众所周知,随着汽车工业的不断升级以及越来越严苛的环保政策落地,燃油车型的排量是在不断减小的。近两年来梅赛德斯-奔驰的AMG部门就搞出了不少的骚操作。先是把直列六缸装到了S500上,随后又在全新一代C63上整起了四缸发动机。再到后来,G500也跟着S500一起成为了直列六缸车型。
如此抽象的改动自然是引起了消费者们的不满,全新一代的C63也被宝马那边的M3/M4彻底拿捏住。
就在前不久,外媒曝光了一组全新一代奥迪RS7的消息。据悉,新车将不再提供V8发动机,取而代之的是V6发动机外加上插电式混合动力。
国际惯例,咱们先来看看外观。

前脸方面,新车采用全新的家族式设计,细长的LED头灯搭配上更加扁平的中网,不仅增加了车辆的视觉宽度,还给新车带来了更加低趴更加战斗的姿态。

来到车身侧面,新车并未延续现款RS7上的Sportback设计,而是采用了经典的三箱造型,这属于是这两年奥迪品牌瞎改产品序列的遗留问题,笔者将会在最后给大家整理清楚。
来到车辆尾部,新车将会搭载贯穿是尾灯,RS家族经典的炮筒排气也没有缺席。但值得一提的是,新车的排气孔并未像现款一样安置在车尾两侧,而是设计在了较为居中的位置。

动力方面,根据外媒爆料,新车将会采用V6+插混的动力系统,在高性能电机的加持下,全新一代奥迪RS7的最大功率有望突破725匹,不仅如此,新车还将会拥有类似于保时捷“真男人20秒”的增压模式,能够在短时间内提供额外50匹的最大功率。
再来聊聊上文提到的“改名事件”。实际上这件事已经算是过去了,因为就在前不久,奥迪官方宣布将会保留原有的命名规则,即奥迪A6还是A6,不会再改成A7。因此,新车发布时应该仍然会被命名为RS6。至于热度很高的RS7,笔者预计可能后续会推出RS6 Sportback版本来将其取代。
说在最后:
总的来说,我是不太能够理解奥迪在这个时间段对RS7这样一款旗舰级别的性能车型进行缩缸这一改动的行为的。奔驰那边很显然已经认识到自己的错误,极有可能在CLE63上搭载V8发动机。

再回过头来看看全新一代RS7,EA839发动机确实足够优秀,搭配上高性能电机也确实能够带来更强的纸面数据,但是咱们看看宝马刚发布不久的宝马M5就知道了,在保留V8的前提下增加插混动力,虽然拥有了极强的纸面数据,但也带来了不小的重量提升,折腾了半天,速度也就和上一代纯燃油的宝马M5差不多。而奥迪RS7这一次改动如果真换装了V6发动机外加插混的动力系统,恐怕奔驰和宝马又能偷着乐了。
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