极狐阿尔法S5冬测展现硬核实力，低温续航领先定义纯电新标准

冰封的雪国大地，成为了纯电轿车的试炼场。近日，由中国汽车技术研究中心举办的“2024中汽冬测”为我们揭开了答案。这场实测不仅考验了纯电轿车的性能，更揭示了冬季低温环境下纯电动汽车的电耗表现对用车体验的巨大影响。随着寒冬的来临，选购一款能够安心无忧驾乘的纯电动汽车，成为了许多用户的关注焦点。而极狐阿尔法S5超越众多纯电车型，成为名副其实的“低温电耗全场最低”车型。

极寒国考下的纯电轿车比拼

这场被称为“极寒国考”的冬测涵盖了26款主流新能源汽车产品，其中不乏小米SU7、小鹏P7+、比亚迪汉EV、蔚来ES6和特斯拉Model Y等畅销纯电轿车和SUV。在零下22.5度至零下15.9度的极寒温度下，纯电轿车组平均电耗为百公里27.1kW·h，纯电SUV组平均电耗为百公里27.6kW·h，而极狐阿尔法S5以百公里25.6kW·h的电耗水平，极寒环境下每公里电耗仅为0.25度，真不愧是“低温电耗全场最低”车型。

宁德时代电池助力

极狐阿尔法S5能够取得如此优异的成绩，离不开其搭载的宁德时代电池。宁德时代在电池领域素有“宁王”的美誉，以顶级的安全性能、领先的科技水平著称。极狐阿尔法S5全系标配宁德时代电池，不仅为用户带来了实惠的越级价值，更在能量密度、低温表现、充电效率以及安全方面均处于市场一流水平。

低温电耗王者之路

极狐阿尔法S5在技术创新方面同样不遗余力。面对冬季“气温每低一度电量下降1%”的行业痛点，极狐阿尔法S5为车辆标配了热泵系统，-7度电池系统能量保持率依然高达92%，在低温条件下也能带来领先行业的低温续航保持率。此外，其搭载的800V高压平台不仅充电速度快，还拥有更高的能量回收效率，在正常环境温度下，配合宁德时代能量密度180Wh/kg电池包，百公里电耗可低至12.8kW·h，同时，极狐阿尔法S5还采用了低功泵空调系统，即使在天寒地冻的环境中也能从冷空气中吸收热量，有效节省续航。

车辆自重与风阻控制上精益求精

极狐阿尔法S5，作为“最懂北方用户的纯电动车”，不仅电器系统节能高效，更在车辆自重与风阻控制上精益求精。依托麦格纳造车工艺，采用激光填丝焊技术，实现车身高度集成，相比同类车型减重25%，有效减少能耗。同时，经过千余次仿真分析与风洞试验，阿尔法S5最终获得0.1925Cd的超低风阻系数，每降低0.01风阻系数，CLTC续航里程即增6km，能耗降1.2%，仅此一项便为用户额外提升约66km续航里程。极狐阿尔法S5，以科技赋能，让北方用户在冬季也能畅享无忧出行。

俗话说，细节之处方可见真章。在极端低温的考验下，技术的精湛与卓越尽显无遗。本次北方冬测中，极狐阿尔法S5以卓越续航、精准操控及出色安全性能脱颖而出，成绩斐然。其百公里25.6kW·h的超低电耗，在极寒环境下每公里仅需0.25度电，不仅彰显了极狐在新能源领域的深厚技术底蕴，更为用户带来了前所未有的冬季无忧驾驶体验。阿尔法S5，作为北汽极狐的高性能纯电轿跑车型，正以实际行动诠释着“低温电耗全场最低”的荣耀，让用户畅享冬季无忧、安全出行。未来，随着技术的不断进步和产品的持续迭代，相信极狐阿尔法S5会取得更优秀的成绩。