停放了四年的汽车值得买吗？几位车主做了点评，你反对吗

车主一：

当然值得考虑购买，关键在于价格是否合理！

我们单位在2011年曾购置了一辆2011款大众途观2.0T的顶配车型，当时的裸车价格（算上加价）高达33万多。然而，购车后该车并未频繁使用，自2013年起便停放在车库里，直至2018年才重新启用。令人惊讶的是，在经历了五年的停放后，经过一系列专业处理，这辆车依然恢复了往日的状态。

网络上常有一种观点，认为汽车长时间停放会导致各个部件损坏，从而失去购买价值。但实际上，这是一种误解。虽然长时间停放确实会对汽车的某些部件产生影响，但并不意味着这样的汽车就不值得购买。

具体来说，长时间停放的汽车可能会面临以下问题：

1. 轮胎老化和轮毂变形：由于长时间受力，轮胎橡胶会老化并出现漏气，最终导致轮胎报废。同时，车身重量直接作用在轮毂上，也可能导致轮毂变形。
2. 避震系统和底盘胶套老化：避震器长时间受力可能导致其内部密封出现问题，而底盘的各种胶套和橡胶零部件也可能因老化而失效。
3. 车漆和内饰老化：车漆长时间停放会氧化，内饰和座椅也会老化。但相对而言，如果车辆停放在车库内，车漆和内饰的老化程度会相对较轻。经过抛光和翻新处理，车漆和内饰可以恢复如新。
4. 电瓶报废：长时间未启动的电瓶会失去使用价值，需要更换。但电瓶作为相对便宜的部件，更换成本并不高。
5. 发动机橡胶部件可能出现问题：虽然发动机内部的油封和密封胶等零部件在高温下可能老化，但在常温状态下通常不会受到影响。因此，长时间停放的发动机大概率不会因橡胶部件老化而出现问题。
6. 机油和变速箱油变质：发动机的机油保质期有限，长时间停放后肯定会变质。变速箱油也可能因长时间未更换而变质。这些油液需要更换以确保发动机和变速箱的正常运行。

然而，尽管长时间停放会对汽车产生上述影响，但对于汽车的核心部件如发动机、变速箱和底盘来说，并没有产生实质性的磨损或高温摧残。因此，相对于一辆已经行驶了四年的车来说，一辆长时间停放的汽车在核心部件方面可能更加完好。

在购买长时间停放的汽车时，需要注意的是不能贸然发动。一定要找专业的修理厂进行检查和维修，包括放掉机油和变速箱油、检查密封零部件等。经过整备维修后，这样的汽车可以焕然一新地重新上路。

车主二：

确实，生命因运动而充满活力，汽车亦是如此，长期闲置不动往往会带来诸多问题。你提到的那辆停放四年的车，恐怕已接近“僵尸车”的状态了。

“僵尸车”之所以问题重重，主要体现在以下几个方面：

1. 机油变质：机油是发动机的“血液”，长时间不更换会导致其变质、乳化，失去原有的润滑和保护作用。
2. 发动机部件锈蚀与腐蚀：缺乏机油的润滑，发动机内部的零件如曲轴、轴瓦、活塞环、气缸壁、凸轮轴等，将面临严重的锈蚀和氧化腐蚀风险，这些部件的损坏将直接影响发动机的性能和寿命。
3. 电瓶亏电与ECU故障：即使汽车处于停车状态，电瓶仍需为整车提供“休眠用电”，以维持ECU（电子控制单元）的正常状态。因此，长时间停放（通常超过3个月）后，电瓶很可能因亏电而导致整车控制系统瘫痪。
4. 底盘零部件锈蚀：前后桥、制动盘、排气筒等底盘零部件，在长时间暴露于潮湿环境中后，极易发生氧化锈蚀，严重时甚至报废。
5. 传动系统失效：传动系统同样需要润滑油的保护，长时间不运转将导致其内部部件被腐蚀和锈蚀，进而无法正常运转。正所谓“流水不腐，户枢不蠹”，传动系统也需要定期运转以保持其良好状态。

综上所述，长时间停放的车辆将面临全车无电、运动部件严重锈蚀、无法正常运转等一系列问题。因此，一辆停放四年左右的汽车，其状态往往已接近“废铁一堆”，即使进行修复，所需花费也可能远超购买一辆新车的成本，失去了实际使用的意义。

车主三：

我修车的，每年都有去扣车场拖车回来修，时间2--6年都有！又一次拖部老宝马5系(图片|配置|询价)！放了7年！拖回来，换电瓶，换机油，换波箱油！刹车油！轮胎打气！检查线路没问题！一次打着！跑几百公里把油水再换一次！就这么简单！有啥问题，什么问题都没有！不懂就叽叽喳喳叫