安全才是真正的豪华 行政级轿车谁更安全？“国产迈巴赫”给你答案

享界S9(图片|配置|询价)不仅是一辆高科技武装到牙齿的新车，更是应用了许多具有行业先进意义的新科技新技术。且在第九届“年度智能座驾评选”年终大奖中获得了“2025年度智能座驾”殊荣。享界 S9 定位全景智慧旗舰轿车，享界 S9 Max价格为39.98万元，享界 S9 Ultra价格为44.98万元。这个价格放在中大型行政级轿车市场上看似很有竞争力，在这一细分市场比较畅销的宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，价格都在42万元以上。且享界 S9两个版本都是 100 度电，差异主要就是后驱 / 四驱，零重力座椅和激光投影配置。如果需要零重力和投影又不差预算，那就直接上 Ultra ，因为这俩加一起选配也要 4 万块。让我们一起来具体看看它的厉害之处吧！

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界 S9

奔驰E级

优雅是享界的关键词。而S9旅行车也将无限接近优雅造型。外观上，两个版本没有任何区别，以星宿为灵感的「星河大灯」将 12 星座融为一体，和中间的贯穿式日间行车灯组成了一道半开放式的轮廓。更是在鸿蒙车型出现了流媒体后视镜，与车身形成 L 型贯穿之势，既维持了车身的流畅性，又带来了先锋的科技感。还搭配隐藏式门把手及四电吸无框车门，加上双层夹胶玻璃的应用，有效降低了风噪，营造出更加宁静舒适的驾乘环境。尾灯造型和前大灯相呼应，形成了一种和谐统一的美感。得益于极为苛刻的色差值和光泽度管控，享界 S9 星晖金的色泽也会随着环境光线的明暗变化，而展现出两种截然不同的外露气质。而且，隐藏式的水切、20 英寸十辐低风阻轮毂等都在优化整车的风阻，让享界 S9 在保持豪华旗舰外观的同时，还做到了 0.193 的风阻系数（Cd）。此外，我们还可以选择“寰宇红”、“星晖金”、“鎏金黑”、“深空灰”四种车身颜色，内饰则提供“白沙杏”、“凝脂白”、“琥珀棕”、“极夜黑”四种色彩方案，满足个性化需求。而以奔驰E级为代表的“56E”，前脸经典的双横幅中网加上硕大的三叉星标志，远远看去，就是那种“老远就知道是豪车”的既视感。尤其是贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度直接拉满，开出去也同样很有排面。

目前市场上的C级纯电轿车，轴距普遍都达到了3米左右，车身长度则普遍在5米左右，而享界S9(看资讯)除了3050mm的轴距略长一点之外，5160mm的车身长度，还是比其它同级车型如普遍长了150mm左右。对于后排乘客而言，享界S9(用车口碑)还配备激光投影巨幕，尺寸为32英寸（420*900mm），投影画面可进行32''-20''无极缩放；在有限的空间内，让用户随时沉浸于较佳观影位。同时凭借优秀的DCI色域显示，享界S9的投影仪拥有出色的色彩还原能力和投影清晰度，并能做到久看不晕车。此外，后备箱容积570L，再加上后排可倒，空间简直大得离谱。就算在后备箱里塞两个28寸的大箱子，也还能再放下不少杂物。从这点来讲，享界S9其实能算得上一台C+级轿车了，而这在纯电轿车中还是不多见的。还有个有意思的功能叫“隐私模式”，不仅能一键禁用车内麦克风和摄像头，还能开启隐私声盾实现前后排声音隔离。这功能对于一些需要商务谈判的老板来说简直不要太实用。尺寸方面，奔驰E级的车长达到了5092mm，轴距3094mm。虽然比不上新一代5系那么“大只佬”，但也能让你在朋友圈里晒个够了。

享界 S9车内采用了中正对称的设计风格，星环双露台搭配天然实木材质的中控扶手及门板装饰，创造出自然与科技和谐共存的空间氛围。前舱配备有“星河画卷”造型的氛围灯、12.3英寸液晶仪表、15.6英寸中央悬浮式中控屏，中控台的下方配备了两块50W的手机无线充电面板，上方还有华为SOUND音响系统的高音单元；并且可以选择电子后视镜，将显示屏幕设置在中控台的两侧。而且享界 S9搭载了全新的HarmonyOS 4系统的智能座舱系统，华为的这套车机系统无论是从流畅程度还是从智能程度上，都定然要高于传统豪强。而在比如整车音箱系统（HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音响）、皮革用料（NAPPA真皮）、舒享配置（车载冰箱、零重力座椅、后排天幕系统、车载香薰）等部分的表现，也都更豪华。座椅方面也是诚意满满，全系标配NAPPA真皮座椅，前排和后排都支持通风、加热和按摩功能。后排的“零重力座椅”更是能一键放倒，支持12向电动调节功能，腰部角度可达108°，膝盖角度可达128°，舒适度据说比某些豪华品牌还要出色。后排还有专属秘书屏，支持0°-45°之间翻折，HarmonyOS加持下丝滑流畅好操控，用户还可通过扶手屏一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，智奢至臻体验，触手可及。更值得一提的是，整车满配7个遮阳帘，搭配投影巨幕，带来720°全向隐私空间。一键隐私声盾，安心私密享受。奔驰E级14.4英寸的中控大屏加上副驾的12.3英寸娱乐屏，简直就是移动的“小影院”。搭载高通骁龙8295芯片的智能系统，操作起来那叫一个溜，各种功能还能语音控制，科技感满满。

相比“56E”，享界S9更大的优势在于智能配置，享界S9搭载了华为ADS 3.0高阶智驾，“门到门”的自动辅助驾驶，自动出车位，自动出闸机，直接进入另一个目的地的车位；也彻底支持了环岛通行，高速与城区领航、智能泊车什么的，享界S9都能做到。然而，奔驰E级即便是顶配，也并不支持其中的多数功能。而且这套系统还能基于华为云进行自我迭代和算力自优化，简单说就是越开越智能，越开越像人。在这种强大的基础能力的支持下，再加上享界S9本身堪称大满贯的各种雷达和传感器系统，享界S9能实现业界车位到车位智驾功能，而且还是全国都能用的，不存在所谓“开图城市”的限制。此外，车上还配备了192线程激光雷达，探测距离达250米，并搭载3个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高感知摄像头和4个全景摄像头，全面保障行车安全。而享界S9另一大杀手锏，是D级轿车专属途灵平台。拥有前后弹减一体架构、全系标配5档自适应调节空气悬架、CDC可变阻尼减振器，以及智能路况感知、智能扭矩控制和智能车身协同控制系统等等黑科技。在凸起路面、起伏路、比利时路上面，享界S9的舒适性，远超宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等车型。

动力方面，享界 S9后驱版装配了功率为227kW的单电机，四驱版额外增加了一个158kW的前置电机，以适应不同的驾驶场景。享界S9基于新途灵平台开发，搭载宁德时代提供的三元锂电池组，分为80kWh和100kWh两种容量版本。其中，后驱车型的CLTC续航里程分别为672公里和816公里，而四驱版本则能达到665公里。此次享界S9搭载的800V巨鲸电池被视为业内较薄高压800V电池，其厚度仅为117mm，厚度较过去降低16.4%。这源于其超高集成度，线束减少80%。 而且享界S9在高寒环境下，通过华为的能量管理技术，低温续航保持达到65%，在行业内算是相当不错的成绩，这里面包含了电池能量泵技术、低温电池加热策略、单席加热策略，可有效减少低温下的续航衰减。对用户来说，直接的好处就是冬季低温下用车续航也不会大幅降低，能耗不会急剧上升，保证了消费者用车的舒适性和便利性。新款奔驰E级延续了2.0T+48V轻混动力总成，搭配9速手自一体变速箱。入门版本的150kW功率和320牛米峰值扭矩已经足够日常使用，而高配版本则将动力提升至190kW和400牛米，可以满足更多驾驶爱好者的需求。

享界S9在安全方面也表现出色。它配置全向防碰撞系统CAS 3.0，并新增了ESA紧急转向辅助功能（Beta），还配备了全方位的主动安全系统，包括AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等。被动安全方面，车身采用了高强度钢材，配备了10个安全气囊。当驾驶员在紧急情况下有转向动作但转向不足时，系统会辅助驾驶员控制车辆紧急转动方向盘和降低车辆速度，从而防止碰撞的发生。这些安全配置为驾驶者和乘客提供了全方位的保护，让出行更加安。且安全带也是做了别样的设计，会随着你的坐姿进行电控调节和补偿，也就是说在行车过程中也能牢牢的捆住你，不会出现安全问题。更值得一提的是，底盘配置层面，享界 S9的含金量高到让BBA都垂涎三尺。除了标配上面提到的CDC连续阻尼控制系统和五档高度可调空气弹簧，更标配前双叉臂及后多连杆独立悬架，而且它还是国内新能源品牌前后悬弹减一体的旗舰轿车。配备的智能空气悬挂系统，能根据路况自动调节车身高度和悬挂软硬，让乘客在不同路况下都能享受到稳定的驾乘体验。比如遇到坑洼路面的时候，系统就会自动调节悬挂，让车辆更加平稳地通过，乘客的乘坐感受也会更加舒适。为了实现动态下运动性和舒适性的平衡，享界S9可真是不遗余力呀，直接把40万级驾控舒适性提升到了更豪华级别！至于智驾和安全配置部分，奔驰E级搭载了8个安全气囊、360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动驻车、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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另外，黑科技还有HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制，通过毫秒级快速响应，以及电机的加速度矢量控制+扭矩智能分配等，实现了更合理的动力输出；HUAWEI XMOTION智能车身协同控制，保证车辆稳定和各种路况下的安全。此外，它的AEB测试都在封闭场地进行，至高测到125km/h，这速度下，享界S9面对4个场景都能刹住，没掉链子。而且这还不是它的极限，比如静止水马，130km/h也刹住了。面对夜间45°斜放的事故车，125km/h的测试结果不太稳定，但115km/h就很稳了，享界S9的AEB确实能给夜间跑长途的司机吃颗定心丸。而且非机动车横穿和成人横穿，享界S9都能在105km/h的速度下避免碰撞！在LCC开启状态下，享界S9不仅能远距离识别障碍物、平稳刹停，还能绕行锥桶和夜间45°斜放的事故车。给我们满满的安全感。

总之，享界S9无疑是一款诚意满满的产品。它在智能化、动力性能等方面都展现出了不俗的实力。作为一个新品牌，要真正挑战BBA的地位，还有很长的路要走。而享界S9被称为“国产迈巴赫”是因为其豪华设计、强劲动力和智能科技，再加上0-100km/h加速仅3.9秒的出色动力表现和816公里的续航，整体表现确实媲美国际豪车。起于时，兴于势。着眼未来，享界S9引导中国汽车行业的高端电动化变革，成为高端新能源市场“中国力量”的推动者。