关税之锤落下：美国大排量车在华价格再升10% 新能源车企成赢家？

2月4日中国宣布对美加征汽车关税政策犹如一记重锤，精准击中美系车企的"利润心脏"。根据最新关税清单，美国产大排量乘用车及皮卡进口关税将额外增加10%，这意味着搭载5.0L发动机的福特Mustang GT500终端售价或将突破150万元，而特斯拉Cybertruck这类电动皮卡虽暂未明确归类，但市场担忧情绪已导致部分预定用户转向观望。

中国汽车工业协会数据显示，2023年美系进口车市场占有率已萎缩至6.8%，此次关税调整可能使美系进口车年销量再降15%-20%。消费者王先生向记者坦言："同样的预算，现在更倾向选择德系AMG或本土新能源品牌，毕竟后续维护成本也更可控。"

值得关注的是，政策实施预留的12个月缓冲期正引发市场抢购潮。北京某平行进口车商透露，现库存的林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等车型咨询量暴增300%，部分经销商已开始酝酿价格调整。与此同时，宝马X7、奔驰GLS等欧系竞品开始推出"关税补贴"计划，意图抢占市场真空。

行业分析师李振锋指出："这轮关税调整或将加速中国汽车市场分化，一方面倒逼美系车企加快新能源转型，另一方面为中国本土品牌在高端市场腾挪出战略机遇期。"随着蔚来ET9、仰望U8(图片|配置|询价)等国产高端车型持续放量，这场由关税引发的市场震荡，或许正在重塑中国豪车市场格局。#反制！中国对美加征关税措施公布#​#我国汽车出口再创新高#​