航里程为1190公里‌。

六、底盘、前麦弗逊式独立悬架，是由双层冲压钢板焊接成，副车架还会呈现出一种喇叭口的结构。25%偏置碰撞测试过程中拥有较好的成绩。后悬架选用多连杆式独立悬架，所有的摆臂全部都是冲压钢板，能有效提升舒适性，而且还带来更高的承受能力。电池底盘一体化的设计可以让整体结构效率更高，不仅可以增加底盘的强度，还可以提升电池的安全性。在急性行驶过程中还拥有出色的抗弹性形变能力，在高速过弯时，车身姿态也会比较稳定。在颠簸路段中也能提升行驶的静谧性。底盘调校是跑车级底盘大师还有团队人员一起负责。考虑到偏向家用的属性，在调整时会选择偏低的悬架偏频。能有效实现舒适性以及运动性坚固，底盘很是沉稳扎实。

总之，零跑C10在外观设计、内部空间、智舱/智驾体验、续航表现、安全性能都表现出色，可以说是“年轻人更理想的家”，如果你想买一台15万左右的SUV，可以看一看零跑C10，也欢迎在评论区我们一起讨论。