零跑C10深度评测：1.5L自吸+增程动力配置丰富智驾先进实力亮眼

在当今竞争激烈的新能源汽车市场中，零跑汽车凭借卓越的产品力和出色的用户口碑，逐渐成为年轻家庭购车的新宠。而零跑C10(图片|配置|询价)上市近一年的市场表现备受关注，12月交付量达42517台，同比增长128%，连续七个月创历史新高。作为一款专为年轻家庭设计的车型，C10不仅在续航、安全等方面表现突出，更在日常使用体验上赢得了众多车主的青睐。现在让我们从多个维度对零跑C10(看资讯)进行剖析，获取切实可靠的购车、用车的指导建议。

机械可靠性

一、动力系统：

1.零跑C10(用车口碑)搭载了增程式动力系统，包括一台1.5L自吸四缸发动机和一台功率为170kW的电动机，电动机的峰值扭矩为320牛米‌‌。这套动力系统结合了燃油发动机和电动机的优势，发动机功率为70kW，主要用于发电，不直接参与驱动，而电动机则负责驱动车辆‌。

2.性能表现：零跑C10的增程版车型依靠电动机进行驱动，动力表现对于家用来说足够使用。在城区驾驶中，无论是红绿灯起步还是中途超车，都能轻松应对‌。其百公里加速时间为7.68秒，表现出色‌。此外，零跑C10的电动驱动系统在静音性和经济性方面也有优势，适合注重环保和科技感的城市用户‌。

3.续航能力：零跑C10搭载了一块28.4千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程标称210公里，WLTC纯电续航里程为140公里‌。在实际使用中，CLTC模式下表显续航准确率为74.83%，WLTC模式表显准确率为91.67%‌。车辆在市区行驶的油耗大约为每百公里5-6升，高速状态下油耗则为8.7升‌。

二、变速系统：零跑C10的变速器是电动车单速变速箱，这种设计在电动车中较为常见，能够提供平稳的加速体验和高效的能量利用‌。具体来说，零跑C10的变速器能够确保动力传输的高效性和平顺性，满足日常使用需求‌。

在试驾过程中，零跑C10的变速器表现出众，加速响应迅速且动力充沛，油门随叫随到，几乎没有迟滞感，加速过程比较线性，深踩油门时还能感受到不错的推背感‌。

三、悬挂系统：零跑C10悬挂系统采用了前麦弗逊-后五连杆独立悬架的结构‌，这种悬架组合充分展现了零跑C10的技术实力。后五连杆悬架能够提供更精准的倾角控制，减少横向晃动，增强车辆的稳定性和操控性，提升抓地力，从而提高驾驶体验‌。

零跑C10的悬挂系统调校也非常出色，能够实现运动性和舒适性的平衡。在颠簸路面，悬挂系统能有效过滤振动；在激烈驾驶时，悬挂系统能提供足够的支撑，使驾驶更加平稳舒适‌。此外，零跑C10采用了CTC2.0电池底盘一体化技术，不仅缩小了电池组占用空间，还使车身扭转刚度达到42500 N·m/deg，从而提升了车身抗形变能力和操控响应‌。

四、制动系统：

‌制动性能稳定‌：零跑C10的制动系统在多次测试中表现出色，最短制动距离为35.07米，连续6次测试的平均成绩为35.42米‌。此外，实测中零跑C10的0-100km/h加速时间为7.82秒，刹车测试的最短成绩为39.17米，最长为40.20米，平均成绩为39.6米‌。这些数据表明其制动系统性能稳定，能够满足日常驾驶需求。
‌制动踏板脚感良好‌：零跑C10的制动踏板脚感偏软、行程适中，回弹抑制效果也非常好，这为用户提供了良好的制动体验‌。
‌悬挂系统和转向精准‌：在制动测试中，零跑C10的悬挂系统表现出较好的支撑力，转向精准，车身侧倾较小。无论是在上坡还是下坡，车辆都能通过合理的驾驶模式来应对，确保行驶过程中的稳定性和安全性‌。

电子可靠性

一、电气系统表现突出，主要体现为：

1.零跑C10搭载了1.5L发动机与后置单电机的增程式动力系统‌。这套系统结合了燃油发动机和电动机的优势，发动机功率为70kW，电机功率高达170kW，扭矩达到320N·m。这使得零跑C10在动力表现上相当不错，百公里加速时间仅需7.68秒，即便是在高速巡航或超车时也能提供充足的动力储备‌。

2.零跑C10的续航能力出众。增程版搭载了28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程达210km，而CLTC综合续航里程更是达到了1190km。此外，零跑C10支持快充和慢充两种充电方式，从30%到80%的充电时间大约需要30分钟，而慢充接口同样位于车辆前部，充满电需要3小时‌。

3.在智能辅助驾驶方面，‌零跑C10配备了先进的智能驾驶系统‌。它配备了128线程激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头和12个超声波雷达，与Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统和NVIDIA DRIVE Orin X超级计算平台相结合，支持车道偏离预警、后方横向来车预警、全速自适应巡航、自适应弯道巡航系统、高速智能领航辅助以及APA自动泊车系统等智能驾驶功能‌。

二、电子控制系统：具备多种实用功能，能够显著提升驾驶体验和安全性。

‌1.零跑C10的智能驾驶辅助系统包括：

‌自适应巡航‌：根据路况自动调整车速，减轻驾驶疲劳，尤其在高速公路上能自动跟随前车并保持安全距离‌。
‌车道保持辅助系统‌：当车辆偏离车道时，通过方向盘震动、警报声或仪表盘图像提醒驾驶员，避免交通事故‌。
‌自动泊车‌：帮助驾驶员在倒车入库或停车时找到合适车位，方便省心‌。
‌主动刹车‌：检测到前方有障碍物时自动启动刹车，避免碰撞‌。
‌车道偏离预警‌：及时提醒驾驶员注意行驶方向‌。
‌疲劳驾驶监测系统‌：监测驾驶员状态，提醒休息，确保行车安全‌。

2.零跑C10还搭载了先进的智能网联系统：

‌车辆位置跟踪‌、智能家居控制、语音控制、在线娱乐等‌。
驾驶员可以通过手机或语音指令控制车辆，如远程启动引擎、调节温度、设定导航等‌。
支持连接车辆与家庭智能设备，提升生活便利性‌。

安全可靠性：

零跑C10通过了多项严格的安全测试，并在多个测试中获得了五星认证。‌

零跑C10在E-NCAP碰撞测试中取得了高分，特别是在成人保护项目中获得了89%的高分，儿童保护得分率为85%。此外，零跑C10在Euro NCAP、澳大利亚A-NCAP和国内C-NCAP测试中也均达到了五星安全标准‌。这些成绩证明了零跑C10在车身刚性、被动结构、安全气囊保护设计和主动电子安全系统等方面的出色表现‌。
零跑C10配备了多项主动安全功能，它采用了保姆级环抱式乘员保护设计，配备了前排双预紧安全带、大面积气囊（体积超过标准20%）、大陆门压传感器等，确保在侧面碰撞时侧面气囊和气帘能够迅速起爆，保护乘客安全‌。此外，零跑C10的防撞梁和底盘用料也下了很大成本，进一步提升了车辆的安全性‌。
在智能化配置方面，零跑C10配备了大尺寸触控屏幕和智能语音助手，导航、音乐播放、空调调节等操作都非常便捷。其自动巡航和车道保持辅助功能也大大减轻了驾驶负担，提高了行车安全性‌。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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外观同时融合了时下热门车型的主流设计元素‌

零跑C10的前脸设计采用典型的家族式风格，车头圆润，两侧不规则灯组和中央贯穿灯带完美连接，前杠左右两侧有竖立式的导风槽，增加了运动感。车身侧面线条圆润，几乎没有镀铬装饰，整体外观既有品牌特色，又显得时尚‌。

车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739mm、1900mm和1680mm，轴距达到2825mm，确保了车内宽敞的乘坐空间‌。车尾设计简洁而富有层次感，贯穿式尾灯在夜间点亮时具有高辨识度‌。此外，零跑C10提供多种车身颜色选择，包括金属黑、琉璃翠、天幕灰、冰川蓝、苔原灰和珍珠白，满足不同消费者的个性化需求‌。

内饰工艺具有较高的科技感和豪华感‌

内饰方面，零跑C10采用了经典T字形中控台布局，配备了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，画面显示清晰，操作流畅顺滑，响应速度迅速。车机搭载了Leapmotor OS车载智能系统和高通骁龙8155车机智能芯片，支持语音识别、5G网络和多媒体系统导航等功能‌12。此外，零跑C10的座椅采用皮质材料，宽大厚实，乘坐舒适‌。

在科技配置方面，零跑C10配备了多个高精度传感器，包括毫米波雷达和摄像头等，能够全面感知车辆周围环境，支持自适应巡航、车道居中等智能驾驶功能‌。不同版本的零跑C10在智能驾驶和座舱配置上也有所不同，例如530智享版搭载了高通SA8295P芯片，支持人脸识别启动和Face ID自适应功能‌。

先进的智能座舱和宽阔的空间

座舱设计配备了高性能的8295芯片和四域合一的中央域控架构，提供了流畅的驾驶体验和丰富的功能‌

零跑C10的座舱搭载了第六代高通®Kryo™CPU，算力高达200K DMIPS，相较于8155芯片提升了50%以上，这使得车机功能响应迅速，驾驶体验更为流畅‌。其座舱配备了一块6英寸5K超清屏幕，视觉效果显著提升，功能操作也变得更加流畅无阻‌。此外，零跑C10还拥有沉浸式仪表盘，支持多屏AR导航、壁纸互动切换，甚至能实时显示用户的身份信息，极大地提升了用车的便捷性和舒适性‌。

在空间方面，零跑C10的车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，提供了宽敞的乘坐空间。前排纵向空间为937mm，二排纵向空间为951mm，175cm的体验者坐在后排，头部有约一拳的距离，腿部空间则为两拳三指‌。前后排座椅采用3D人体工程学设计，支持通风和加热功能，进一步提升了乘坐的舒适性‌。此外，零跑C10还提供了赤霞橙‌、星垣紫两种内饰颜色选择，满足不同消费者的需求‌。

经济可靠性‌

零跑C10提供了多种动力版本，其中增程版车型搭载了1.5L高效增程器，纯电续航里程可达210公里，满电满油状态下综合续航里程高达1190公里‌。这种长续航能力在长途自驾或日常通勤时能有效缓解里程焦虑，尤其适合需要频繁长途驾驶的用户。

此外，零跑C10的燃油经济性也非常突出。增程版车型在纯电续航结束后，使用燃油发电继续行驶，整体油耗较低，进一步降低了使用成本‌。这对于经常需要长途驾驶的家庭来说，是一个非常吸引人的特点。

零跑C10目前有七款车型：4款纯电车型‌和三款2024款增程式

‌纯电车型‌：

‌410舒享版‌：售价12.88万元
‌530舒享版‌：售价13.88万元
‌530智享版‌：售价14.88万元
‌530智驾版‌：售价16.88万元

增程式车型：

‌210智驾版‌：售价为16.58万元
‌210舒享版‌：售价为13.58万元‌
‌210智享版‌：售价为14.98万元‌

（购车优惠活动详情请咨询当地经销商）

市场表现良好、用户反馈积极

零跑C10在2024年12月的交付量达到了42517台，同比增长128%，连续七个月创历史新高‌‌：

‌市场定位和价格‌：零跑C10定位为中型SUV，起售价仅为12.88万元，具有较高的性价比，尤其适合家用‌。
‌空间和舒适性‌：车身尺寸为4739/1900/1680毫米，轴距达到2825毫米，提供宽敞的乘坐空间。后排腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，配合座椅加热、通风等功能，提供高级的出行体验‌。
‌智能化配置‌：车内配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕，搭载8295芯片和Leapmotor OS车载智能系统，操作流畅，人机对话自然‌3。此外，C10配备了30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，支持25项智驾辅助功能‌。
‌动力和续航‌：纯电版车型提供多种续航选择，如410公里和530公里的CLTC续航里程。增程版车型纯电续航里程可达210公里，满油满电状态下综合续航里程高达1190公里‌。
‌用户评价‌：车主对零跑C10的评价普遍较高，认为其外观设计时尚且富有现代感，内饰简约且质感良好，提供了舒适的驾驶体验‌。此外，零跑C10还获得了国际CMF设计奖和法国设计奖，证明了其在设计方面的实力‌。