春节返程路上，智己IM AD智驾让你告别交通烦恼，享受畅行！

随着春节假期的接近尾声，许多人已经开始踏上返程的旅途，为新的一年积蓄力量。自驾返程是不少人青睐的选择，但长途驾驶的疲惫感难以避免，增加了潜在的安全风险。在这方面，国内自主品牌的新能源车凭借智能化功能成为了旅途中的好帮手。这些智能功能不仅让驾驶过程更加轻松，也在很大程度上提高了行驶安全性。作为智己汽车的用户，我深刻感受到了智己IM AD高阶智驾系统在春节返程中的便利和安心。这个系统不仅可以在高速和城市道路上实现“全国都好开，有路就能开”，还能够通过先进的感知系统和直觉算法预测各种复杂路况。接下来，我们将深入了解智己IM AD智驾系统的各种实用功能，让返程之路既安全又轻松。

智能技术如何提升驾驶安全？首先，从驾驶者自身的角度来看，提升安全的方式可以分为生理性、技术性和意识性。生理性的提升包括避免疲劳驾驶，以及在身体状况不佳时尽量不驾车；技术性提升则包括提高车辆操控能力，在紧急情况下更好地应对，尽量减少人为操作失误导致的事故；意识性提升则要求驾驶员对环境有更高的观察和理解能力，培养“防御性”驾驶意识。

智能系统的安全提升思路与上述几个方面是一致的。智己汽车的IM AD高阶智驾系统拥有独创的信任增强系统，能够与驾驶者进行实时交流。系统通过信号标志的三层递进、语音、屏幕、安全带震动提示等多层次交互，实现了人车无障碍沟通。

首先，信号标志的设计类似于Wi-Fi信号标志，分为三个层级。在智驾开启阶段，当即将遇到拥堵或上匝道汇车等复杂场景时，IM AD信号标志会提前亮起，提醒驾驶员前方路况复杂，请提前做好准备。这让驾驶员在面对复杂路况时拥有全局观，提前洞悉潜在问题，从而心中有数。这种设计从生理角度提醒驾驶者保持状态在线，是预防和保险的手段。

其次是技术性的提升。IM AD 3.0是全球首批上线一段式端到端大模型的系统，能够实现感知和规控的完全打通。通过大模型对横向与纵向进行优化控制，并由后端的“安全逻辑网络”保障决策的安全性，智己IM AD在智能性、舒适性和安全性上达到新的高度。简单来说，系统从“更像人”进化为“有直觉”，在面对特定场景时，系统自动做出最佳驾驶决策。智己汽车通过与Momenta的合作，收集海量数据，筛选出优秀司机的驾驶行为，分析关键指标，从中学习。这样的训练使得智驾系统在实际操作中表现卓越，例如在路口遇到对向掉头的车辆时，短短0.1秒内系统便做出直行决策，而在车多人多的复杂路口，系统能精准判断路况，稳健穿行，减少不必要的刹车，行驶更流畅。

意识性的提升是更高层次的挑战，智己通过直觉智驾实现了这一点。例如，系统能够自主避开水坑，防止车轮打滑，或者在容易发生“鬼探头”事故的场景中自动减速，采用防御性驾驶策略。智己能够快速迭代出这种智能意识，得益于“快系统”和“慢系统”的相互配合，仿真人脑的“直觉推理+逻辑分析”模式。这种区别于其他厂商的端到端策略是智己的独特优势。

将以上策略综合运用，我们可以看到智己IM AD在安全性上的深刻思考和投入，真正从保障行车安全的角度出发。智己汽车深知实际驾驶的复杂性，并理解安全驾驶的多重构成。

双重保障让驾驶更安心：智驾大脑接入AEB，安全再加码。仅凭IM AD系统并不够，尤其是在未开启智驾模式的情况下，AEB（自动紧急制动系统）成为重要的安全保障。智己的AEB系统依托于上汽银河全栈3.0电子电气架构，接入智驾域，融合激光雷达、视觉识别等智能算法。不仅提升了对异形障碍物的识别率，还实现了360°AEB，能够识别最小0.5m x 0.5m的异常障碍物，如防撞锥桶、侧躺行人等，并在必要时自动紧急制动。前向生效范围达到8—130km/h，最高刹停速度为70Km/h，这在春节返程的长途驾驶中尤为重要，尤其是在疲劳驾驶易发的返程高峰期。想象一下，驾驶数小时后，注意力难免分散，若前车突然急刹或遇到意外障碍物，智己AEB系统会第一时间介入制动。更重要的是，智己AEB的130km/h生效范围完全覆盖国内高速限速要求，为返程路上的驾驶者提供额外的安全保障。

写在最后，智驾技术的发展不仅是对传统驾驶方式的革新，更是对驾驶安全的全新思考。通过这次对智己IM AD的深入解析，我们看到的不仅仅是技术的堆砌，而是一套真正从“人”出发的智能安全解决方案。它既能像经验丰富的老司机那样运筹帷幄，又能在危急时刻及时介入救场，让汽车从代步工具升级为安全的守护者。在春节返程季，这种科技的温暖或许是对返乡游子最好的新年礼物。