小鹏小米蔚来理想发布1月销量数据，开局都不利，谁将先出局？

其实在中国汽车市场，很多年来，春节前的一个月，一直都是全年销量最好的月份。因为中国人的传统习惯了，在春节前消费，似乎才有过年的感觉。

更深层次的原因，是很多单位，直到春节前几天，才会发奖金，或结算工资尾款。所以，春节前的那几天，才是大部分中国人手里最宽裕的日子。

2025年的1月正逢春节，但是有效工作日，也只是减少了三四天而已。理论上讲，对于车企而言，一月份的销量数据不应该太差的。

但是结果有些出乎大家都预料。我们看目前已经公布一月销量的造车新势力，所有品牌，2025年的开局，似乎都非常不利。

从这个数据榜单来看，榜单的第一名到最后一名，环比全是负增长。跌幅最高的是蔚来，比腰斩还厉害，跌幅超过61%。而销量排名榜首的小鹏汽车，环比负增长也超过17%。可以说，看新势力2025年一月份的销量榜单，简直就是哀嚎一片。

既然整体都不好，那么大家就会把原因归结于春节的因素。

或许，随着时代的变迁，人们在春节前集中消费的习惯，在慢慢改变。同时为了更好的欢度春节，汽车这种家庭大宗采购，就会提前了。所以，2024年12月的车市，肯定会透支2025年1月的市场。这可能是整体下滑的一个重要原因。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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懂车分4.07懂车实测空间·性能等车友圈27万车友热议二手车19.80万起 | 552辆

新势力销量整体都在下滑，而且像蔚来汽车，在有新品牌加持的情况下，跌幅更是超过60%，这不免让消费者对造车新势力，又产生了更多的顾虑。

讲实话，其实现在很多理性的车评人，在给消费者提购车建议时，一般不建议普通家庭去购买新势力的高端新能源车型。

这里面有好几种原因。首先是造车新势力的高端新能源产品，车型热度确实都很高，但是价格其实真的不便宜。超过三十万的车价，其实对一般都工薪家庭来说，是消费不起的。

所以，很多图热闹，想尝鲜的年轻消费者，在冲动购买高端新能源车型之后，后面会因为负担不起，而不得不将车型卖掉。而新能源车的二手车又非常不保值，所以导致很多人在车价上损失严重。

这是不推荐普通家庭买高端新能源车型的重要原因。

车评人不推荐普通消费者购买高端新能源的第二个原因，就是目前中国造车新势力车企太多了，实力良莠不齐，很多车企，没准很快就会倒闭。车企一倒闭，车辆的售后服务就没有保障。

有钱人家庭车多，无所谓，但是对于工薪家庭而言，自己的车辆突然不能行驶，或者出现质量问题无法维修等，这种损失，可就太大了。

但在中国汽车市场，突然倒闭的造车新势力实在太多了。威马，恒大，高合，这些还是大家能记得的。叫不出名字的新势力，那就更是数不胜数了。

所以，面对2025年一月份造车新势力的这个销量排行榜，很多消费者首先想到的，肯定是，2025年，哪个新势力品牌，会最先出局？

星纪元ET

最低售价：17.98万起最高降价：2.60万

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车12.58万起 | 28辆

买造车新势力确实存在风险，那很多消费者说，我就想买新能车，那应该怎么选择呢？

其实这个问题，早就不存在了，因为这两年，自主主流车企，早就开始向新能源市场进军了。

比如奇瑞集团的高端品牌星途汽车，就发布了全新的新能源产品序列-星纪元。旗下星纪元ET和ES，在各自的细分市场，产品质量和价格，都有极强的竞争实力。

因为像奇瑞这些传统大车企技术实力更雄厚，所以他们推出的新能源车型，不仅技术标准更为严苛，成熟，同时可以供消费者选择的车型，也会更多。

比如星纪元ET和ES，同时就给消费者提供纯电和增程两种版本，并有两驱和四驱车型，供消费者选择。

因为是大集团的产品，所以不用担心，像威马，高合那样，在没有任何告知的情况下，车企突然宣布破产倒闭，而给消费者造成不可估量的损失。

所以，面对2025年1月，中国造车新势力的这种全面下跌的销售局面，很多汽车行业内部人士也在做出预判，2025年，或许也是传统大车企，向高端新能源市场发展的机会。

因为市场洗牌加剧，那最终胜出的，一定是那些，有产品，有技术，有资金实力的大的车企集团。

那么，2025年的造车新势力，谁会最先出局？值得期待。